MORDA 17 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2009 ECLIPSE я уже нашел причину. Это сломанная вилка сцепы. А шланг всего лишь пешка, которая сбивала меня с толку. Это вторая вилка уже за 2 года. В прошлом году сломал вилку из-за собственной злости, которую испустил на машину, ударил по педали сцепления, она и сломалась пополам. Сразу сцепа пропала. А в этот раз она постепенно ломалась. Поэтому сразу и не вкурил что это. Буду на днях менять. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
habatun 13 Скарга Опубліковано: 22 квітня 2009 MORDA Ты эта.. смажь поверхность по которой ходит выжимной и будет тебе счастье Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 22 квітня 2009 habatun ни в коем случае.... солидол потом смешивается с продуктами износа диска сцепы и получается отличный клейстер.... Сегодня было сделано немного.... -Вилка сцепы была не сломана. -Рабочий цилиндр был заполнен вместо тормозной жидкости какойто говнообразной жидкостью. -Были обнаружены ошмектки резины, откуда я так и не понял. -Был дырявый и разслоившийся шланг сцепления. Было куплено: - Вилка сцепления 2101-2107 (21 грн) - Ремкомплект главного цилиндра сцепления (6 грн) - Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления (8 грн) - Шланг сцепления (18 грн) - Тормозная жидкость "Нева" (18 грн) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Вилку сцепления заменил хоть старая и не была переломана. Но все же, на старой был отломан один усик, который фиксирует вилку на яблоке. Заодно на практике проверил, что заменить вилку не снимая коробку, можно! Для этого я заточил края как ктото рекомендовал в одноименной теме про вилку... Выглядит это так. Новая вилка с заостренными краями: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Старая, со сломанным усиком: " rel="external">Посилання Старая, еще та, которую я сломал по собственной глупости в прошлом году: " rel="external">Посилання Пробовал варить просто ради эксперимента, трещины образовываются вокруг шва. Ну и немного старых фото с прошлого ремонта на яме у экселеро. " rel="external">Посилання Это привод копеечный, но с шестеренкой от полонеза, всетаки я умудридрился ее туда одеть O:) Все иду на улицу, вернусь добавлю еще пару фото. Адиос. З.Ы. с сцеплением так и не разобрался Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ECLIPSE 14 Скарга Опубліковано: 22 квітня 2009 З.Ы. с сцеплением так и не разобрался А я так с надеждой внимательно читал, и тут в конце эта фраза Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 22 квітня 2009 собсно че со сцепой, все стало норм. Ход педали большой. Но трабл в том, что не могу прокачать систему, постоянно воздух идет грешу на тормозуху, ибо во первых, какаято она не тормозная, увет не желтый, а еле еле желтый, пенится, и жидковата... попробую заменить ее нах. Все апсолютно начиная с бачка т до рабочего цилиндра перебрано. Избавлено от отложений и мусора. Бачок вымыт растворителем. Трубка от главного до рабочего продута насосом. Буду завтра менять тормозуху. Там видно будет. Но уже сцепа работает ! просто завоздушена. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 22 квітня 2009 отчет по ранее проводимым работаем с приводом.... : приехал к Лехе Экселеро: " rel="external">Посилання Вынул привод...: " rel="external">Посилання Но какой ценой и с какими усилиями.... Пришлось забивать часть тонеля в салон. Не беда, пару миллиметров: " rel="external">Посилання На фото видно, коробка откручена сзади. на кардан одета веревка, которую под собственным весом натягиваю я, и тяну коробку вниз: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Экселеро отгибает коробку трубой в сторону, чтобы вынуть привод. Отличия: -у полонеза 14 зубов, и шестерня намного больше -у ВАЗовского (родной троечный) меньше зубов + шестерня меньшего диаметра " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Еще есть очень интересное отличие... корпусы привода полонез и ВАЗ разные. Вернее одинаковые, но в зеркальном отображении. На фото жаль не видно, позже сделаю. Ну и кое что попутное......... ВУТ течет, ибо полон жидкости тормозной. Натекло аж сюда: " rel="external">Посилання Дырка " rel="external">Посилання Все оголенные части кузова замазал после нигролом. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
habatun 13 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 ни в коем случае.... солидол потом смешивается с продуктами износа диска сцепы и получается отличный клейстер.... Токко графитка, никакого литола! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ECLIPSE 14 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2009 Все апсолютно начиная с бачка т до рабочего цилиндра перебрано. Избавлено от отложений и мусора. Бачок вымыт растворителем. Трубка от главного до рабочего продута насосом. Буду завтра менять тормозуху. Там видно будет. Но уже сцепа работает ! просто завоздушена. :good: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 :shock: я тут это немного обалдел вчера))) Пришел по машину, по педали сцепы - а оно работает)))) воздух вышел через бачок. Нада теперь немного отпустить сцепление, потому что хватает только под самым верхом. Плюс, чтото необычное случилось с машинкой)))) Проснулся в ней гоночный ритивый норов :shock: стала резвой как незнаю что)))) А на 2 передаче так это вообще))) После 2 500 тысяч оборотов такой дикий подрыв кагбудто сзади обрезали канат которым она была привязана к столбу)))) И это без БСЗ на обычной КСЗ :shock: я просто вторично влюбился в свою машину))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
GIMLI 12 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 MORDA может просто сцепа нормальная стала? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vilinman 1 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 ))) Пришел по машину, по педали сцепы - а оно работает)))) воздух вышел через бачок Было такое, как то прокачать систему не удавалось, грани на штуцере были слизаны, взял просто залил жидкость в бачок, машина ночь постояла, и все заработало.... После 2 500 тысяч оборотов такой дикий подрыв кагбудто сзади обрезали канат которым она была привязана к столбу А это обычно перед какой нить поломкой всегда так..... проверено на себе..... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 А это обычно перед какой нить поломкой всегда так..... Laughing Laughing Laughing проверено на себе..... :shock: не дай бох, я этого не выдержу З.Ы. вчера испугался, думал тахометр умирает, как же теперь буду ездиь, я ж по нему ориентируюсь. оказалось, нада было хорошо соеденительную колодку поджать :oops: GIMLI Вот и я о том же! Потому что бывает такое, несусь сломя голову как сумасшедший, а на тахометре даже 2 500 нету (это ровно 100 км/час) или же наоборот,когда ветренно, еду 2 500 а она ползет гдето около 80 км. Мне казалось будето сцепление полностью не включается изза подклинивающего рпбочего и в каких то перерывах подбуксовывает. Отсюда и потеря скорости. Езда напоминала езду на вариаторе. У экселеро было то же самое, мотор набирает обороты, а разгон плавный, не соответствует оборотам мотора. Поменял сцепу - болид нах :shock: Но мне отец торочит шо оно тупо сгорит и все то сцепление если будет пробуксовывать. И будет вонять. Ниче не воняло, ни у меня ни у Лёшки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
GIMLI 12 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 MORDA ну у меня тож пробуксовывало одно врямя, запаха незамечено. так что х.з. как оно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 ОтакЭ у нас под капотом : " rel="external">Посилання ОтакЭ у нас пацветко багажнека: " rel="external">Посилання А это что касательно приводов полонез vs ВАЗовский. Слева полонезовский уже без шестерни, а справа ВАЗовский. " rel="external">Посилання А вот конкретно чем они разнятся: " rel="external">Посилання вот в принцыпи и причина поломки полонезовского привода: " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
habatun 13 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 MORDA Проводка - круть! :nzd: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 habatun :oops: Пасипа таварисчь следователь (с) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2009 MORDA ты не один, я таки нашел! :twisted: " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vfts 1 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2009 А у моей мамы еще родные на 011 такие решоточки еще 75 года! :oops: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2009 vfts :D а у мамы, а н маминой машине))) Мои увы кудато делись родные, поставили пластиковые 05, теперь уже родные NeoN4ik Ерасава, видел в контакте) :oops: З.Ы. Ну и собсно немножко фото за сегодня, что сделал. Сегодня с отцом разбирали пол машин грузовой, изза несчасной прокладки между задней плитой и блоком цилиндров. Поэтому особо делать небыло когда чтото, поэтому всё что сделал, пока была свободная минута: Просто фото...: " rel="external">Посилання Берем сбиваем с стаба крепления... одну: " rel="external">Посилання ....и вторую: " rel="external">Посилання Шкурим, наносим преобразователь ржавчины, и после высыхания грунтуем: " rel="external">Посиланняэ " rel="external">Посилання После высыхания грунта (2 слоя) - красим нравившимся нам цветом: " rel="external">Посилання Фсё шо сделал... завтар буду делать кулису Ах да. Забыл сказать, это основа двойного :D тот, стоит на машине. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 3 травня 2009 ехал с Киева сегодня утром в 9 часов, в раене Лисныков (Обуховская окружная) там где светофор и лежачих полицая. После проезда 3 шото гдето гупнуло и все, минуту было тихо. Затем загорелась контролька зарядки... Ушел на йуХ ремень. 15 минут работы и старый ремень из багажника. " rel="external">Посилання Также намутив у жидкого колпаки в количестве 2 штук которых мне не хватало (были потеряны безвозвратно), поставил их позавчера на машину. Всетаки пластех не пластех, а луче чем ржавые диски. Затянул их на пластиковые хомуты шоп не потерять задние не стал почемуто оО Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
21013GT 1 Скарга Опубліковано: 3 травня 2009 когда у тебя уже будет родная решотка?!?!?! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 3 травня 2009 21013GT А бог его знает... когда одного главного пасечника завалят в нашей стране... и когда кризис минут.. я не работаю щас, т.к. "учусь" :oops: да и найти работу поле пар сложно.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 5 травня 2009 Имеем вот это :D Монитора нет, а так есть все. Че посоветуете колдовать с двд-шкой? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LadaPower 1 Скарга Опубліковано: 5 травня 2009 Всетаки пластех не пластех, а луче чем ржавые диски. Шкурим, наносим преобразователь ржавчины, и после высыхания грунтуем: После высыхания грунта (2 слоя) - красим нравившимся нам цветом: Читай между строк и ты найдёшь выход Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 5 травня 2009 LadaPower у меня сзади стоят фольцовские... да и не гоняюсь я за стоковыми дисками хочу простоты без излишеств. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
