BORZ

все в норме,недавно цепь грм менял все видел своими глазами,просто со старым такого не наблюдал,даже и не смотрел есть там прокладка или нет,но ничего никогда не текло

но,гайка ведь до упора не доходит,она стопорится когда зажала ось успокоителя,сколько их накидывать,потому что в комплекте с натяжителем прокладка + герметик чтото не помогает особо он новый

сори затупил после работы,НАТЯЖИТЕЛЬ блин

гайка с конусом,БОЛЬШАЯ

течет масло из под большой гайки зажимающую успокоитель,герметик чегото не спасает как избавится от ентого бага

1 у меня на солексе такое было,может связано с уровнем поплавковой камеры,бенз чуть испарился и все не хватат для нормальной работы пока не подкачает,еще такой фактор есть сразу при заводе долго качает потому что бенз ушел вниз из-за недержания клапанов бензонасоса 2 на холодный двигатель не фиг обганять,без обид

1 бензин испаряется,при заводке нужно долго крутить чтобы бензонасос накачал топливо,попробуй перед запуском подкачать вручную 2 на холодную у всех так,нужно немного прогрется,или вытягивать подсос

ну и отлично

Дмитрий08 как там дела у вас,даже интересно стало?

про вскрыли это хреново конечно,теперь цель намбер ван откатится на стоянку

100% заряд сначала ,а потом диагностика...............клемы чистые окислов нет?на всякий спросил ))))))

акум соседа в помощ

согласен,но про лампы ничего не описывалось

не факт,50 % ведь это условно,нужен норм акум.п.с. а что с втягующим ?

если стартер не вращается,то не замкнута цепь.на втягивающем 2 болта,внутри их замыкает цепь большой пятак,он может обгореть или сильно окислится, полюбому снимать и смотреть как вариант чтобы это исключить,между болтами замкнуть ключем если стартер заработал значит снимать менять или чистить пятак