kakazavrkaban

Фонари поцепил потому что старые были выгоревшие в хлам,а на толковые денег тогда не было,поставил то что валялось у кента в гараже.Сейчас стоят с 21011,без светоотражателя.

Вот фото ласточки после того как я её отремонтировал,можно сказать спустя месяц после покупипки. И где сдесь колхоз???? " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Вот фото два месяца назад когда я с поймал отбойник,здесь чётко видно на дверях какого цвета весь кузов. " rel="external">Посилання

1.Родная краска имелось в виду что по паспорту,а так по всему кузову на всех изгибах были белые полосы,потёртость до шпаклёвки,много мелких сколов и царапин и краска абсолютно выгоревшая! 2.Повторюсь салон был полностью сток всё с завода но большинство из этого было в ужасном состоянии! 3.Кузов идеал имелось в виду что снаружи не было не каких намёков на ржавчину и коррозию.

Мда,очень не приятно что вы совсем не так поняли то что я написал и сразу же начали меня колхозить.Я даже и не заикался о Я говорил о замене тех элементов что не подлежали к востановлению,я не говорил что всё было в идельном состоянии,всё было сток но в ужастном сосстоянии! В общем дальше что то писать у меня совсем нету желания=( Я просто когда выеду на белый свет с гаража скину фотку того что у меня вышло.

В общем почитав бортовики многих одноклубников,я решил завести себе такой же=) В общем история моя началась с покупки в августе 2011 г. моего авто.Покупал я у внука одного дедушки,машинка простояла а гараже шесть лет после того как у дедушки был инсульт,у внука был скайнлайн,так что до копеечки ему не было дела.Как только я её увидел я сразу в неё влюбился(жаль фоток не делал тогда). Машинка родилась 1972 г.Чистая 2101!Родная краска "Вишня",полностью сток салон,вся коричневая кожа,от карт до сидений.С 72-го года она прошла всего 65 тыщ.Внук рассказал что у дедушки ракетная скорость была 80 км/ч,а так в основном 70 км и не больше.По кузову почти идеал,в двигателе менялась только головка. В общем взял я свою ласточку=) Первым делом я заехал на диагностику,сделали замер компрессии 11 по кругу на всех четырёх цилиндрах=))Красота!А вот Диагностика ходовой показала полный ужас,замене подлежали: Рулевая колонка Маятник Трапеция Все шаровые опоры По кругу амортизаторы Ступица обеих колёс Подшипники передних и задних колёс Крестовины Подвесной кардана И еще куча всего по мелочи. В итоге всё это удовольствие мне обошлось почти в 3 тыщ.грн. Но в замен я получил идеальный кузов с новой ходовой и хорошим двигателем. После того как была отремонтирована машинка я приступил к преобразованию салона.купил: Чехлы на сиденья Заменил карты и все ручны дверей Затонировал аквариум Поставил норм зеркала Установил средненькую музыку положил везде коврики ну и просто по убирал Со временем поставил литьё R14 и толковую резину и лучшую музыку. Так я прокатался годик. Пару месяцев назад под Одессой,попал в небольшую аварию,в дождливую погоду на большой скорости с поймал что то и порезал переднее колесо и налетел крылом на отбойник,благо ничего не сломал с ходовой благополучно проехал еще 300км домой.Крыло отрехтовал,решил подождать с покраской до весны,но не тут то было,три недели назад в гололёд споймал тем же крылом дерево,рихтовке оно не подлежало а только замене. Вот и пришлось мне заехать в гараж для восстановления своей ласточки. Всё будем делать своими силами.Фотки будут завтра.Надеюсь вам будет интересно читать мой бортовик.С Ув.Макс=) В планах : Полная перекраска Много кузовных робот,заварить все лишние дырочки и т.п. Замена сидений на иномарочные Перетяжка потолка в чёрный Новые (волосатые) карты и все ручки дверей Центральный замок и двух стороняя сигнализация. Обесшумливание салона Перетонирование всех окон,включая лобовое. заварить все отверстия спереди,буду без бампера 07 передние стёкла,и возможно сплошные заднии Дикая музыка:четыре овала,колонки в задних и передних дверях,а так же колонки на фронт.(саба не будет),два четырёх канальных усилителя. Уже с деланно и замененно из крупного: Реставрирована рулевая колонка Подвесной подшипник Крестовины Синхронны КПП Все шаровые Установлена 06 гитара Интиресуют парочку вопросов: Интирессно ли вам и стоит ли писать все затраты на востановление ласточки? Что говорят ГАИ за отсуцтвующие бампера? Если у меня в тех.паспорте указан цвет "Вишня",могу ли я красить машину в красный? Надеюсь на ваши подсказки=) Всем спасибо.

Да овалы толковые только вот на овалы(на тыл) готов потратить 500 грн не больше,это для копеечки что бы в дороге не скучно было и сосенки покачать на природе, а не для концертов=))Дороговаты ДжиБиЕлки=)) Но за совет спасибо.

Ребята подскажите и помогите выбрать,я в замешательстве и розтерялся=(( Вообщем овалы будут подключены через усилитель,хочу хороших низов(басса),продавец(знакомый),советует мне Посилання и говорит что будет играть отменно,но с другой стороны мне советует знакомый который занимается автозвуком что очень хорошо играют Посилання ,цена меня устраивает и тех и тех,но вот что ставить я не могу определиться=((( В общем буду благодарен любым подсказкам.

Стояли у меня с головой за 380 грн http://www.avtozvuk.ua/info/12287" rel="external">Посилання эти овалы Посилання играли добротно,багажник дрибежал что бешеный. Потом когда появились немного финансы взял себе усилок простенький четырёх канальный и по совету бывалых поставил себе такой комплект Посилання + (двери) Посилання Такого чистого и глубокого басса не слышал не на одной классике у себя в городе без саба. Так что от себя скажу что ставь не пожалееш. Главное это сделать добротную полку,те подиумы когда динамики направленны в салон гувно полное,одни и те же динамики будут играть по разному в полке с подиумами и в полке которая намертво прикрученна к металу. Я думаю вы поняли о чём я=)

Ребята у меня такая проблема=(( Когда завожу машинку(2101) горит лампа заряда аккум на приборке,на индикаторе зарядки тоже видно что аккумулятор пошол в минус,но выключив и включив снова зажигание лампа тухнет на приборке.Не нужно даже глушить машину,достаточно на доли секунды отключить зажигание и заряд начинает идти.Получается достаточно всего лиш разорвать цепь. Есть подозрения что плохой контакт в самом замке зажигания,но по моему там не идут провода связанные с зарядкой аккум.Или я ошибаюсь?Иногда бывает что через 20-40 сек лампочка сама тухнет и заряд начинает идти. В общем буду благодарен за любую помощь=))

Ребята,в общем прочитал я все 124 сообщения на пяти страницах на вашем форуме и еще в два раза больше на другом форуме,про редуктора. Такое ощущение что я его если сниму то с закрытыми глазами разберу и соберу,причём не заглядывая в книжку со всеми зазорами. Так вот к чему я виду. Буду менять редуктор но я так и НЕ понял,точнее даже просто запутался=(( С передаточным числом и какой мне ставить что бы достичь максимального результата в разгоне. Ваз 2101 72 г/в.пробег 65 тис. двиг. 1,2л коробка сток 4 ст. Насколько я понимаю 2101 редуктор-4,3 2106 редуктор-3.9 Читал статью что при большем числе передаточного числа увеличивается мощность(макс скорость),но так же увеличивается время разгона(машина становиться "тугая"). Получается что если ставить редуктор 2106 с -3,9 то я выигрываю в разгоне но проигрываю в макс скорости. Но пять же читал статью что при установки редуктора с передаточным числом 3,9 у копейки тупо не хватит крутящего момента для нормального разгона и машина ощутимо тупеет. В общем я в полном замешательстве=(((Помогите мне с выбором. Подумываю ставить 2103- с 4,1. Что вы посоветуете? Заранее огромная благодарность за внимание=))) http://www.vaz2101.org/showpost.php?p=676079&postcount=6" rel="external">Посилання