Kucoi

А может не в контактной дельце - я их сменил уже несколько, вот сегодня после простоя в зимнем гараже заводил ласточку и все как бы завелось хорошо. А насчет саморезов - видел бы ты что творится на переднем крыле от саморезов бугры ржавчины под краской ( жаль испоганили крылья этой " защитой" она же не родная) - не везде но есть.. Имхо я бы снял всю защиту и саморезы а дырки вот чем теперь заделать - герметом замазать или шпатлевкой лучше? Все равно я вижу машине 42 года не стоит гонять по зимним дорогам когда еще и днище целое и не варено. Теперь это летняя прогулочная тачанка. ) Так что пластик этот под крыльями не нужен вовсе..

Привет бразы. Я вот спросить пришел совета. Нет искры . Заведу напрямую , провод от катушки кину на плюс заведу. А то ведь как то электрика позвал он сделать ничего не успел там провода пошевелил а она опс - заводится. А время прошло - упс - опять только напрямую. Как же эту цепь нарушенную найти? Есть какой метод может кто пояснит? Как то взял я копейку свою года три тому назад - хлопцы поставили подкрылки пластиковые дырок наделали в крыльях - вот где потом показалось зло - нафик они вообще это делали - там где саморезы неплотно вошли пошла коррозия . От че теперь делать как лечить?

отт-это я гляжу чайники здесь особо собрались) Вопрос конечно не поможет но вечно глухо не часто тарахтит что то в ходовой при малой скорости с пассажирской стороны. Впереди сзади ли - скроее с переду. Качнул туда сюда рычаги да вроде все на месте не шатается . Чеж это завелось ?

Присадки на мой взгляд это мошенничество. Тот же Буст - после него свечи стали кирпично рыжие в цвет машины. Зря только баксы отдал. И не надо стрелки переводить на качество бензина - без присадок езжу свечи чистые - а вот буст что гадость то гадость. Да и зря мы не можем понять что 3 милиграмами мотор не подстегнуть топливо не улучшить - все это сказки для нас - простаков. Чудес не бывает в моторе но вот чудеса у тех кто эту дрянь сумел нам втюхать , лапши навешать - этот буст можно приготовить из чего угодно затрат минимум цена максимум. И чего тут обсуждать? Как нас нае....и. А тут как то было еще и в масло добавлял форсан - чтобы понять работает ли он надо лаборатория. Я против присадок так как если машина и движок хороший присадки - лишняя трата денег на котов в мешке.

так было хорошо затем опять забился- х.з. чем и откуда но засорился Тут проехал 200 туда и 200 обратно - нормально. Но вот заметил как то когда на холодную завелся и поехал какое то неравномерное движение.. Почему? Свечи с короткой юбкой.

Мляха муха как все просто вдруг оказалось... Жиклер снял продул там выше того что крутим находится и стало все ровно..

ну поменял поставил те что дома сушил результат тот же и да 1-2 свеча с черным нагаром... Масло?

таки да но пока на СТО не залезли ничего ж не было - я вот думаю что это за спецы такие или совпадение? Завтра поеду к другому. Свечи куплены в начале зимнего сезона попробую конечно перекручу на те что стояли до них..

Компресию не мерял.. просто масло кушает.. ХХ - был в пределах 800 до техосмотра а потом полетел тахометр не знаю - но ХХ сейчас высокие по звуку 1500 где то.. Стою а его колбасит - перепады слышно 100+- Совет по раскоксовке потому как масло в одном цилиндре на свече... И движок не загнан 50 тыщ пробега.. Подстройка зажигания понятно но что то меняется где то пока не понял - вроде нормально нормально и хлоп загуляли обороты... В прошлом году компрессия была 10 10 10 11

Нет так прикинь - какая история. Летом я еще угол узск выставил 55 поточнее - мотор как часики - а тут в январе надо техосмотр проходить а там СО - я на СТО - мало того что он посоветовал лишь снять шланг сапуна так еще и зажигание типа настроил а то мол раннее было. И вот после этого началось - то незавод по морозу - то обороты поплыли - я туда же - там другой - опять зажигание и карб чистит с жиклерами , совет заглушить еще одну трубку что в кастрюлю входит спереди и масло мол кидает на 1 свечку - еще совет взять керосина и ацетона бухнуть по 20 мл перед заменой масла чтоб кольца отлягли - выехал нормально прошло немного времени снова - газ сбрасываю уже глохнет без подсоса.. ППЦ засада - по морозу самому без гаража не поковыряться а на сто ток деньги отдаю а результат нулевой... Вот так я прошел техосмотр.. ( А что провода???? Я эти в мороз сдернуть не мог так дубели. Может есть что получше??? Так поменял бы..

Что й то все не ясно. Вроде бы отрегулировали и карб продули и зажигание поставили и бензонасос поменял и фильтра тоже и свечи класс и сапун закрыл а вот начало опять на холостых плавать обороты - ну без подсоса никак ну открутил гза побольше и езжу а она выу выу - не равномерно..

Клеммы абсолютно не при чем - клеммы свинцовые и прилегание плотное даже внакид. Когда прикуриваем - тоже - соединение не айс. Почистил втягивающее. Завел. Кстати - заглушил в кастрюле трубку сапуна и еще одну отводную. Из сапуна прям вода выбивается - в бутылке собирается жидкость.. (хоть и бензином пахнет но уж не бензин) Утеплил решетку - стала лучше греться ..

та не зажимал клемы - накинул да все . Может акб уже каюк? Х/з

Да, снял стартер добрался до фишки снова подключил , страртер правда посадил на два болта и хорошо. Накинул клеммы и вот - стало щелкать втягивающее а стартер молчит... Одна проблема рождает другую..

Согласен может я ямы и удобно но машина во дворе -20 и я с зеркалом пытаюсь разглядеть эту клемму. Видать стартер придется снимать... но на новых картинках я вижу что клемма навиду. Это новые втягивающие видимо сделаны поудобнее. Если сниму значит и втягивающее путевое надо поменять.. Так?