-
Публікації
6 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Про Луиджи
-
Звання
Прохожий
- День народження 07/07/1987
-
Ваше отношение к подобной установке задних фонарей
Луиджи відповів в Луиджи користувача тему в Оптика
Лукаш1, Еще раз,читай внимательнее мой главный пост выше,кроме ""законности""я задавал и другие вопросы... Почему?Аргументируй... -
Ваше отношение к подобной установке задних фонарей
Луиджи відповів в Луиджи користувача тему в Оптика
Лукаш1, ,скажи,вот только честно,как ты считаешь,интересен ли мне твой невнятный эмоционирующий поток сознания?А?)))))Ты можешь быть хоть в глубочайшем прострационном шизофриническом шоке,только от этого,мои вполне конкретные вопросы-нисколько не поменялись.Если есть желание ответить по делу,читай еще раз внимательнее выше... -
Ребят,планирую поставить себе такие тонированные задние фары , в связи с чем,хотелось бы прояснить следующие нюансы: Будут ли к ним придиратся гайцы,насколько вообще законно передвижение авто с таким темным цветом задних фонарей,т.к. слышал что поворотники должны быть желтого,а стоп-сигналы - красного цветов. И последнее,те кто имел опыт использования подобного типа продукции,на сколько хорошо их видно в дневное/ночное время суток,может ли такая установка отобразится на безопасности движения?
-
Карбюратор- точно солекс от 2108,черная коробочка в которой должна быть плата блока управления-тоже имеется.А как оно все там в действии...ХЗ...
-
У меня стоит карбюратор от 2108 ,вроде как,оно и есть. Правильно ли я понял,что лучше при любой возможности,с карбюратором солекс,экономичнее будет использовать торожение на скорости чем на нейтралке?Если да,то имеет ли значение на какой именно передаче ты тормозишь?
-
Доброго дня суток уважаемые форумчане! Честно сказать,не знал к какой тематике отнести существующий вопрос,так что извеняйте если чего Ознакомился со множеством статей и утверждениями на форумах,про то,что при торможении двигателем(машина движется на передаче с отпущеной педалью газа) практически не потребляется топливо.Якобы,при движение накатом(машина движется на нейтралке)потребление топлива даже выше чем при торможении двигателем.Но насколько достоверна и применима данная инфа к ВАЗ 2101 ,так как,насколько понял,рассматриваемые материалы касались в первую очередь к новым инжекторным автомобилям с наличием бортового компьютера и подачей топлива регулируемого сложной электроникой,чего,увы,не предусмотренно в копейке... Что скажите,ребят?У кого какие мнения на этот счет? Всем ответившим заранее спасибо!
