skrudg

Я не тянул до 12 кг, а, чтобы не откручивалась гайка, на резьбу нанес клей. Втулки сейчас проблемного качества.

Делал по его методике, все в норме.

Вот толковое видео:

Все крупные промышленные предприятия зарегистрированы на Украине, и как платили все налоги в Киев, так и платят. А нынешняя власть с удовольствием берет эти деньги не считая их налогами полученными с сепаратистов. Но, когда работяги приходят в пенсионный фонд для оформления честно заработанной пенсии то от них требуют справки переселенца, проверяют фактическое проживание по адресу и т.д. В результате пенсий нет у большинства людей из зарплат которых высчитывались и продолжают высчитываться деньги в пенсионный фонд.

Andriy1352, спасибо за чертежи!

Andriy1352, а чертежи проточенных клапанов будут?

Scif, - это единственный вариант. при котором клапан отключен. Во всех остальных режимах ЭМК включен, и система ХХ участвует в приготовлении топливной смеси. При снятии провода ЭМК на 3000 оборотах топливо через систему ХХ не поступает, следовательно смесь обедняется, двигатель работает неустойчиво.

а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП “жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания; б – привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП “жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1); в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для “жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9).

ДКЗ это дроссельно конденсаторное зажигание, система зажигания высокой энергии. Катушки зажигания в ней применяются такие как на фото, но без модуля зажигания внутри, или от 406 моторов. Ссылку давал выше.

Про ДКЗ здесь: cxem.net Коммутатор с Микропроцессорным Управлением.

Был похожий случай. Знакомый после капиталки двигателя приехал без давления масла на ХХ. После разборки обнаружилось, что моторист забыл поставить втулку поросенка.

Наварить гайку на остаток шпильки и открутить

Посилання

SPASATEL, подбор жиклеров дело индивидуальное, учитывая то, в жиклерах из ремкомплектов и продаваемых на рынке поштучно надписи не всегда соответствуют просверленным отверстиям.

SPASATEL, поставь в 1 камеру 110, во 2 камеру 115, воздушный 2 камеры можно уменьшить до 135. Если интересно эксперементировать - есть с vaz.ee таблица , автор ratkov: 1300 1-ая камера 22 – 95-97.5/150-155 – эконом. 22 – 97.5-100/150-155 – 50/50 22 – 100-105/150-155 – мощн. 23 – 97.5-100/150-155 – эконом. 23 – 100-102.5/150-155 – 50/50 23 – 102.5-107.5/150-155 – мощн. 1400 1-ая камера 22 – 97.5-100/150-155 – эконом. 22 – 100-102.5/150-155 – 50/50 22 – 102.5-107.5/150-155 – мощн. 23 – 100-102.5/150-155 – эконом. 23 – 102.5-105/150-155 – 50/50 23 – 105-110/150-155 – мощн. 1500 1-ая камера 23 – 100-102.5/150-155 – эконом. 23 – 102.5-105/150-155 – 50/50 23 – 105-110/150-155 – мощн. 24 – 102.5-105/150-155 – эконом. 24 – 105-107.5/150-155 – 50/50 24 – 110-115/150-155 – мощн. 1600 1-ая камера 23 – 100-102.5/150-155 – эконом. 23 – 102.5-107.5/150-155 – 50/50 23 – 107.5-115/150-155 – мощн. 24 – 105-107.5/150-155 – эконом. 24 – 107.5-112.5/150-155 – 50/50 24 – 115-120/150-155 – мощн. 1700 1-ая камера 24 – 107.5-110/150-155 – эконом. 24 – 110-115/150-155 – 50/50 24 – 117.5-125/150-155 – мощн. 25 – 110-115/150-155 – эконом. 25 – 115-120/150-155 – 50/50 25 – 120-130/150-155 – мощн. 1300 2-ая камера 23 – 100-105/135-145 – эконом. 23 – 105-110/135-145 – 50/50 23 – 110-115/130-145 – мощн. 24 – 102.5-107.5/135-145 – эконом. 24 – 107.5-112.5/135-145 – 50/50 24 – 112.5-117.5/135-145 – мощн. 1400 2-ая камера 23 – 102.5-107.5/135-145 – эконом. 23 – 107.5-112.5/135-145 – 50/50 23 – 112.5-117.5/135-145 – мощн. 24 – 105-110/135-145 – эконом. 24 – 110-115/135-145 – 50/50 24 – 115-120/135-145 – мощн. 1500 2-ая камера 24 – 107.5-112.5/135-140 – эконом. 24 – 112.5-117.5/135-140 – 50/50 24 – 117.5-122.5/135-140 – мощн. 25 – 110-115/135-140 – эконом. 25 – 115-120/135-140 – 50/50 25 – 120-125/135-140 – мощн. 1600 2-ая камера 25 – 112.5-117.5/135-140 – эконом. 25 – 117.5-122.5/135-140 – 50/50 25 – 122.5-127.5/135-140 – мощн. 26 – 115-120/135-140 – эконом. 26 – 120-125/135-140 – 50/50 26 – 125-130/135-140 – мощн. 1700 2-ая камера 26 – 117.5-122.5/135-140 – эконом. 26 – 122.5-127.5/135-140 – 50/50 26 – 127.5-132.5/135-140 – мощн. 27 – 120-125/135-140 – эконом. 27 – 125-130/135-140 – 50/50 27 – 130-135/135-140 – мощн.