Перейти до публікації
vazolybitel

Цяточки и кратеры на свежей краске

Рекомендовані повідомлення

Проблемка вот в чем , после нанесения ЛКП на горизонтальной плоскости появляются кратерочки , ямочки , оголяющие цвет грунта , небольших размеров , на вертикальной поверхности такого нет . Покрывалось : грунт Новол 300 , обезжириватель антисиликон Новол , краска Мобихел акрил , растворитель Мобихел . В чем можит быть казус , можит кто сталкивался или слышал о таком ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

было такое зимой, когда краска ложилась на холодный металл (перекраживал потом, красил диски)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

красил знакомому пороги и сапожки после замены , впринцепи пользуюсь и сам таким материалом , которым и ему покрывали , вот теперь и задумываюсь , в чем можит быть трабл . красили на выходных , поэтому холодная погода отпадает , у нас днем +25 . мож еще какие варианты ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вариант один- если грунт равномерный,то либо чтото капало(на грунт,перед краской),либо мошкара(красил в камере,или на улице?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Перед грунтовкой все было обезжирено антисиликоном . Красил в гараже , но гараж всефункциональный , поэтому пыли полно конечно , но все по мере возможности оббрызгивалось водой . В том и дело , что это не мошкора и не пыль , а именно ,,кратер,, , который проявляет грунт , образуя при этом маленькую ямку именно в краске . Вот как говорится попробуй догадайся из-за чего это .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может грунта много,или крыша неровная?(если грунт ровный- то в нем причина),после грунтовки- шлифовал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вловлювач вологи стоїть?

вместо него если не сильно заморачиваться с покраской (т.е. не красить постоянно машины) фильтр инжекторный подходит неплохо =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
фильтр инжекторный подходит неплохо
Він тільки пилюку прибере і краплини масла. Краплини води формуються вже після пульверизатора, при різкому розширенні повітря на виході і його охолодженні. Крім того, води там буває багато - у тому фільтрі і не поміститься.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После грунтования все зачухивалось наждачкой 400 и прохидилось скточ-брайтом и подобными тряпочками для неудобных мест . Слоев краски там конечно много . Красили пороги и появились эти цяточки на горизонтальной плоскости порога , если-бы это были капельки воды или масла то поидеи было-бы и на плоскости порога :bn: . Фильтр стоит нормальный , недавно раскошелился . Такое чувство что после того как краска легла ее что-то выталкивает оттудаво , как-бы лопается что-то под ней . Эти кратерки в нескольких явно видных местах . Вобщем мистика какая-то .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Фильтр стоит нормальный , недавно раскошелился . Такое чувство что после того как краска легла ее что-то выталкивает оттудаво , как-бы лопается что-то под ней . Эти кратерки в нескольких явно видных местах . Вобщем мистика какая-то .
А ты антистатической салфеткой проходил до обезжиривания или после?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

по поводу краски тоже думал , какая-то она больно жидкая как для акриловой , отвердитель отдельно .

Мец, а вот салфетками принебрег , думаеш можит быть в этом причина ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а вот салфетками принебрег , думаеш можит быть в этом причина ?
После обезжирки антисиликоном на поверхности могут оставатся частички (согнанного в капельки) жира и песчинки разные мелкие, ото они и дают такой еффект.. Темболее как ты пишешь что:

 

на горизонтальной плоскости появляются кратерочки , ямочки , оголяющие цвет грунта , небольших размеров , на вертикальной поверхности такого нет .
Короче моё мнение что это пыль..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

слишком близко подносил пульверизатор к детали либо неправильно настроен расход краски,повышенное давление воздуха

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Было подобное как-то в двух местах всего... образовались кратера, причем сразу после грунтования. Вообще в природе существует хрень, которая добавляется в краску...что-то типа антикратерин! А грунт достаточно высох? сколько растворителя было в краске? если много растворителя, то тоже похожее наблюдал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
После грунтования все зачухивалось наждачкой 400 и прохидилось скточ-брайтом и подобными тряпочками для неудобных мест . Слоев краски там конечно много . Красили пороги и появились эти цяточки на горизонтальной плоскости порога , если-бы это были капельки воды или масла то поидеи было-бы и на плоскости порога :bn: . Фильтр стоит нормальный , недавно раскошелился . Такое чувство что после того как краска легла ее что-то выталкивает оттудаво , как-бы лопается что-то под ней . Эти кратерки в нескольких явно видных местах . Вобщем мистика какая-то .

грунт для покраски акрилом нужно матовать на "мокрую" шкурой 800,а лучше 1000.

для металлика матуется 2000-2500.

по поводу твоих кратеров:

есть специальная добавка в краску,называется "антикратер" фирмы "Сикенс".там её нужно немного(около 10грамм на 1л краски).

я когда красил осенью в гараже свою машину акрилом её и добавлял.:ay:

вот пару недель назад красил отца Мицик,так там тоже добавил "антикратера" немного и в базу и в лак.

 

А ты антистатической салфеткой проходил до обезжиривания или после?

салфетки-это понты.нормальные люди обезжиривают поверхность обычным 650-м.:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vazolybitel, вообщем в среду красил машину, в про-боксе под руководством опытных маляров.

набор химии тот же. новол мобихел и т.д. пошли кратеры при первом слое. Маляра сразу обяснили- это жировики, как следствие плохого обезжиривания.

Требуется выдержать технологию: обезжириватель наносится спреем или компрессором на кузов и спустя некоторое время (чем дешевле антисиликон-обезжириватель тем дольше) вытирается салфетками насухо. Вообщем я налажал но при покраске капота сделал как надо двое-кратно, капот без кратеров! А крылья придется через месяц полировать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

салфетки-это понты.нормальные люди обезжиривают поверхность обычным 650-м.:bm:

 

чего уж мелочиться...сразу краской обезжиривать:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
99 % - плохо обезжирил.

 

100%

 

Alf_03 "облизал" твою машину на пробеге, респект тебе и кста очень клёво покрашена, сам красил?

 

сегодня спрашивал у спецов о антикратерной добавке в краску. Вообщем фигня это, добавка действительно якобы помогает за счёт снижения натяжения жидкости (есть такой физический закон), но при этом она проявляет мелкие сечения, большая вероятность потёков, увеличивает время сушки и т.д. Самое главное что жировые точки все равно остаются правда не в виде кратеров.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×