JamStyle

РР? Сними генератор и продиагностируй все узлы при помощи мультивметра. к чему тут гадания на кофейной гуще... Пока я пытаюсь понять с Вашей помощью возможную проблему...

Добрый день товарищи! Сегодня столкнулся с проблемой.Дня два назад стала дико работать печка, обороты заметно увеличились. Подключил вольтметр, напряжение в бортовой сети доходит до 18 В. После прогрева пропадает заряд и напряжение падает до 12.4 В (без нагрузки). Думал проблема с щетками, поехал в гараж, снял щетки и понял, что дело не в щетках. Все равно поменял, проблема осталась. Стала постоянно гореть лампа контроля заряда. Поменял реле лампы, и реле заряда...ноль. Вообще не заряжает. Снимал клемму с минуса АКБ глохнет. Подскажите, я так понимаю диодному мосту гене всё? Или проблема в чем-то другом может быть?

Обьясните мне далекому, как эти крепежи крепятся...два подхода делал уже...чет не могу понят(((Крутил крутил...в итоге ноль...

Чет я не понял ничего...так регистрировать или нет?У меня техпаспорт еще книжечкой .Сегодня мне сказали на станции установки ГБО, что мол несколько недель назад отменили совсем.Ехать или не ехать регистрировать?

Нет. Когда не трогаю педаль сцепления, оно пищит.Как только нажму буквально вдавлю на полсантиметра, звук пропадает, но сцепление еще не включается по сути и не буксует.

Нет, само сцепление работает нормально без пробуксовки.

Очень шумит сцепление, писк. Когда не нажата педаль. Стоит немного надавить шум пропадает.Как только отпустить педаль, шум, то ли свист появляется вновь. Подскажите с чем это связано? Не нажимному подшипнику ли пришел каюк?:(

Ничоси...я как-то думал до 6-7 тысяч гривен.А тут поворот(

Ребят подскажите, во сколько мне может обойтись пневмоподвеска, с нуля.С нагрузкой на заднюю ось 800-900 кг.Включая компрессор,фитинги...и все такое.Хочется поставить, а начитавшись здесь, чет понимаю, что не стоит. Стою перед выбором, вопрос цены решит.

Скорее всего масса пробивает где-то.

У меня такое было...поменял ГТЦ и все как по маслу. Клинят при жаре чаще всего.Или ремкомплект или новый ГТЦ.

Кто организовывает покатушки на корчах?если есть такое...много стоков видел неплохих...я бы покатался по городу с единомышленниками

Это еще терпимо...в принципе. :bw: Генералка выписана только на меня.А справка счет, это он сам должен выписать или бланк какой-то?У меня кстати техпаспорт старого образца, со времен 1978 года., мне в обязательном порядке менять его будут все равно.

Обьясните мне далекому!Раньше (год-два назад) снятие с регистрации стояло 1000 грн +/-, и столько же постановка.Плюс новые номера и новый техпаспорт с вписаным ГБО.Во сколько сейчас обойдется снятие и постановка, с номерами и техпаспортом?Я на генеральной доверенности (машина дедушки), хочу поставить ГБО и переоформить авто на себя.На сайтах ГАИ я так ничего и не нашел.

Собственно, прошло года два с последней записи, наверное, и буквально месяц назад, меня пробило. Собственно, пробило на "вкладывание" средств и сил. В принципе результатом доволен заранее скажу.Итак, что было проделано. 1.Замена тормозной системы, включая магистрали. Поменял на задних колесах тормозные колодки с тормозными цилиндрами. По ошибке взял не самоподводящиеся, но зато многое узнал.Как оказалось в кожухе колеса есть два болта регулировки колодок. О_о для меня открыли Америку.Поменял трубки, по началу ставил с металическими гайками, потом поняв, что все течет, а метал не расширяется, поставил новые алюминиевые. И такая же беда с тройником. В итоге купил второй комплект запчастей на тормоза( 2. Замена и мелкий ремонт выхлопной системы, в частности штанов. Поставил новую прокладку выхлопного коллектора. Купил новые штаны, в итоге отказался от них, т.к. старые штаны были из нержавейки, немного подрыхтовал молотком и поставил назад. 3.Замена реле поворотов на электронное, и как следствие — установка аварийной сигнализации. В одно время задолбался менять бочонок (реле поворотов старое), в год уходило по три штуки где-то. Делал по схеме нашего форума. Могу поискать кому нужно. Провел часа два, за работой. Новое реле, сгорело через два дня от ЭНЕРГОМАША. В следствии чего, постоянно горела лампа на приборке. Поменял другое реле, от 3302 стоит, и хоть бы хны.Доволен.Врезал в заглушку для магнитолы штатной, кнопку аварийки и доволен как слон. 4.Перебрал полностю стояночный тормоз (ручник). Поменял все тросики, поменял лягушку, и концевик. Вуаля, спустя лет 10 снов аработает все. 5. Поменял старый блок предохранителей на евро. Нареканий нет, теперь все ок. Раньше постоянно замыкало все. Ну и так по мелочам. Поставил родные колпаки хромовые, с помощью специальных кронштейнов (ушек то нет на безкамерках), салон довел до ума, чуть чтуь подкрасил. Поставил электронный тахометр, хоть обороты смотреть можно и вольтметр. Поменял масло, перебрал карбюратор. Поставил пламегаситель. И куча куча мелкостей... И немного фото проделанной работы.:az::az: Цена вопроса грандиозного обновления, примерно 3000 гривен.