Logos

Згідний 100% в мене вже така проблема є, на бензині їхати не хоче!!!А на рахунок того що тема давня просто недодивився, часом буває.

Проставка ставиться не під карб а в середину нього, в замін прокладки між верхом і низом карба, над заслонками карба, і все тоді працює, інакше на газу працювати не буде.

Я б зняв патрубок возвратки з редуктора і на заведеному двигуні подивився чи взагалі є якась циркуляція охолоджуючої рідини, тоді можна буде ворожити далі якщо запитка обігріву редуктора іде із блока (підігрів підошви карбюратора)цілком може бути що забитий вихідний отвір в блоці двигуна мав таку проблему декілька раз, прочищав в дорозі банально куском дроту допомагало, ще може бути що антифриз роїв помпу звідки слабка циркуляція рідини в системі, або ж патрубки подачі і возвратки на редуктор попутані місцями плюс навантаження при їзді = обмерзанню.

Якщо несправний карб то чому не заводиться на газу?

Я роблю так само не допомагає.

Можеш міняти і не боятися, свою роботу вона буде робити однозначно.

Намалювалась ось така проблема, авто Славута люкс, карбюратор, зберігається на вулиці, зранку не можу завести, навіть в мінімальний мороз,і в плюс 8, (з ваз2101 таких проблем немає, хоч авто набагато старіше)стартер крутить добре (Новий!!!),свічки нові, дроти ВВ нові, двигун починає хапати десь з третьої спроби (якщо довго крутити), стартер крутить двигун ніби ось ось заведеться але заводиться важко(що на бензині що на газу). Після того як завівся наступні запуски з пів тику, поки знову не вихолоне, пускові зазори карбюратора виставив по книжці, замінив діафрагму пускового на карбюраторі, ситуація не змінилася, двигун в порядку 1000 км пробігу після капіталки, зажигання виставлене по МД1(зівпало з мітками які були нанесені до ремонту двигуна). Підкажіть хто що може, буду дуже вдячний. <!-- / message -->

Цей шарик це аварійний клапан який спрацьвує при обриві магстралі(недає газу з балона вийти на зовні).Трубки обмерзають від того що газ по них іде в паровій фазі, причин може бути дкілька невідритий краник на мультиклапанні, про що ви вже говорили, може бути забита трубка відбору газу в балоні, може бути підклинений аварійний клапан про який ви також вже говорили, а ще може бути переламана магістраль (засильно зігнули на згибі) у всіх випадках отвір для проходження газу в рідкій фазі малий, і газ проходить по магістралі в паровій фазі, ось від цього і намерзають трубки, мультиклапан, редуктор. Якщо обмерзає сам редуктор, то причина наврядчи в магістралі, зазвичай банальне завоздушування редуктора.