Cidr

Ребят ни у кого нет стеклоподьемников с двойки? Нужна передняя правая дверь.

Буду на Авто тоже.

А новеньких примите?

УДар был в левую сторону. Поварена хорошо вопросов нет. Вроде нет. Заинтересовала пропозыцыя ветерана завтра гляну на двигатель и подушки.

Купил себе ВАЗ 2102 изначально с вибрацией по кузову. Сказали якобы не правильно установлен кардан. Кардан был заменен на другой вибрация осталась. (Менялся своими силами.) Пока прикидывали что да к чему были заменены подшипники задних осей был грешок и на них с резиной резина не идеал + замена подушки коробки. После замены подушки было обращено внимание на то как установлена коробка по отношению к кузову. С водительской стороны шахта на стыке между коробкой и карданом была вдавлена в салон. А с другой стороны кардан касался за кузов что и вызывало вибрацию.Тоесть коробка как бы развернута к пасажирскому сидению. Были постуканы полы помогло на 2 дня сейчас вибрация вернулась. До ямы еще не добрался решился спросить сдесь. Вопрос в чем может ли коробка стоять криво по отношению к шахте и из за чего? Мне искать проблему в коробке и её искосе или кузове машины?

У меня 1,97. Поменял только руль. Сидухи родные. Впринципи влазию. сзади человек с ростом 1.60 садить более ли менее. Единственное что у меня размер ноги 48-50 и бывает цепляю соседние педали

Саленблоки же сидят в самом рычаге. Открутил два болта от балки и снял рычаг саленблоки остались на месте... Я не пойму удивление.

Прочитал увидел тему. Есть очень хороший моторист. Памятник готов ему поставить. Делал моего Аккорда 88 года и после него жигуля. Делает очень хорошо. Человек грамотный и лапшу не вешает. Могу попробовать найти номерок если кому надо!

Тема умерла?) Кста может кто ответит как может заклинить масляный амортизатор? Не могу его вытащить!

я понял сегодя постараюсь сделать фото по проводке что бы было понятней... Сайлентблоки не снимал с рычагов снял только сами рычаги. На вид и на ощуп в очень хорошем состоянии...

И еще вопрос. С машиной получилась неловкая ситуация стояла в гараже у плохих людей что поменяли под копотом пока не могу сорентироваться и есть обрезаные провода. Вот две картинки на одной просто обрезаны провода и я не пойму как их подключить На второй с катушки провода идут на какой то блок белого цвета и вставляються в разьем как картридж у меня его не было в гараже еще раз буду сегодня вечером попробую сделать фото что бы было понятней. Рассталкуйте кто понял что это и смысл был менять ли это?

Всем добрый день. Начал восстановление своей ваз 21011 после долгова простоя. Вот хочу написать сдесь эту историю и по ходу задавать вопросы. В суботу разобрал всю левую сторону переда. Поснимал рычаги шаровые вообщем снял всё. Возник конфуз в виде отца который начал пилить что не надо менять то что хорошее заводское а в основном упор был на саленблоки рычагов. Аргумент его был таков что родное сделаное с выдержаной технологией и простоит еще дольше чем новое типа зачем туда лезть. Вот и вопрос стоит ли его слушать или нет всё равно поменять на новые. Второй вопрос по поводу тормозного диска. Каков износ допустим. И третий вопрос по поводу амортизатора когда я его снял он опустился, а поднять я его уже не смог. Руками сил не хватает. Клинить же вроде нечему они еще родные СССР Масляные вроде. Так вот это им жопа или они такие тугие на подьеме должны быть. З.Ы. Заранее спасибо. И сори если не в ту тему написал.

А меня просто цензура пропускает

Занимаюсь оргтехникой=)

г. Донецк Прожекторная. прям возле недостроеного метро!