Genius

ENI (бывшее AGIP) недавно залил. Товарищ на нем 10 лет проездил, впечатления положительные. Масло недорогое и не дешёвое. "Средней руки". Посмотрим...

Ну тут скорее свой труд жалко... Столько всего было сделано... Поиски запчастей в оригинале,особенно-в хроме. А еще- воспоминания о событиях,связанные с авто. Поездки,встречи,отдых на природе. Ну да ладно. Проехали...

Напрасно я надеялся на счастливую судьбу автомобиля... Буквально через полгода,как он от меня ушел,я увидел его... Волосы дыбом встали не только на голове... Разграбили его напрочь. Помятые колесные диски.Вместо выхлопной системы из нержавейки и сочного,мощного баса на низах- ржавые трубы,прогоревший глушак и резонатор и грохот. Выдрали всю электронику,что сам делал. Магнитолы нет. Двусторонней сигналки нет.Зеркала с часами нет. Чехлов на сиденьях нет. Движок тарахтит клапанами. Дымит.... Попал он в руки пацанов,что интернеты по столбам тянут. На крыше-несуразный багажник и алюминиевая лестница. Собственно,к ним я и подошел,не представляясь. Просто потрогать. И пустить слезу... Обидно так стало...

Так ,между прочим,и стоит мотор. Даже с маслом в картере. Я еще в цилиндры масло залил. Чтоб,типа,не ржавели. Уже совсем никому это железо не нужно...

Согласен с Вами-"каждому -свое". Но я еще и привык считать денежки. Поварить кузов у меня некому. Есть спец,но к нему далеко добираться. Поварка-подготовка-покраска обойдется дороже самой машины. Вот и пришлось трезво посмотреть на вещи...

Осмелюсь спросить-а что это и где это,ипочем стоит? Ну в смысле-поподробнее "с этого места" ? Где почитать,посмотреть? Все есть на оф. сайте https://secu-3.org включая магазин с ценами Познавательно. Но... Уже не актуально. Из "говна и палок" лепить чудо-машину из старого ВАЗа - просто нерентабельно. Надо дать им дожить спокойно до "пенсии". С ними можно было бы возиться лет 20 назад. И приблуды эти были бы кстати. Но...Не стоит овчинка выделки...

Осмелюсь спросить-а что это и где это,ипочем стоит? Ну в смысле-поподробнее "с этого места" ? Где почитать,посмотреть?

У меня с лета этого года "завелся" аналогичный первому автомобильчик. "Допиливал" после покупки все своими ручками. Ну и БСЗ взамен контактного,естественно,тоже поставил. Так этот коммутатор пришлось искать по нескольким магазинам и трем рынкам. И только в одном магазине выдали из старых запасов. Тут правда,тоже "косяк" вылез. Трамблер с бракованным ДХ попался. Другого на замену у них не было,пришлось брать ДХ отдельно и менять. Ну после этого все чудненько завертелось-заездило и по сей день без нареканий.

http://radiocom.dn.ua/image/data/pdf/STGB10NB37LZ_STM.pdf Почитайте параметры ключевого транзистора Винницкого коммутатора 0529.3734. Мощный IGBT -транзистор с высокой скоростью переключения полевика и мощным переходом К_Э биполярника с низким падением напряжения на нем. Достоинства- бОльший ток в первичке КЗ, меньший нагрев коммутатора в целом,меньше пропусков зажигания на высоких оборотах. Именно такой себе поставил и всем рекомендую. Не обошлось и у меня без "ложки дегтя". Новый , с магазина,коммутатор со старта работал с пропусками,а потом и вовсе заглох. Пришлось вскрыть и поработать паяльничком- проволочки от платы к разьему плохо облужены ,а две тупо отвалились. Мелки ремонт-и ... с 2011 года-без проблем! Пробовал и другие коммутаторы. Штук пять разных. Даже древние "восьмерочные" силуминовые "кирпичи". Ну тоже работают. Особой разницы нет. Просто "винницкий" как бы "фельдеперсовее",что ли. Современнее.

Ну в принципе,я понял идеи всех откликнувшихся. Некоторое время еще постоит в собранном виде,а там... Посмотрим. Большое спасибо за советы. Думаю,тему можно удалить,чтоб не занимала место.

По ТП теперь обьем 1500. А движок 2101 был по ТП -1200. Почему и думаю- целиком держать смысла нет... Капиталить его тоже не хочу. Не имеет смысла. У самого условий нет. А мастера просят ровно столько,сколько мне обошелся другой движок с разборки.

Що Ви розумiете пiд назвою "весь низ" ? Блок? Коленвал? Так можна i весь двигун залишити. Але в мене нема де його ховати. Було б мiсце-поставив би кудись,та хай собi стояв би. Може кому знадобиться. Але... Нема куди...

По ТП теперь обьем 1500. А движок 2101 был по ТП -1200. Почему и думаю- целиком держать смысла нет...