Ремонт или небольшой тюнинг двигателя 2103

[AntonZZZ 1]

Имею двигатель 2103. Гильзованый в 76 мм.

с капиталки полной прошло тыс 30 км. Сначала делал "мастер" на Волынской 44, но он урод. собрал так, что не ездила и масло со всех щелей лилось. потом я пересобирал с соседом по даче.после этого прошло более 30 тыс км.

 

Сейчас- царапина на гильзе 3-го цилиндра, скорее всего от пальца поршневого.

<img src='http://regfoto.ru/photos/20131229138831651163973.JPG' border='0' />

все уже разобрано до цилиндров, все жидкости слиты и блок готов к переносу домой на разборку- чистку и ремонт.

<a href='http://regfoto.ru/image/2979.html'><img src='http://regfoto.ru/photos/medium/20131229138831695109951.JPG' border='0' /></a>

Итак, варианты

1. Перегильзовать в 76 мм(скучно, но дешево)-почти ничего менять не надо наверное

2. расточить до 79 мм- спорно, там уже расточено под гильзу, гильзовать под 79 мм- тем более как-то странно.+комплект поршней да колец+еще куча всего

3. купить блок 06 - 700 грн блок+ нутрянка. много-ли выграю от этого... думаю нет.. вариант как с расточкой, но +блок по цене

4. блок от 2112))) тут вопрос- подойдет-ли моя голова от 2103?думаю что нет.. сам блок достаточно не дорого стоит. притом можно купить новый)

 

 

П.С. буду рад помоши советом.

Змінено 29 грудня 2013 користувачем AntonZZZ

[Лукаш1 477]

блок от 2112

а как ты его регистрировать будешь? За классикоблоки по-моему не цепляются, потому что семерка в разных вариациях с ними выпускалась. А вот с 2112 ИМХО проблемы будут.

[ajm 379]

расточить до 79 мм

На моей тройке при последнем капремонте блок был переточен на 79,4 (стоковый размер - 76). Ниче так, нормально ездила, потом прислали нулевой троечный блок. Иногда жалею, что поставил его вместо расточенного - мощность и тяговитость уже не те

[AntonZZZ 1]

ну блок от 2112 в плане "цепляния " меня не беспокоит, меня волнует насколько сложно переделать под него и подойдет-ли голова от 03 туда.

 

 

расточить до 79 мм- вариант, но блок уже гильзованый, и боюсь что хреново. поэтому на 79 расточить может быть мало.

[MORDA 17]

сток голова от классики на 2112 блок? Гагагага

[denis13 1,206]

А чо уже блок 2112 выпустили?

[Andriy1352 1,956]

Харош ржать)-людина поради просить. Що не бачите-Новачок

[denis13 1,206]

Кто ржет. Может действительно блок 2112 выпустили

Либо вариант №1. Все сток.

Либо мой варинат: блок 2112 накрытый ГБЦ 2112.

[Andriy1352 1,956]

denis13, ну твій варіант буде дорогуватий

[Сергей72 439]

Если цепляния не беспокоят,ставь тайговский блок темболее к/в оставь 03 и гбц остается с твоего двс и будет этот моторчик выгр***** асфальт.

[nazgul 40]

2112 блок не подойдет, там расстояние центров кцилиндров 89 на классике 95, отвези блок пусть расточник померяет гильзы, скажет что останется если их вырезать если стенки более чем 3.5 мм то точи и ездий, если нет, купи 011 блок самый дешевый и на коротких шатунах иил трт поршневой собери все, можно на 11 блоке 1.7 собрать смело.

[Дядя Игорь 1]

Я тоже соломянский. Хочеш-позвони, подскочу, может чё посоветую разглядев всю картину.

 

А телефон забыл написать. 067-294-88-84

[Blade 105]

Сергей72,полностью согласен получиться 1,7, как говориться дешево и сердито.

[AntonZZZ 1]

Блок цилиндров ВАЗ 21214?

впринципе визуально похож.стоит 2800 грн.

 

 

а какой смысл оставлять коленвал от 03? наоборот все гонятся за тайговским...

 

если у меня блок 21214 что мне еще надо?

кольца(100 грн)

поршня(390 грн)

пальцы поршневые(84 ГРН)

прокладка под голову(20 грн)

[Сергей72 439]

Блок цилиндров ВАЗ 21214?

впринципе визуально похож.стоит 2800 грн.

 

 

а какой смысл оставлять коленвал от 03? наоборот все гонятся за тайговским...

 

если у меня блок 21214 что мне еще надо?

кольца(100 грн)

поршня(390 грн)

пальцы поршневые(84 ГРН)

прокладка под голову(20 грн)

 

Вопрос по другому - почему все гонятся за облегчение ? Я ж тебе говорю в твоем случае это будет идеальный вариант то что сказал чюток выше.

[AntonZZZ 1]

<a href='http://regfoto.ru/image/3503.html'><img src='http://regfoto.ru/photos/medium/20131231138850255166624.JPG' border='0' /></a>

 

вот впринципе и виновник торжества

[srg_a 41]

на звенящем моторе ездил? кто производитель поршней?

[Интервент 1,219]

" rel="external">Посилання

 

вот впринципе и виновник торжества

А палец на месте сидит? Не вылез в сторону?

[AntonZZZ 1]

Поршень- ХАрьков. скорее всего.

Палец на месте.

мотор не звинел почти. совсем немного. я и подумать не мог что это поршень расколупало.

4-го числа поеду к расточникам. они промеряют и скажут вердикт.

уже под то что они сделают буду покупать поршня и кольца.

варианты с этим блоком(сейчас загильзован в 76)

1. расточить до 79 мм( выйдет самое бюджетное)

2. расточить под гильзы 79 и загильзовать( на мой взгляд- самый нормальный вариант)

3. поменять 1 гильзу( по деньгам также, а толку мало)

4. расточить под ремонтный размер(врядли)

 

 

вопрос- если расточить блок под 79 мм(сейчас гильзован в 76 мм) то и голову надо растачивать? или голову можно не трогать?

 

 

Последние фото с моего балкона

<a href='http://regfoto.ru/image/3641.html'><img src='http://regfoto.ru/photos/medium/20140102138867207641534.JPG' border='0' /></a>

Змінено 2 січня 2014 користувачем AntonZZZ

[Интервент 1,219]

2. расточить под гильзы 79 и загильзовать( на мой взгляд- самый нормальный вариант)

3. поменять 1 гильзу( по деньгам также, а толку мало)

4. расточить под ремонтный размер(врядли)

 

 

вопрос- если расточить блок под 79 мм(сейчас гильзован в 76 мм) то и голову надо растачивать? или голову можно не трогать?

Голову трогать не нужно, они шли одинаковые на все моторы - 2101, 21011, 2103 и 2106.

 

Гильзовать под поршень 79 мм не желательно. Внешний диаметр гильзы около 82,5 мм, при расточке стенки может не остаться.

[Илья_007 43]

" rel="external">Посилання

 

вот впринципе и виновник торжества

Двигатель масло наверное жрал конкретно? Из шланга сапуна и из заливной горловины не дымело?

[AntonZZZ 1]

Голову трогать не нужно, они шли одинаковые на все моторы - 2101, 21011, 2103 и 2106.

 

Гильзовать под поршень 79 мм не желательно. Внешний диаметр гильзы около 82,5 мм, при расточке стенки может не остаться.

 

вышел на балкон, померял... выходит сейчас у меня внешний диаметр гильзы такой- впринципе блок расточен на 80-81 мм где-то под гильзы 76 мм.... тоесть толщина стенки гильзы- 2,5-3 мм( темно сейчас, точно не скажу)

еще вариант- выбросить гильзы и на 79,8 поставить без гильз...

а если больше 80 -то точить до 82.. стремно конешно

:bl:

 

Двигатель масло наверное жрал конкретно? Из шланга сапуна и из заливной горловины не дымело?

 

 

дымело. самым главным моментом было то что свечу маслом забрасывало некисло. так что начинала троить и не ехать. дымела шо паровоз

менял свечу- нормально метров на 500, пока не забросает маслом

Змінено 2 січня 2014 користувачем AntonZZZ

[Bes 36]

AntonZZZ,смотря где точить надумал. мне гильзованый 2103 расточили в 79.8 .рубашка в норм состоянии.не перегревается никаких побочных явлений нету. двиг щас катается боком после обкатки).

 

незнаю..но мое мнение,если в норм месте точить будешь..то точи 79... или выше. должен нормально жить блок

[Prizrak 68]

По поводу 03 блока ...

спецы посмотрите плз, мой гильзован или нет

вроде как да...

если да, то под 79 можно гильзовать

ибо диаметр там именно 79

 

вот так выглядит блок 2103 с поршневой 79

 

[nazgul 40]

а вроде как нет, хорошо сфоткай место цилиндра и плоскости блока, где обжимные кольца на прокладке ну и желательно почистить что б понятно было...