проблеми при прогріві

[Bogdan 1]

У меня тоже самое один в один...

Некоторое время греется..потом резко падают обороты секунд на 20...а потом резко возрастают...

и так только зимой и осенью...летом такого нет.

[ORION 7]

Скажите такую вещь подсос регулируется по МАХ оборотам или у как у кого как получится?А то у меня 2000 убавляю 1500 ниже глохнет по мере прогрева убавляются.Но с подсосом при 1500 ехать не комфортно не набирает обороты как будто не хватает чего то.

[02universal 35]

В подсосе регулируется открытие-закрытие возд заслонки и приоткрытие ее после запуска- регулировка пуск устройства(винт,регулирующий мембрану на устройстве) Остальное- регулировка холостого хода. На подсосе ездить нельзя- слишком богатая смесь(мало воздуха),кроме прогрева(60°) Хол ход- 850- 950об.мин.- если нетак- чистка и регулировка карба(возможно и зажигания,потом)

[borzoj 1]

Хол ход- 850- 950об.мин.

 

В мене 1200-1000, так що потрібно перевести на 850-950 ????

[Jammm 113]

я вытягиваю подсос до конца, завожу.

Двигатель заводится и тут же глохнет.

Пару секунд жду. Снова завожу, двигатель заводится, обороты поднимаются, и тут же падают, но почти в конце, подхватываются и дальше машина работает в норме.

Прогреваю на 2 тыс оборотов, постепенно снижая до 1000.

[02universal 35]

Заводится и глохнет- 98% из-за клапана бензонасоса(не удерживает бензин в магистрали насос-карбюратор)

[Anndreykov 10]

На подсосе ездить нельзя- слишком богатая смесь

Как раз то что б ехать на непрогретом двигателе нужно смесь обогатить. Для этого и сделан подсос. Тот же принцип и у инжектора. В зависимости от температуры двигателя смесь подается богаче или беднее.

Заводится и глохнет- 98% из-за клапана бензонасоса

. НЕТ. Однозначно не от этого, а от регулировки оборотов двигателя от подсоса и обогащения смеси.

 

Регулируется тягой №12 и серьгой №10. Часто на серьге №10 есть две дырки. Если переставить тягу в верхнее отверстие, то улучшится запуск в мороз, но и увеличатся обороты двигателя на подсосе.

В принципе, можно найти компромисс путем подгибания тяги.

[02universal 35]

Согласен наполовину(проверяется подкачкой вручную),а пусковое на жигулях- дело тоньше востока...- регулировка не имеет описания в букваре(все по месту- в этом,то и каверза жигулей...),вообще регулировки- весч приватная(этим все сказано,думаю..)

[serg34 1]

а как переставить кастрюлю назиму?

[AlexandrB 55]

Если родная 2101 - то устанавливаешь стрелку напртив красной точки на крышке. Или можно снять и посмотреть - установит крышку так, чтобы перекрыть забор воздуха спереди, а забор чтоб теперь осуществлялся с бокового патрубка катрюли, идущего вниз. Над выпускным коллектором должен быть кожушок (котороый часто выкидывают) с патрубком, надевается гофротруба на эти патрубки (кастрюли и кожушка) , в результате в карбюратор идет подогретый выпускным коллектором воздух...

 

А когда назд возвращаешь "в лето", то поворачиваешь чтоб стрелка напротив синей метки ( чтоб забор был спереди), а гофротрубу я снимаю и кладу на полку в гараже - там она и лежит до холодов.

По книжке выше +15С - это "лето", ниже - "зима"

Змінено 8 лютого 2012 користувачем AlexandrB

[LIBHER 1]

а как переставить кастрюлю назиму?

 

уже скоро на лето ставить будем

[serg34 1]

уже скоро на лето ставить будем

неговори!

[intenso 2]

то что,описал

Shostak, является основной проблемой запуска двигателя в зимний период.Отрегулируйте пусковое устройство.

[alex_mel 1]

уже скоро на лето ставить будем

+100500:multi:

а вообще нужно закрыть выступом на крышке трубу которая постоянно открыта и она автоматом открывает от кожуха на выпускном коллекторе чтобы шел тёплый воздух от выпускного коллектора

Змінено 28 листопада 2012 користувачем alex_mel

[Genius 4]

Вчера взялся решать проблему,описанную в первом посте и далее. Просто снял верхнюю крышку карбюратора и начал продувать все жиклёры и канальчики.И в одном из канальчиков,если смотреть на плоскость средней части-то ближе к системе холостого хода,обнаружился ну прямо таки комок грязи размером со спичечную головку.Удалил.Продул.Собрал всё и поставил на место.

Проблема с запуском и падением оборотов с прогревом закончилась.Движок в целом стал мягче работать,чётче отзываться на педаль газа. В общем-все прелести чистого карбюратора.

Огромное "спасибо" нашим заправкам!

[Genius 4]

На днях попалась киношка

Решил-таки проверить -и дальше-согласно сценарию фильма!

Рекомендую всем,у кого при прогреве наблюдается подобное.