alex_slobodka

Купил я ареометр "шатлыгин и Ко" первое что предложили особо заморачиваться не стал. Не совсем понятно как там эту шкалу считать (там есть 1100, 1200 и 1300, при это количество черточек по вертикали от 1100 до 1200 одно, а от 1200 до 1300 другое). Но там есть надписи разряжен, 50%, 75% и 100%. Сделал я замеры, в 5-ти банках плотность между 1100 и 1200, в 6-ой почти 1200. Не знаю насколько этот девайс нормальный и точный, но аккум нормально маслает стартер. Поставил дальше заряжать. На зарядке не пашет амперметр, малый его чуток испортил - крышку защитную снял и поковырял и погнул. Нужно теперь какой-то амперметр покупать и вместо этого подключать чтобы видеть ток. Он конечно автоматический, но все может быть. Может амперметр оборван, и он хреново заряжает, но тогда бы вообще не заряжал, а он заряжает.

Пошел 13 час зарядки аккума. Зарядка Forte CA 12B - автоматическая регулировка тока. Наблюдаются небольшие бульки в банках. Индикатор на аккуме зеленный- заряжен типо. Можно считать, что аккум полностью заряжен? Снял зарядное устройство, закрутил пробки, начал водой с содой протирать аккум, заметил что индикатор уже не зеленый. Он вообще без цвета, непонятно.

а где эта тема коммерческая?ссылку можно?

завтра выходной ко всему прочему. А какой у него номер магазина не подскажешь? И куда можно подъехать к вам и когда, чтобы проверить зарядку и утечку? Если возможно. я бумажные трубочки поопускал в банки до легкого соприкосновения с пластинами, везде больше 10мм уровень

maxsinner82, не подскажешь где у нас аккумуляторы обслуживают нормально и Электрика хорошего?

Поставил аккум на зарядку, зарядное устройство "forte", размер меньше аккума. Выкрутил пробки(практически все пробки уже дырявые, тоесть есть просвет). Продают ли пробки? Второй вопрос, как определить уровень жидкости в аккуме? Отметок мин и макс я не нашел. Но если заглянуть в каждое отверстие, то есть там длинный язычек, который тянется вниз, и короткий язычек сверху. Может по ним определять уровень? Положительный момент на пробках никаких осадков нет, жидкость чистая. Как часто нужно заглядывать в аккум? Я как купил, скоро год пройдет, только пробки при зарядке откручивал и все. Аккумулятор Mutlu Calcium Silver. Думаю утром поехать к Электрику померять нагрузку на аккум при заглушенном двигателе, проверить заряд, проверить плотность аккума. Что с пробками делать не знаю.

1.Почти год 2. Не проверял, как это сделать?

Если хотябы один день не езжу, садится аккум.Аккуму меньше года, марка mutlu.Зарядка на холостых 11.8-12.2.На ходу 13-14. Почти год пользуюсь аккумом, ничего не делал с ним в плане профилактики.Зимой машина подолгу стояла, заряжал дома зарядником его. Садился за неделю зимой, наверное от сигналки.Сейчас садится за 1-2 дня если не ездить. Помогите, что делать?

Всем привет, у меня вроде та же проблема. При трогании стук металла сзади, при переключении передач на ходу тот же стук, на ходу если выжать сцепление (то есть сбросить с передачи) тоже стук. На подъемнике крутили кардан, то до сцепления больше полуоборота кардана, когда кардан крутишь туда сюда этот стук хорошо слышен. Подскажите что делать. Может кто знает в Николаеве хорошего мастера по редукторам? Сколько может редуктор стоить 2106 в Николаеве? и где лучше брать?

передок приварен от донора я писал, визуально он отличный,если рычаги не трогать,то что делать?перед все сток, пружины на месте, со старыми резинками без металл колец все было гуд. Задок вот не варился, стаканы целые, может усталость кузова? и сток мне уже не поможет?ну как иначе пружина 02 с увеличеной проставкой не может задок поднять?у меня копейка была, пятерка была, везде ставил газ,машина чуток садилась, ставил проставки под родные пружины и задок прилично поднимало.

А если нивовские на задок поставить?какие плюсы-минусы? и можно ли подпилить рычаги чтоб пружина не задевала если все таки не выявится изъян больше никакой. У меня знакомый на ваз 2105 говорит у него какието шайбы для усиления вварены в стакан, пружина цепляла рычаг он его молотком подогнул край.может у меня там тоже что-то,поэтому без металл кольца не цепляло?

По поводу установки: все стоит ровно, пружинка в чашках четко, по задку тоже самое: пружина 02 пермь+ увеличенные проставки- он жесткий и пружины гремят постоянно, со стандартными проставками пружины не грюкали и не гремели. И кстати как пружины каябовские по качеству?

А если амортизатор поставить на штатное место с пружинами 02 раз задок все равно опущен?это его подымет?и какова вероятность что аморт вырвет с такой пружиной? Мысли по передку: у меня стояли старые резинки без металлических чашек, я поставил новые с металлическими чашками, передок поднялся и стал жестче, и пружины на кочках ямах начали рычаги цеплять постоянно грюкать. А на небольших неровностях что-то тарахтит, но у меня с ходовкой все гуд и когда резинки меняли все проверяли. Может снять металлические ободки эти и оставить просто резинки?? Я видел у многих их нет, но не знаю на сколько это хорошо или плохо.

Блин я автоваз не взял только потому, что объездил 2 рынка, кучу магазинов и все твердят, что они самые мягкие и машина сядет, за орел наоборот говорили, что они самые жесткие, но бывают подделки, за пермь говорили норм, ну взял их, машина села, ну не знаю на что грешить. Может передние пружины какие-то не такие?аморты газ влияют на это?думаю нет.Чашки ровно стоят, стаканы целые, без металл чашки на резинку норм было, может она греметь? ну если рычаг его пильнуть край можно. Вот задача что с пружинами делать теперь. пружины 02 как и раньше ставятся с изменением хода аморта?

Сегодня сделал следующее: Поменял передние резинки пружины на новые стандартного размера + поставил металл чашки под резинки,их там небыло почему-то, поменял задние стандартные резинки на увеличенные одинакового размера. Результат: задок особо не поднялся, чуть-чуть совсем,передок поднялся значительно, машина стала жестче,задние пружины блымают на кочках ямах, передняя левая сторона тарахтит на неровностях,может пружина об рычаг, не знаю. Что делать? задние пружины пермь 02, может стоит орел поставить, они говорят жесткие самые.Еще такой момент аморты стоят каяба, перед газ,зад-масло.