Обмерзание редуктора/магистрали ГБО

[Arthur 1]

МЕНЯЛ ТОСОЛ, ТОЧНЕЕ ВОДУ НА ТОСОЛ, И ПОКА ДВИГ ПРОГНАЛ ТОСОЛ РЕДУКТОР НАЧАЛ ПРОИЗВОДИТЬ СНЕГ!

ТАК ВОТ ВИНОВАТ ЛИ В ЭТОМ ТОСОЛ? ИЛИ ЕЩЕ КАКАЯ-ТО ПРИЧИНА ЭТОМУ МОЖЕТ БЫТЬ? И СОБСТВЕННО КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ПОСЛЕДСТВИЯ?

[sha 2]

Последствий никаких. Это всего лишь отсутствие подогрева редуктора (пока тосол туда не дошел и не нагрелся). Если он у тебя систематически не обмерзает - ничего делать не надо.

[tuner 1]

Виноват редуктор!

Причина-сжиженый газ попал в полость,где циркулирует охлождающая жидкость....у тебя поидее булькать в расширительном бачке должно и может печка греть перестать...

[tuner 1]

Если он у тебя систематически не обмерзает - ничего делать не надо

кстати +1

[Arthur 1]

короче ясно все путем, то я с тосолом сам начудил, ну уже вродь прокачалось все , так что можно пробовать на газу , спасибо большое чтоб я без вас делал :mat:

[Madyar 15]

На одном форуме писали, что от обмерзания может диафрагмам прийти пушная северная лисичка.

Проверить исправность просто, прогреть машину на бензине до рабочей температуры, а после переключиться на газ. Открыть радиатор и посмотреть, булькает ли там, если булькает и пахнет газом, то менять диафрагмы редуктора.

[Stuff 1]

да только нагнуться поближе к горловине радиатора нада а потом открывать :D шутка

[Vguk 1]

У меня товарищ где то достал б/у ГБО.Установил на 2107 карбюратор.

На газу иашина заводится но на нетральной передачи обороты набирает тупо,холостые через

раз.Основная проблема-покрывается инеем(обмерзает)трубка подвода газа от балона к

клапану,фильтр клапана чистый.

[Rysalev 1]

Чтобы трубка покрылась инеем, через нее должен проходить большой объем газа. Проверьте все соединения, на предмет утечки газа, целостность диафрагм и герметичность клапанов первой и второй ступени в самом редукторе.

[Vguk 1]

Я примерно так и предполагаю,дело в том, что как такового запаха газа нет,тоесть как таковой сильной утечки газа нет.Будет ли работать двигатель если весь газ пойдёт в карбюратор?

[roland2106 1]

а балон не холоднеет? обычно такое бывает если трубка отбора газа выше уровня жидкой фазы в балоне от этого газ испаряется в баллоне (а должен в редукторе)и обмерзает

[Vguk 1]

А вот такого не знал,непроверяли.Так это получается, если так, количество газа небольшое но по трубке

проходит быстро.Тоесть при этом двигатель может работать?

[Deman 2]

1. ТОСОЛ. редуктор стоит скорее всего выше радиатора, соответственно воздушная пробка, нет его обогрева

Пробку выгнать не сложно. Снимаешь патрубок охлаждения с него (верхний) и доливаешь тосол то тех пор пока с обоих концов снятой трубки не потечет. Может не потечь, стоит слишком высоко. Помоги легким всасыванием в патрубок

2. заводись на бензине, прогревайся, а помоп переходи на газ

[Rysalev 1]

1. ТОСОЛ. редуктор стоит скорее всего выше радиатора, соответственно воздушная пробка, нет его обогрева

Пробку выгнать не сложно. Снимаешь патрубок охлаждения с него (верхний) и доливаешь тосол то тех пор пока с обоих концов снятой трубки не потечет. Может не потечь, стоит слишком высоко. Помоги легким всасыванием в патрубок

2. заводись на бензине, прогревайся, а помоп переходи на газ

Это все так, если замерзает сам редуктор. А здесь, я так понял, замерзает подающая магистраль

[Deman 2]

сначала должен замерзнуть редуктор и пойдет обмораживать трубки и патрубки, сама магистраль вряд ли, не встречал и не слышал, а на газу езжу лет 7

[Rysalev 1]

Я тоже первый раз об этом слышу

[Vguk 1]

ТОСОЛ. редуктор стоит скорее всего выше радиатора,

На счёт того что редуктор стоит выше радиатора неуверен,у меня выше и никаких проблем в

этом смысле.Он установил его под блоком предохранителей.

ВОПРОС в том что обмерзает не редуктор а трубка подачи газа от балона.

 

На газу ездил лет7-8 .сам видел такое в первые но это факт и не преувеличение.

[VETERAN 1,318]

Недостатня подача тосолу для підігріву - сам редуктор не дуже холодний (повинен бути гарячий), а вхідна трубка вже охолола. У мене таке бувало при їзді на великій швидкості. Знайшов затичку в штуцері, який закручений у впускний колектор. Крім того, поставив грубший шланг.

[Vguk 1]

.Основная проблема-покрывается инеем(обмерзает)трубка подвода газа от балона к

клапану!!!!!!

 

Редуктор прогревается нормально!!!!!!!

[Rysalev 1]

Нашли причину?

[Vguk 1]

Нашли причину?

 

Пока несмотрели,товарищь уехал в деревню,примерно на неделю.

Вернётся посмотрим,решим отпишусь.

[Vguk 1]

Нашли причину?

 

Сегодня вернулся товарищь,всё работает!

Где то заехал к мастеру-купил новый редуктор,мелочьно у тов. карб. солекс и ввод

газа был с низу,перенесли на верх.

На старом редукторе пробиты обе диафрагмы,он их менял за два дня до этого.:bn:

Что непойму до сих пор,почему небыло запаха газа если газ должно было быть слышно ушами.

Радиатор проверял лично,не бурлит.

У меня пробивало одну диафрагму,было ощущение что машина кипит.

Ему врать вроде смысла нет

[sanyok68 1]

В радиатор будет идти(бурлить)если пробита или не плотно сидит прокладка высокого давления,та что находиться на задней части редуктора,я говорю о белорусском редукторе.

 

Сегодня вернулся товарищь,всё работает!

Где то заехал к мастеру-купил новый редуктор,мелочьно у тов. карб. солекс и ввод

газа был с низу,перенесли на верх.

На старом редукторе пробиты обе диафрагмы,он их менял за два дня до этого.:bn:

Что непойму до сих пор,почему небыло запаха газа если газ должно было быть слышно ушами.

Радиатор проверял лично,не бурлит.

У меня пробивало одну диафрагму,было ощущение что машина кипит.

Ему врать вроде смысла нет

 

трубка мерзнет еще и из-за того,что в балое слабо открыт вентель.принцип холодильника.

 

сначала должен замерзнуть редуктор и пойдет обмораживать трубки и патрубки, сама магистраль вряд ли, не встречал и не слышал, а на газу езжу лет 7

 

может мерзнуть трубка,если внтель слабо открыт на бадоне.принцип холодильника.

[Vguk 1]

Спорить нестану но мне кажется причина может в подключении газа к карбу.

У него вход был снизу,ставил он сам карб Солекс,мастер потом сказал вход

должен быть с верху.У меня снизу Вебр,поэтому на это дело необратил внимания.

[sanyok68 1]

нет.роли не играет,ведь в какбюрат. должно происходить розрежение и газ должен тянуться с редуктора.больше тяги значит больше идет газа,а за щет регулировки в редуктора добиваемся экономии.у меня ввод в карб в срелнюю часть тобто над дросельными заслонками.А обмораживание трубки бывает из зи того,что газ при резком испарении забирает много тепла что и приводит к замерзанию.