Алюминиевая прокладка ГБЦ

[monia 1]

Нашел в гараже 2 таких прокладки. Чем они лучше\хуже обычных?

[АндрейКузьма 404]

Они не лучше и не хуже - они дополнительные.

В старые времена ставили для возможности использования 76-го бензина.

[monia 1]

значит в одиночку их ставить нельзя?

[АндрейКузьма 404]

значит в одиночку их ставить нельзя?

НЕТ!!!

Делается "сендвич" две заводские прокладки, а посередине алюминиевая.

При этом увеличивается камера сгорания, уменьшается степень сжатия, как следствие: падает, незначительно мощность и крутящий момент, зато можно 80-й лить.

Только нафига оно надо? Увеличится расход и сэкономленная разница в цене, сгорит в расходе. В старые времена просто 76-го было валом и грузовики его на землю сливали, а теперь и разница не особо ощутима в цене!

[GIMLI 12]

АндрейКузьма, а для турбо или компрессора?

[monia 1]

НЕТ!!!

Делается "сендвич" две заводские прокладки, а посередине алюминиевая.

При этом увеличивается камера сгорания, уменьшается степень сжатия, как следствие: падает, незначительно мощность и крутящий момент, зато можно 80-й лить.

Только нафига оно надо? Увеличится расход и сэкономленная разница в цене, сгорит в расходе. В старые времена просто 76-го было валом и грузовики его на землю сливали, а теперь и разница не особо ощутима в цене!

 

 

ясно. спасибо

[Retrolover 1]

GIMLI, негодится - выдует. Нужны специальные прокладки (стальные), и болты гбц, способные выдержать 15-16 кгс момента затяжки (в стоке 11,5 кгс).

[Sympson 1]

У меня муравчик был с цилинром ПД-8, так я прокладку с листового алюминия сам вырезал/выбивал...

Правда, с металлоасбеста лучше. Но то был чудо-агрегат, а с машиной лучше не экспериментировать наерна

[Anndreykov 10]

Sympson, Во первых тема старая уже, а во вторых ведь ясно ж написано, что эти прокладки используются только в сенгвиче(две штатные а между ними алюминиевая или медная) для уменьшения степени сжатия.

А то что в муравчике использовалось, об этом можно другую тему создать и в другом форуме. В машине так не ставятся.