oleg7667

Ну и как, нашли причину? У меня что-то подобное происходит.

Нет проблем. Рад помочь коллегам по цеху, в смысле по машинам.

А что, собственно не нравится? Оптовые цены для всех прочитавших это объявление на сайте клуба? Я правда не пойму, что я не так написал.

Привет всем! Предлагаю членам клуба по оптовым ценам ноутбуки, компьютерные комплектующие, принтеры, МФУ, телевизоры, фото, видео, карты памяти, флеши, в общем много чего. Сборка компьютеров на заказ, ремонт, модернизация. Доставка по городу (центр - 15 грн.) и Украине. Мелочь можно купить на рынке "Мотодром". Звоните 095-826-13-06. Олег.

Рабочий цилиндр сцепления. В теме длинновато писать. Да и кто мог помочь советом, все поняли.

С ввертышами (резьбовыми вставками) мне понравилось больше всего, но вот только смущает стоимость ремонта таким способом. Сами вставки копеечные, а вот метчик нужен специальный (~150 грн.), да и приблуда для установки тоже своя и тоже 150 грн., хотя может можно как-то и по-другому? Отверткой, например? Еще вопрос. Обязательно колокол снимать? Нельзя ли как-нибудь на месте сделать? Времени на ремонт в обрез, машина нужна каждый день, да и сам я его скорее всего не сниму, коробка тяжелая прилично.

Дело в том, что нижнее отверстие сквозное и с ним в принципе проблем не будет, а вот верхнее - глухое, и неглубокое, там резьбу не нарежешь. Можно ли его сделать сквозным? Глянуть на снятый колокол у меня возможности нет...

Полез под машину и обнаружил, что РЦС практически ничем не прикручен. Короткий болт вообще не держится, резьбы совсем нет, а длинный (нижний) наполовину выкручен. Начал затягивать его, но там резьба еле держит, вот-вот сорвется. Пока поставил длинную шпильку и закрепил цилиндр гайкой, так что он у меня держится на одном болте. Какие могут быть варианты ремонта? Может нарезать новую М10? Но одно из отверстий глухое. Как с ним быть?