Установка интеркулера без изменения внешнего вида авто

[Leovin 1]

Все установки на ваз которые я видел, сводились к

- при горизонтальной становке - появляется воздухозаборник на капоте

- при фронтальной (вертикальной) установке - обычно это сводится к установке за бампером или вместо него

 

Фронтальная установка на 7-ках с нормальным пластиковым обвесом позволяет "спрятать" интеркулер в бампер, но из-за обвеса теряется оригинальный вид машины.

Для копеек-шестёрок обвес который позволит установить интеркулер не вариант и по другой причине - ракишно смотрится.

 

Соответственно вариантов аж один - фронтальная установка кулера между решеткой радиатора и самим радиатором.

 

Места там мало, и вряд-ли что-то поместиться, разве что кроме радиатора для интеркулера типа воздух-вода, и то, после резки морды ...

Возможно вариант - вытянуть морду, но вряд-ли вытянутая сантиметров на 5 морда будет смахивать на стоковую ...

 

Идеи?

[srg_a 41]

та тут вообще без вопросов, куллер можно подобрать какой хош, вот пару примеров

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[Leovin 1]

та тут вообще без вопросов, куллер можно подобрать какой хош, вот пару примеров

 

а можно ссыки на БЖ из которых фотки?

[srg_a 41]

ваз 2106

Посилання

ваз 2101

на турбо ваз.ру была тема "Желторотик"

[w-126 634]

Копья при такой установке интеркулера смотрится неплохо.

Чего не скажешь о шестерке.

Остаются две фары из четырех.

Внешний вид страдает , освещение тоже.

[Leovin 1]

да, в копейке симпатичнее

но всё равно вид не стоковый

[asmax1 9]

Да фары в шестерке вещь важная. Видел интеркуллеры внутри подкапотки. Там где расширительный бачок. Но тогда такой интеркуллер будет неэффективен,или прийдется воздухозаборник в капоте делать

[USSRMoto 170]

между решеткой радиатора и самим радиатором

А не будет ли жарче двигателя, если обдув радиатора ухудшиться. А второй вопрос - у тебя турбированый двигатель?

[w-126 634]

Да фары в шестерке вещь важная. Видел интеркуллеры внутри подкапотки. Там где расширительный бачок. Но тогда такой интеркуллер будет неэффективен,или прийдется воздухозаборник в капоте делать

 

Надо учитывать , для каких целей огород городится.

Если чисто для спорта или на крайняк - частые выезды на драг и прочие мероприятия , то конечно же - только фронтальная установка интеркулера.

Если для поджопных целей и нечастых прохватов по трассе , то пойдет и так -

 

 

" rel="external">Посилання

[Leovin 1]

А не будет ли жарче двигателя, если обдув радиатора ухудшиться. А второй вопрос - у тебя турбированый двигатель?

 

У меня пока сток 011, зимой/осенью планируется установка 2130 или 21214.

Потом хочу злой компрессор.

Соответствено вопрос из первого сообщения:

Как установить интеркулер, чтобы внешний вид машины остался стоковым?

Т.е. никаких воздухозаборников и торчащих частей интеркулера.

 

Интеркулер вода-воздух не подходит для города, потому что такая система очень инертна - вода нагревается, и потом долго остывает.

А интеркулер воздух-воздух непонятно куда девать (гусары молчать ).

Пока что единственный вариант который приходит в голову это удлинение морды, чтобы между решеткой радиатора и самим радиатором появилось место для интеркулера.

Вид будет почти сток, но мороки с переделкой неслабо и если ударю морду (дтп), опять придётся мутить удлинённый передок ...

Вот и спрашиваю, мож у кого есть идея получше (или кто-то где-то видел интеркулер в стоковой внешне машине).

[USSRMoto 170]

Подумай на счет того, что б поставить его под днищем и поставить защиту, что б его камнями не побило, правда по бордурам не попрыгаешь уже и ездить прийдеться окуратно... и будет тебе стоковый вид

[slavik2101 2]

Leovin,Льонь а ты не думал поставить за радиатором, а вентилятор(ры)перед ним за решеткой(как у Сани),только всплывает другой вопрос, как организовать нормальное его охлаждение....

[KAFA 4]

slavik2101,

Leovin,Льонь а ты не думал поставить за радиатором

В корне не правильный подход, температура воздуха из кулера при такой установке будет больше температуры охлаждайки.

[USSRMoto 170]

поставить за радиатором, а вентилятор(ры)перед ним за решеткой

Вот как раз вентилятор перед радиатором это может и хорошо конечно, но вентилятор не дует на радиатор, а наоборот убирает горячий воздух от него, так что если спереди поставить вентиляторы, по идее можно туда запихнуть интеркуллер, но локично, что он там не будет обдуваться и основной радиатор может себя по этому поводу чувствовать тоже не гуд

[Leovin 1]

Наконец-то встретил спрятанный интеркулер

 

 

Есть такой "arhak" на drive ту ру.

Интеркулер 550*140*65, "ПОд капотом места уже нету, а кулер я воткнул под рушетку, там радиатор передвинул по ближе к мотору и все как к себе домой село"

[MORDA 17]

USSRMoto,кафа написал же. Что подход крайне не верный. Не потому что не будет чегото там хватать. Если поставить вентили впереди, а кулер между мотором и радиатором, то куллер не будет охлаждатся а наоборот грется. Потому как вентели будут гнать горячий воздух от радиатора на куллер. Вся малина...