kajdash

а подкрылки пластиковые стоят? обрати на них внимание, особенно если резина 185. по своему опыту на новой зимней 175 при дисках с 2107 (наверное ЕТ=16, точно не помню) их возле крыльев протёрло...

Автонаездник Если ещё актуально: я так понимаю, что на 2102 диски ставились от 2101. То выходит, что 2108 с теми параметрами (ЕТ=40) что ты дал, станут без проблем. По поводу "трёт спереди о суппорт" - спорить сложно, так как дисков на 2108 три модели только на Кременчугском заводе. Но у меня друг зимой на стальных 2108 катается - всё в ажуре.

Мужики, всё очень просто. У ВАЗ 2101 ЕТ (вылет) - 38, - вот и подбирайте (хотя попадает информация что 37 и 40). Менять вылет как-то не по фен-шую: то арки трёт (такая фигня была с "семёрочными"), то радиус поворота больше (упирается в подкрылки-лонжероны). На сайте можно подобрать: Посилання. Если на R13, то - родные и восмёрочные (но там два варианта с ЕТ=16 и 40, 40 можно ставить). Сам четыре года катаюсь зимой на сталюках 2110 R14 (Посилання) и летом на 2170 легкосплавы (Посилання ЕТ40 - то есть тереть нечем, а управляемость в плюсе... Да и внешний вид как по мне веселее!!!

Спасибо! Просто мысль была по поводу подкрылков - всё таки плюс 40 мм в диаметре самой шины...

Кто-нибудь подскажите: насколько критично 185/70R14 на диск 5Jх14H2ЕТ35 (возможно - 5 1/2Jx14H2 - забыл посмотреть, словом десяточные) в ВАЗ 2101. Просто есть зимняя резина идеальная - теперь мучаюсь вопросом что будет тереть... Подкрылки стоят. На этих дисках ездил с 175/65R14 - всё идеально. Просто надо менять, а эта как-бы "шаровая".

Зашел в тему, чтобы прочитать о занижении. а тут такое! Вопрос: зачем подымать выше, чем стоит заводом, - редуктор моста останется ведь на старом месте? Если хочешь грузить по полной (не боишься оторвать багажник?) или десяток девок возить - то возьми жёсткие пружины 2102-2104. ИЛИ есть ещё ИНТЕРЕСНАЯ хрень (поищи на рынках) - в середину пружины заводится резиновый пустотелый цилиндр с золотником (насосом качаешь где-то 0,5-0,6 атм.) и вместо родного отбойника в комплекте продается "резиновый блин" (принцип как на фурах или в Икарус'ах, только давление постоянное). Результат - полный багажник (не ваты) и на заднем сиденье пять человек - а снаружи почти как пустой. и в ходу плывет как крейсер; правда если пустой то жестковато. Такое лучше всего.

Друже, щиро дякую!!!! Можу сказати, що вже цього достатньо "з головою". На вихідних, якщо випаде таке щастя, буду займатись...

Наконечник троса кріпиться от таким кронштейном: вітаю! прохання: по можливості зкинь розміри кронштейну (орієнтовні, бажано з кутом нахилу). і ще питання - а що дійсно витрусити стару педаль морочливо? я вже замінив блок педалей гальм та зчеплення (міняв при встановленні вакуума) - це не покращить мою ситуацію????