Artur1989

Давненько не было записей в моем бортовике- все руки не доходили, да и писать особо то нечего. Вот появилось время свободное и изменений немного поднакопилось на новую запись. С машинкой все норм, на месте не стоим- были небольшие поломки, есть изменения по салону. Начну в хронологическом порядке за этот период: Машина была куплена с самодельным покрытием на полу: После его снятия открылась весьма приятная картина: кузов оказался поваренный, ни малейшего намека на дыры или очаги коррозии, покрыт битумной мастикой, а сверху изолоном. Т.к. свободных средств на шумку и вибру нет( далеко не дешевое удовольствие), то пока оставил все как было. Еще избавился от тюнинг бороды и задней полки. Ковер взял не самый лучший- без хром кольца, не люксовый. Единственный плюс- короткий плотный ворс, который легко чистить. В остальном сплошные минусы- «дубовая» основа, которую нужно еще постараться уложить на место; вырезы, которые не совпадают, ни единого мм запаса по краям- впритык по кузову. С линолеумом или тем что было, конечно, не сравнить, но и не идеал. В средине ноября полез я проверить уровень масла и тосола( есть у меня привычка хотя бы 1-2 раз в неделю так делать) и увидел небольшой подтек в 2-3см по блоку из под прокладки ГБЦ. По виду больше напоминало тосол. Решил немного понаблюдать. По истечении 2 недель и пробеге 250км подтеков стало больше и длиною до 7 см. Так же после остановки появилось бульканье в расширительном бачке- не частое, буквально 2-3 раза. При этом тосол был на старом уровне, масло тоже по уровню и без признаков наличия в нем тосола, машина ни разу не закипала. Все с кем советовался, в один голос кричали, что это не причина для вскрытия, что все нормально, нужно ездить пока уже не потечет или затянется. Но я не из таких… И раз уж колокольчик прозвенел, то нечего тянуть до последнего, а нужно вскрывать и смотреть что да как. Сначала думал попробовать немного подтянуть ГБЦ, но потом решил менять. Пришлось немного раскошелиться: Подобного рода ремонты привык проводить вместе с батей( у него есть опыт в таких вещах). Напросились к знакомому в отапливаемый гараж ( в моем пока нет света и соответственно тепла),т.к. на улице уже в районе -5 было. Ну дальше весь процесс по мурзилке, который нет смысла описывать. Когда добрались до прокладки ГБЦ, то оказалось, что она практически новая и не имела видимых повреждений: После была вкинута новая прокладка и все собрано в обратной последовательности. Голову затягивали динамо ключом (нашелся человек, который одолжил). Так же подрегулировали клапана. После замены пробег 800 км- все отлично. Обулись в новые тапки с зимней резиной: На моей приборке не работал счетчик км. Решил не заморачиваться и купил другую на разборке: Родная подсветка оставляет желать лучшего и я заинсталил туда диодную ленту. Заодно решил сделать подсветку пола. На новогодние праздники родные порадовали вот таким подарком: В средине января появились средства, чтоб приобрести сиденья. Нашел в 40км от меня более-менее дешевую разборку ино. Выбор был между сиденьями мерса 202 и ауди А6. При осмотре мерсовские оказались в лучшем состоянии, решил их забрать. Так же, прицепом, ухватил инерционные ремни. За пару дней сиденья подчистил и установил вместе с ремнями. Передние удалось установить, не испортив родные крепления. Задний диван стал практически как родной, только нужно немного подогнать верхнюю часть. После дошла очередь до багажника: Из-за наличия баллона не захотел покупать обшивку багажника, а решил делать сам. Т.к. иногда приходиться проезжать блокпосты, то нужно было учесть то, что часть обшивка должна легко подниматься. Поэтому пришлось делать не совсем так, как мне бы хотелось. Но и таким результатом я остался доволен:

Во время замены задних колодок был поставлен ремкомплект на рабочие цилиндры. А через пару недель нашел в бардачке новый цилиндр и решил поставить его. Ну а если менять, то сразу оба( фото не много, т.к. и фотографировать особо нечего). Еще решил поставить ремкомплект на главный тормозной. После замены цилиндров, при прокачке, обратил внимание на передние тормоза- диски были серьезно изношены, после нажатия тормозов колодки обратно полностью не расходились. И решил я немного разгуляться. Прикупил новые диски, рабочие цилиндры, трубки, шланги и колодки. И за пару дней все было установлено. Самое тонкое место на одном из дисков составило 4,8мм. так же были поменяны шаровые с левой стороны и сделан развал-схожнение.

Вчера, наконец то ,дошли руки поменять задние тормозные колодки. Куплены они были около 2 месяцев назад и все ждали своего часа: Старые оказались не в самом лучшем состоянии: После того как были поставлены новые все никак не удавалось накинуть барабан на место ( трос ручника был полностью отпущен). После нескольких неудачных попыток, отцу в голову пришла мысль замерить глубину прорезей( в которые входит распорная планка) в старых и новых колодках. И в новых колодках она оказалась на 3-3,5 мм меньше чем в старых. Пришлось делать несколько пропилов и стачивать до нужного размера: Благо металл, из которого они сделаны г… полное и это заняло минут 10-15 на 4 колодки.

alexart, сам тащусь от них. Причем в моих планах, минимум до осени, не было подобной покупки. Просто в объявлении увидел чисто случайно и не смог пройти мимо. werty, спс.

После покупки автошки заметил, что задний диск с пассажирской стороны немного в подтеках и пыли. Первая мысль, что пропускает тормозной цилиндр. Сразу полезть все руки не доходили. Прошло два с половиной месяца и вот что то начало шарабанить в том месте. После снятия барабана понял, что дело в сальнике полуоси и подшипнике. Решил поменять полуось целиком. Фото процесса нет, т.к. нужно было быстро вкинуть новую и ехать на работу. Вот что обнаружил после снятия: Так же возле сальника обнаружил остатки сепаратора. Еще меня удивило отсутствие пыльника на подшипнике... И еще сегодня прикупил диски с зимней резиной

Сегодня появилась возможность немного позаниматься автошкой. Решил порыться по старым заначкам ,которые остались от первой копы. Вот чего нарыл: Карты были моментально установленны. С ними "кайманчик" преобразился в лучшую сторону. Так же был поменян руль на 01 А вот ,собственно, и причина замены родного:

alexart, Нет, колпаков пока нет. В свое время с первой копейки продал по глупости Считал, что подобные ретро и оригинальные запчасти не для меня. Мне карты тюнингованные подавай, бороду, полки и прочее. Теперь на этой копе пришло время избавляться от подобного тюнинга и приводить ее в более стоковый вариант. Вот такой круговорот

Отпишусь немного о том, что произошло с "кайманом" и со мной за последнее время. На моей автошке не было бамперов и это меня особо не беспокоило. Но, как оказалось, "товаришей" гайцов это ОЧЕНЬ даже беспокоило. Причем настолько, что меня 2 раза хлопнули в течении 3-ех дней. Первый раз попал на деньги т.к. помимо отсутствия бамперов не имел при себе полиса(после покупки авто вместе с генералкой в файл вкинул страховку и забыл переложить в авто). Вот так меня от склероза полечили за 250 грн. После такого решил, что нужно все таки бампера поставить. Обзвонил все разборки местные и оказалось, что бампера нынче дефицит... Решил поставить родные( при покупке забрал их у старого хозяина, т.к. брал авто не в своем городе и пока добирался мог запросто на ГАИшников попасть). Состояние у них было плачевное и очень не хотелось их ставить, но обстоятельства заставили. Значит, решил прицепить их дома у отца(заодно его навестить), созвонился, сказал, что скоро подскачу, закинул бампера и вперед. Еду - никого не трогаю и поднимаясь на горку вижу, как инспектор выскочивший из-за переулка жестом приглашает меня остановиться. Взял я вправо, остановился и жду. Подходит естественно с вопросом: " А где же бампера?". Говорю: " да вот же они в салоне. Машину только взял и вот сразу еду их ставить". Услышав такой ответ он немного опешил, заглянул в салон- убедиться, что бампера действительно там. Благо не стал выносить мозг, что мол они должны быть на авто, а не в салоне. Просто проверил доки и отпустил. В этот же день на скорую руку были установлены бампера: Вот так я проездил неделю, не оставляя попыток найти бампера в хорошем состоянии. И вот попались мне бампера от 03( понятно что не 011 и даже не 01, но лучше уж с троешными чем с такими) в хорошем состоянии. Без раздумий взял их, и поставил, а теперь неспешно буду подыскивать 011. И общий вид автошки с ними: Так же на днях приобрел вот такие фальшдиски как смотрятся на диске Мне правда больше симпатичны такого плана но за ту цену их грех было не взять. Летние катки в этом сезоне вряд ли поменяю, а вот на зиму скорее всего буду брать 13 резину на штампах и вот тогда то они мне и пригодятся

Blade, и до кресла время дойдет- соглашусь, что нужная штука.

Автонаездник, Под него и брал. С рождением столько разъездов появилось- из-за руля не вылезаю практически.

DOK, спасибо. да, на одного ценителя классики стало больше. alexart, спасибо.

Blade, спасибо

На днях в моей жизни произошло одно из самых важных событий. Вот решил закинуть пару новых фото автошки сделанных вчера, так сказать для истории:

Поздравляю. Здоровья, счастья и удачи сынишке. Пусть радует папу с мамой.

Shtryl, аппарат более чем живой для своих то 40)) ок, бортовичек будет пополняться с новыми обновками