opanja 1 Скарга Опубліковано: 21 березня 2016 Здравствуйте! Хотелось бы узнать, можно ли как нибудь приподнять двигатель при замене поршневых колец не специальным инструментом, например как таль, а чем-то из подручного, например домкратом? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serЁga 261 Скарга Опубліковано: 21 березня 2016 Конечно можно. Ставиш домкрат под колокол кпп и приподымаеш двигатель Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
w-126 634 Скарга Опубліковано: 21 березня 2016 например домкратом Откручиваешь левую опору двигателя . Если домкрат паралелограмный , то ставишь непосредственно на поперечину в яме , если штатный вазовский , то на ту же поперечину , только вверх ногами. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Skiba76 114 Скарга Опубліковано: 22 березня 2016 Но при этом замена колец может не дать ожидаемого результата, а в некоторых случаях усугубит ситуацию. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
debyt 224 Скарга Опубліковано: 22 березня 2016 Напишите какой пробег двигателя. Я поменял практически на новом 01 двигателе расточеном под 79 (пробег 50 тысяч) кольца, так как вытиягивал двигатель для замены лонжеронов, так они за 10 тысяч так и не притерлись, и двигатель работал неважно, плюнул и собрал другой на 03 коленвале и коротких шатунах. А если бы не лез, то катался бы спокойно до тысяч 100-120. Кольца кстати поставил АвтоВаз хром, может поэтому они и не притерлись за такой пробег. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
opanja 1 Скарга Опубліковано: 22 березня 2016 Откручиваешь левую опору двигателя .Если домкрат паралелограмный , то ставишь непосредственно на поперечину в яме , если штатный вазовский , то на ту же поперечину , только вверх ногами. спасибо Напишите какой пробег двигателя. Я поменял практически на новом 01 двигателе расточеном под 79 (пробег 50 тысяч) кольца, так как вытиягивал двигатель для замены лонжеронов, так они за 10 тысяч так и не притерлись, и двигатель работал неважно, плюнул и собрал другой на 03 коленвале и коротких шатунах. А если бы не лез, то катался бы спокойно до тысяч 100-120. Кольца кстати поставил АвтоВаз хром, может поэтому они и не притерлись за такой пробег. пробег 85 тыщ, повышенный расход, немного сизого дыма и выброс масла в карб Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PRO-gektor 31 Скарга Опубліковано: 22 березня 2016 Напишите какой пробег двигателя. Я поменял практически на новом 01 двигателе расточеном под 79 (пробег 50 тысяч) кольца, так как вытиягивал двигатель для замены лонжеронов, так они за 10 тысяч так и не притерлись, и двигатель работал неважно, плюнул и собрал другой на 03 коленвале и коротких шатунах. А если бы не лез, то катался бы спокойно до тысяч 100-120. Кольца кстати поставил АвтоВаз хром, может поэтому они и не притерлись за такой пробег. а может с размером не попал? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
debyt 224 Скарга Опубліковано: 23 березня 2016 Та нет, с размером как раз был порядок, зазор в замках был 0,25-0,30 мм, тоесть выработки небыло совсем, просто летом был небольшой перегрев и я подумал что кольца могли отпустится вот и поменял. Двигатель кстати так и лежит в гараже полностью собраный с головкой, колекторами, распредвалом и даже с корзиной, хоть сейчас ставь на машину. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SOT@ 1991 15 Скарга Опубліковано: 28 березня 2016 если во время менять кольца через регламент установленные заводром то могут дать результат , а воообще как ни крути элипс в циллиндре а кольца круглые поставь их и будет тебе просвет, тоесть результат то будет но малый и то не на долго. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах