a_l

поставь в разрыв предохранитель 20а (на 50-кубовом скутере нормально точно), на авторынке продаются подходящие держатели с колпачком и проводами выключатели не ставь - в дороге они иногда отключаются на ходу от разных причин реле с кнопкой как выключатель может иметь тенденцию отключаться все опытным путем... он не лучше, он дешевле, ездит без проблем не вижу проблем заряжать током 1а в скуте там может и больше ток - ведь там нет никакого стабилизатора тока вообще...

хонда похоже 90-кубовая, если бездок - проблема с регистрацией, а скорее всего бездок... акумулятор от бесперебойника подходит отлично, только лучше искать меньшего размера и емкости и поставить в тот-же акумуляторный отсек. 7 а/ч на полтиники в стоке не идут, там хватает 3-5 а/ч

сразу трещин не видно нужно градусов на 30 отклонить сосок от оси новому пофиг, а у дефектного сразу проявятся трещины

установленные весной новые соскИ уже потрескались очень плохое качество резины

сигналка от снятия колес может и не спасти, особенно без датчика положения кузова (т е недорогая)

поставить на болт крепления генератора гайку с тефлоновой вставкой (которая препятствует самопроизвольному откручиванию гайки) причина- недавно родная открутилась и потерялась, а вместе с ней потерялись шайба и гровер. болт слегка вылез, но не выпал совсем, гену перекосило слегка, ремень пищал, но все работало грОвера с такой гайкой не ставил, только шайбу, аналогичную родной резьба там вроде 12*1.25, мелкая пс: цена гайки 3 грн, цена шайбы 1 грн

для проверки ручки опускания были привязаны проволокой. стекла не опускаются...

давно интересовал вопрос, как рабочий автомобиль поднимать на таком устройстве: уж больно подозрительно соотношение прочности устройства с удерживаемым весом, местами крепления, креплением двигателя......

вилку можно попробовать увидить внутри, отогнув резиновый уплотнитель на коробке можно проверить и убедится в работе гидропривода (нажата педаль- переместилась вилка)

тупой способ- правильно поставить ручки опускания стекол и прикрепить их какими либо держателями (проволокой) к чему либо на двери

решения нет? та же фигня...

для сохранности резины зимой, когда не использую скут. в общем, именно для этого и покрываю. рабочую поверхность тоже нужно защищать проблем нет, стирается быстро

скутерную резину с осени (зимой не езджу) натираю или силиконом, или покупал на рынке непонятную смесь силикона с водой (! сказали...) молочного цвета, чтоб резина хранилась лучше эта смесь с водой более жидкая и легко (легче чистого силикона намного) наносится кистью, что удобно: колесо поднял, газету подложил, быстро типа покрасил цена меньше 100 грн за литр была, но нужно немного, банки 200 грамм больше чем на 4 колеса (10д) хватает, банку там-же дали весной сначала немного скользко, но быстро вытирается и проблем пока небыло

поздравляю! регистрация полезна... ) останавливают, проверяют права, проверяют категорию, проверяют док на скут, даже просят страховку (хотя не должны так просто ее просить) если ездить- нужно такое все возить

регистрируйся на специализированном мотофоруме, там кроме флудеров есть и нормальные люди ) и море инфо по регистрации скутов в том числе