двигатель работает. передачи переключаются. машина не едет

[DVA 89]

a_l, и сколько сейчас берут за замену сцепления на сто, если не секрет?

[Anndreykov 10]

оторвались тяги (тяги?) на корзине сцепления, которые держат расположенную по центру обойму (обойму?), там их 3 штуки. накладки небыло, только потертые заклепки

Это окончательный приговор? Дело в том, что при таком раскладе просто сцепление не выжмется и в итоге не включится никакая передача, а у тебя наоборот, небыло сцепления между двигателем и карданом. И пропадало оно в районе сцепления или КПП. Перед сборкой советую еще раз внимательно просмотреть все шлицевые соединения, сам диск сцепления и наконец включив любую передачу на снятой КПП покрутить за первичный вал, при этом придерживая вторичный. Просто лишний раз снимать,(оплачивать снятие/установку КПП), как то не интересно будет.

[ajm 379]

оторвались тяги (тяги?) на корзине сцепления, которые держат расположенную по центру обойму

паук оборвался шоли?

Дело в том, что при таком раскладе просто сцепление не выжмется

если отрегулировать - выжмется) и даже можно ездить, только шумы при выжимании и корзина изнашевается) в остальном +1; оборванный паук не может быть причиной описанной в первом посте проблемы

[VETERAN 1 319]

накладки небыло, только потертые заклепки

Ось причина. А павук напевно вже давно обірвався, можливо при неакуратній установці. Стару корзину не викидай - ті три тяги можна нові приклепати. Можеш взяти корзину і диск від Ниви - я так собі поставив.

З гальмами так буває. Перегрілись - закипіли і парова пробка не давала створити необхідний тиск. А остигли - пари сконденсувались і затягнули рідину з бачка. Значить манжети ще нормальні - якби були погані - пропустили б повітря в систему, а не засмоктали рідину. На всякий випадок поміняй всю гальмівну рідину - може в ній вже багато води - тому і закипіла. Буває, що і замерзає на гарному морозі.

[a_l 1]

педаль сцепления нажималась/отжималась, передачи переключались хорошо независимо от включения/выключения двигателя и сцепления, тихо и спокойно. ну первая иногда не сразу, ну в общем вроде и сейчас так. скорее, есть какая-то проблема с коробкой, пока трогать не буду

 

все уже поменяли. все работает

 

от нивовской отсоветовали, сцепление вроде от 07

 

там сто, которое давно ремонтирует вазы. думаю, что нужно они посмотрели

 

может и паук это называется

 

запчасти имели жалкий вид, все ржавое. неизвесного ресурса. стОит ли такое ремонтировать?

остались на сто

 

сейчас сцепление выжимается очень легко, посредине, а не вверху, как раньше, к чему еще не привык, ну это мелочи

 

тормозуха годичной давности, и год назад проводилась профилактика. сразу не вспомню, что менялось

 

DVA, отпишу в личку

Змінено 25 жовтня 2011 користувачем a_l

[Anndreykov 10]

если отрегулировать - выжмется) и даже можно ездить

Кстати, так ездил на копейке пару лет, потом делал капиталку движку и заодно наклепал паука, но при установке движок соскочил с первичного вала и оборвал паука. Тогда я плюнул на это, дооборвал все остатки и продолжил ездить так же как и раньше. Отъездил в итоге 7 лет и с такой корзиной так и продал машину. Из минусов - более тяжелая педаль сцепления. А в остальном - то же самое.

[VETERAN 1 319]

Anndreykov, останні років з 10 я їздив на корзині, на якій не був передбачений павук взагалі. Здається від 2108. У неї пелюстки в центрі були загнуті.

 

Cypuk_UA, щось я не пригадую. Дайте зсилочку, або цитату. Вас я згадував тільки коли писав про двох помічників для утримування коробки. А руйнування диску зчеплення я також вважав найімовірнішою причиною несправності.