Alexsandr

вот это жесть

правду говориш, не пускать

поставил рейку от иж ода, два карданчика под капотом один и в салоне другой, катаюсь так уже почти год не могу нарадіватся

может у тебя сборка тальяти

интересно как?

подвесь задние колеса в воздухе и набери максималку и узнаешь буксует сцепление или нет в подвешеном виде никакой нагрузки покажет реальную скорость если без изменений значит как я и писал копеишная коробка и мост

я знаю одно что каробка пятиступка и копеишный редуктор, разогнал до 150 км/ч 6000 об на моей шахе капеишная каробка но троишный мост 6000 об 160 км/ч

спорить можно сколько угодно, надо самому ощютить чтоб понять ы чем причина

100 пудов копеишная коробка и редуктор

в редукторе на шестерне написано а вот в коробке надо шестерни считать я думаю пробуксовку сцепления он бы почуял

нужно вскрыть редуктор и коробку больше ни как

капеишная каробка и копеишный редуктор вот и все

я рас проехал без масла 2 км досихпор воет редуктор

Привет всем! Я переделываю внедорожники для гонок по бездорожью и на эти тачки ставим на каждое колесо по два амортизатора (воздушные) и обязательно стабилизатор спереди и зади, для устойчивости, они в повороты на сотни входят, бывает и переворачиваются

chigik64 он прав надо на мотор резистор поставить чтоб он тормозил