Весёлый

Дійсно - ми оточені загарбниками. Нашу землю їм вдавалося окуповувати, так само, як зараз Крим і частину Донбасу, але ми відвойовували свою землю. А агресорам залишилося пригадувати ті моменти, коли їм вдавалося володіти чужим.а,я забыл что у вас своя альтернативая история... ....если бы не российская империя то жил бы ты сейчас в Польше,а Украина состояла бы только из киевской и Черниговской областей да, у нас своя история, альтернативная, не такая как у тебя и твоего другана Димы Табачника.

интересна "причины возгорания" какие?

нет смысла. На плите мы получаем обычный двигатель 2106. А на колротком шатуне или смещенном поршне мы получаем опупенный мотор. На низах тянет шодурной, расход топлива меньше ественно, ресурс тоже точно такой же.

ну допустим...но проставка 7мм будет стоить по цене блока 2106, не?

14 мм ход и 7 мм плита!!! Нуну

уже ниде не копать...если ты уже на газу!!! добился детонации, знач мотор получился зажатым. Это хорошо, так и катайся. Бенз тебе нужен будет только при разогревах. Ну а захочешь на бензе отжечь, залей 98-го и отжигай. При такой форсировке он будет сгорать оч ефективно.

не "швидше за все", а первичный, пром и вторичные шестерни - это всё пары. Если например меняестся первиный вал, то и шестерня на промежуточном тоже своя к ней.

2121 ставь и будет счастье

мне уже эта тема не интересна...я посмотрел кино с ответом "специалистов" Травникову, то вместо того чтобы показать цех, технологию, услышал кучу мата и оскорблений...стало ясно что льют просто из каструль.

Молодой человек! Я очень не люблю спорить с людьми, потому как в споре не рождается истина...просто я практик больше, чем теоретик. А те примеры, которые Вы привели - это больше частности, чем правило. В жизни всё не так. 1.Давишь на педаль - слышишь звон отчетливо... 2. Выходишь из машины - крутишь трамблером на чуть позжее 3. Опять давишь - звон: а) ещё позжее; б) поменять заправку; в) Ваш вариант - конченый трамблёр. я думаю так всем понятно о чем я

Детонация сама по себе вдруг на вісоких оборотах НЕ ВОЗНИКАЕТ ИЗ НИОТКУДА. Всегда чувствуется уже при педалировании склонность к детонации. Ну а КАЛИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ при глушении мотора тут я уже просто промолчу...тут даже несведующий человек заподозрит что что-то не то с движком. Я не прав?

не нужно здесь разводить старые бояны "газ-бензин", горит медленнее - температура больше. это не про жыгули, детонацию не всегда на японце услышишь (старом), ну на мерсе раньше ездили 123-ем на 76-ом, а они очень не любят низкооктановое топливо, разрушаются перемычки между кольцами моментально, а вот старой тойоте Терсел было до лампочки та 76-ой, хавала только так.

поршневая то дольше, а вот если поршня из кастрюль отлитые, то меньше.

значит не для пропана они точно.

у товарища усаженные 177 тысяч, мотор ему очень нравится...я бы таким "фирмам" с плохой развесовкой (луганск, трт, мелитополь...) не особо доверял...имхо