ВАЗ 21011 1977 "maestro"

[maestro 1]

Ну во-первых : огромное спасибо Всем за проявленные дедуктивные способности при рассмотрение моего " сокровща" под микроскопом ! ЭТО УЖЕ ИНТЕРЕС!

Во-вторых : К вопросу уважаемого "Сток-мастера" - первой и единственной хозяйкой этого автомобиля (до Меня ) была Дама которая при СССР занимала номенклатурную должность - скажем так второго эшалона и постоянно до пенсии пользовалась служебными автомобилями (потому авто так и сохранилось) а ТО и всеми другими вопросами занимался Ее бессменный водитель (тоже к большому сожалению уже ныне покойный) так , что спросить действительно уже не у кого ! Но если Вас конечно интересует Мое мнение то думаю , что врядли кому-то из вышеперечисленых пришло-бы в голову менять "кольца под ручками стекоподьемников " согласитесь это полный бред ? Ну и повторюсь бамперы и еще кое какие мелочи включая как Вы выражаетесь "шарик" на ручке переключения передач менял Ваш покорный слуга ( стояла точеная наборная ручка из цветного оргстекла в стиле того времени ).

Еще раз Всем большое спасибо общение - сила ! Я например если чесно совсем не придал значения "шарик" или "капля" а Вы подтолкнули к поиску еще одной вещицы .

И еще раз повторюсь данный автомобиль не является 100% ОРИГИНАЛОМ и музейным экспонатом поэтому рассматривать Его в таком ракурсе не вижу смысла ! Но для оттачивания мастерства "сток-мастеров" наверное в самый раз поэтому буду с удовольствием Вам отвечать на все вопросы .

Номер кузова, если не сложно, можно узнать?

vadim К большому сожалению сейчас нахожусь не дома а напамять № кузова не помню (шутка).

Приеду обязательно отпишу но могу сказать , что эксперт МРЕВ точно говорил все чисто по году!

 

Р.S.( конечно не исключён вариант экспериментальной комплектации, или просто на заводе закончились запасы запчастей а конвейер из за этого не остановишь, документально такие факты подтверждены, и ставили в таких случаях детали от других моделей) - такая ситуация и во время СССР и по сегодняшний день на Автовазе сплошь и рядом поэтому каталожная схожесть на 100% -

уж больно это хлопотно !!!!!!! Ну не MERSEDES это - при всей любви к ВАЗ!!!!!!

[vadim 32]

К большому сожалению сейчас нахожусь не дома а напамять № кузова не помню (шутка).

Приеду обязательно отпишу но могу сказать , что эксперт МРЕВ точно говорил все чисто по году!

Мне интересно со своим сверить, авось сестры по конвееру.

[ECLIPSE 14]

И еще раз повторюсь данный автомобиль не является 100% ОРИГИНАЛОМ и музейным экспонатом поэтому рассматривать Его в таком ракурсе не вижу смысла !

По поводу этого, я просто проясню ситуацию. Никто не говорил что это музейный экспонат и прочее, вы хозяин, и ваше право делать с ней всё что угодно, хотя чисто от себя хочу сказать, что когда попадает в руки такая машина, лучше хорошо всё обдумать по поводу дальнейших планов на будущее, все мы люди, и взгляды со временем могут меняться, ну это так – лирическое отступление, а теперь по делу, просто когда машина доходит до нашего времени с такой хорошей заводской комплектацией, любое несоответствие сразу выделяется, мало того, ещё и сбивает с толку людей, явный пример приведён выше. <O:p</O:p

 

"шарик" на ручке переключения передач менял Ваш покорный слуга

Спасибо что этот момент прояснили

 

 

Мое мнение то думаю , что врядли кому-то из вышеперечисленых пришло-бы в голову менять "кольца под ручками стекоподьемников " согласитесь это полный бред ?

Ну почему же бред, ведь кому то из этих лиц захотелось поменять рукоятку на коробке, и наверно не из за того что она пришла в негодность за 30 тыс. пробега, а просто для красоты, почему такой вариант не может быть с кольцами? Ведь делов их менять буквально пару минут, даже при наличии обыкновенной отвёртки. Вполне допустимый вариант, я знаю много людей, которые делали эту процедуру по такой же причине.

Если посмотреть с другой стороны на этот вопрос, то логически не вяжется другой факт, откуда они могли появиться, если ещё 2 года их не должно было там быть , ну не в единичном же порядке их туда поставили, не логично как то получается.

 

P.S. В любом случае, машина представляет определённый интерес, и это хорошо. Хотелось бы ещё взглянуть что под капотом.

[maestro 1]

По поводу этого, я просто проясню ситуацию. Никто не говорил что это музейный экспонат и прочее, вы хозяин, и ваше право делать с ней всё что угодно, хотя чисто от себя хочу сказать, что когда попадает в руки такая машина, лучше хорошо всё обдумать по поводу дальнейших планов на будущее, все мы люди, и взгляды со временем могут меняться, ну это так – лирическое отступление

Спасибо ! Но из Нашего диалога сладывается ощущение , что Вы ECLIPSE Меня совсем непонимаете иначе "лирическое отступление "совсем не уместно. Выше Я изложил свои планы относительно этого авто и менять их несобираюсь а , что имеется в виду под ( хоршо все обдумать ?) этоже не граната , что-бы обдумывать выдернуть чеку или нет - ЭТО МЕЧТА которая воплощается в жизнь . Ведь Ваша история если Я правильно помню начинается тоже примерно словами " незнаю как Я жил до появления и т.д." - просто стартовые позиции и подходы у Нас совсем разные !!!!!

Восторжено читаю Ваши темы и глубина подхода поражает и основательность но хочу сказать , что в любом хобби есть две ветки это результат и сама дорога к результату . Так вот Вам кажется просто больше нравится сам процесс ну а Мне извините именно результат - ну это так лирическое отступление !

А ЦЕЛЬ ТО У НАС ОДНА ПРАВДА ?

Фото немогу сейчас выложить по причине отсутствия дома но повторюсь весной обязательно сделаю фотосессию , а может даст БОГ свидимся вживую где нибудь ?!

Змінено 22 листопада 2011 користувачем maestro

[galw 23]

ведь кому то из этих лиц захотелось поменять рукоятку на коробке, и наверно не из за того что она пришла в негодность за 30 тыс. пробега, а просто для красоты, почему такой вариант не может быть с кольцами? Ведь делов их менять буквально пару минут, даже при наличии обыкновенной отвёртки. Вполне допустимый вариант, я знаю много людей, которые делали эту процедуру по такой же причине.

 

Абсолютно правильно, вполне допустимо, что меняли кольца для красоты, я тому пример - купил хром кольца, чтобы заменить свои черные стоковые для красоты, и колхоза в этом нет.

[maestro 1]

galw, ECLIPSE !

 

чтобы заменить свои черные стоковые для красоты, и колхоза в этом нет.

 

Парни какой колхоз о чем Вы ??????

У Меня ощущение ,что Вы специально и осознанно уводите тему в сторону . Разве кроме " колец " поговорить больше не о чем ?

Машина Вам как ? Много таких еще в клубе ? Сравнивать с какими ?

Может не там смотрю но в оригиналах клуба подобных фото не вижу . Где просмотреть подскажите ? Весь форум перечитать не реально !

Зараннее спасибо !

Змінено 24 листопада 2011 користувачем maestro

[nazgul 40]

maestro, никто о колхозе и не говорил, просто сказали что данные кольца не шли в комплектации в данном году

[galw 23]

Разве кроме " колец " поговорить больше не о чем ?

 

Машина ведь в основном в стоке и поэтому такое внимание к деталям, поэтому то мелочи и обсуждаются, такие как шарик и кольца. Я думаю многие стокеры рады были бы, если бы у них оставалось "доделать" такие "мелочи", и такая информация не была бы лишней.

[maestro 1]

galw, Спасибо за понимание ! Отдельное спасибо за детализацию еще раз ! Не подумайте , что не ценю Ваше мнение - для того и "заплыл "к Вам ,что-бы услышать советы спецов !

И еще раз напоминаю , что к 100% Оригиналу стремлюсь но не фанатично !!!!!!

И полностью убежден в том ,что например сохранившаяся родная покраска и салон в таком состоянии немного важнее мелочей - которые по возможности буду подганять . А самое важное для Меня это добиться максимального продления жизни авто в то-же время не отказывая Себе в удовольствии от управления ним .......

Змінено 24 листопада 2011 користувачем maestro

[ECLIPSE 14]

У Меня ощущение ,что Вы специально и осознанно уводите тему в сторону

Ну извините, о какой теме идёт речь? Тема по моему о вашей машине, а мы по вашему осознанно перешли на обсуждение тракторов или самоваров? <O:p</O:p

<O:p</O:p

Разве кроме " колец " поговорить больше не о чем ?

<O:p</O:pКонечно можно, о погоде например , Или я не понял смысл ведения этой темы? Вы показали фото, был конкретный вопрос по этому фото, и был ответ, что вас смущает?

<O:p</O:p

Может не там смотрю но в оригиналах клуба подобных фото не вижу

<O:p</O:pПотому что подобные машины туда не переносятся, у вас то не оригинал, там все салоны в правильной комплектации, а у вас машина делается под себя, как у большинства одноклубников. Так что подобных фото вы там не увидите.

 

 

Много таких еще в клубе ? Сравнивать с какими ?

А что вы собственно хотите сравнить?

[maestro 1]

Уважаемый ECLIPSE !

Заглядываете - это уже хорошо ! А теперь попорядку :

 

- Ну извините, о какой теме идёт речь? Тема по моему о вашей машине, а мы по вашему осознанно перешли на обсуждение тракторов или самоваров?------ За Теплый Одесский юмор мерси а вот такой непонятливый Одессит встречается Мне впервые ! Тема Вы -же сами пишете о машине и наверное в целом? Каждый Ваш тезис не остается без комента правда ?

 

- Конечно можно, о погоде например , Или я не понял смысл ведения этой темы? Вы показали фото, был конкретный вопрос по этому фото, и был ответ, что вас смущает? ----- Поставили вопрос и получили на него ответ ! А кто здесь смущен ?

 

- Потому что подобные машины туда не переносятся, у вас то не оригинал, там все салоны в правильной комплектации, а у вас машина делается под себя, как у большинства одноклубников. Так что подобных фото вы там не увидите ------ Пример если можна приведите опять же для сравнения . " а у вас машина делается под себя " - это в каком смысле ? Разве Моя машина не близка к оригиналу или Вы лично просто не хотите это признать ?

 

- А что вы собственно хотите сравнить? ------- Смотрите ответ выше . Я опять же сравниваю автомобили марки ВАЗ 21-11 1977г.в. и их сохранность и состояние на сегодняшний день и точно не "трактора и не самовары " .

 

С Уважением maestro.

 

P.S. В свете конструктивного диалога хочу задать Вам ECLIPSE вопрос как " сток-мастеру " машина с не родным лако - красочным покрытием может причисляться к оригиналам ?

Змінено 26 листопада 2011 користувачем maestro

[ECLIPSE 14]

машина с не родным лако - красочным покрытием может причисляться к оригиналам ?

А по вашему после перекраски сама краска теряет свой оригинальный номер цвета? или все реставраторы только зря выкидывают деньги на ветер, и тратят своё время на поиск тех мелочей, которые для вас ценности в оригинале не представляют. Не слишком ли вы высокого мнения о своей машине? Тогда посмотрите на этот перекрашенный по вашему мнению «не оригинал», и попробуйте найти хоть одно не соответствие его 70 году выпуска.

 

 

 

 

 

 

И сравните с вашим как вы утверждаете

поверь все 100% оригинал!!!!!!!!

Вашу родную краску можно обновить, и отличий никаких не будет, а ставить деталь от другой модели и говорить что у меня оригинал, это по крайней мере смешно! Тем более 011 была самой часто модифицируемой моделью, и каждый год выпуска имеет свою эксклюзивность в установленных деталях. Чтобы определить год выпуска этой модели достаточно только визуального осмотра, и больше чем на год, ошибиться не возможно даже не заглядывая в тех паспорт. В вашей машине этого визуально сделать нельзя, и вы ещё говорите о сохранности вашей комплектации

[maestro 1]

ECLIPSE Спасибо огромное за фото ! Супер интересно !

Откуда только в Ваших коментах сколько сарказма ?

или все реставраторы только зря выкидывают деньги на ветер, и тратят своё время на поиск тех мелочей, которые для вас ценности в оригинале не представляют. Не слишком ли вы высокого мнения о своей машине?

----- реставраторы и коллекционеры в большинстве своем люди доброжелательные !

И кто Вам сказал , что для Меня не имеют значения мелочи ? О покраске это был простой вопрос на который Вы кстати односложно так и не ответили .

Если Я Вас чем - то обидел - Прошу прощения ! Будте немного доброжелательней если не трудно пару слов или ссылочку о машинке которая на фото тут действительно есть на ,что посмотреть и наверное прочитать , чем друг друга необоснованно упрекать !

В вашей машине этого визуально сделать нельзя, и вы ещё говорите о сохранности вашей комплектации

- беру Свои слова о (100%) обратно пусть будет (90%80%70%) если угодно ну простите говорить предвзято о машине которую Вы даже не видели это немного высокомерно даже для "сток-мастера"!!!!!!

[nazgul 40]

мне казалось что самой часто меняющейся по комплектации была 06

[ECLIPSE 14]

Если Я Вас чем - то обидел - Прошу прощения ! Будте немного доброжелательней

Да тут нет ничего личного, если я где то резко выразился, то тоже прошу прощения , это не со зла, а наоборот, я к вашей машине испытываю интерес, поскольку она действительно хорошо сохранилась, и в информативном плане может быть интересной.

 

 

О покраске это был простой вопрос на который Вы кстати односложно так и не ответили .

Считайте что я ответил «да» просто подкрепил свой ответ конкретным примером.

 

пару слов или ссылочку о машинке которая на фото тут действительно есть на ,что посмотреть и наверное прочитать

 

Автор этой машины не многословен, но в краткое описание таково

Куплена копейка 1970 года, одна из первых, двадцать с небольшим тысяч кузов с конвейера, первые месяцы работы завода...

Машина для своих лет в очень хорошем состоянии, пробег 3500км.

Ржавчины никакой, все перемазано антикором, есть повреждения кузова незначительные, а так же просто выцвевшая и потрескавшаяся краска. Время делает свое дело, да и краска в те времена была не самая прогрессивная...

Все сток, включая полумесяцы между фарами и решеткой.

Хочется сделать из нее новую машину, благо запчастей за годы собралось...

Разобрали ее полностью(кроме торпеды и потолка), двигатель разобрали до винтика, поменяли колечки- сальнички, покрасили блок и повесили новое навесное, что есть. Генератор оставили старый, он производства фиат...

Вообще все в хорошем состоянии включая подвеску. Везде стоят штампы ОТК, много фиатовских частей.

Но будем перетрясать абсолютно все и собирать заново с применением запчастей СССР.

И соответственно, полная покраска. Без замены кузовных элементов -нет нужды, да и смысла тогда, затевать данный проект.

 

Фото альбом можно посмотреть здесь

Посилання

Вы даже не видели это немного высокомерно

Высокомерие тут не причём, я просто годами изучал эту модель, поскольку у самого такая же, поэтому кое что могу о ней рассказать

 

 

maestro,

Кстати у меня ещё вопрос по машине, с какими всё таки бамперами она вам досталась, с ранними или поздними, дело в том что бампера с длинными резинками по краям, в 77 устанавливались последний год.

 

 

мне казалось что самой часто меняющейся по комплектации была 06

Бесспорно шестёрку модернизировали много, а информации об этом на форуме к сожалению мало но стоит учесть, что она и по годам на много дольше выпускалась, А в 011 изменения шли каждый год, к примеру только за все 7 лет выпуска одна электропроводка менялась 4 раза, ну и там ещё много чего. 8 (

[maestro 1]

Да тут нет ничего личного, если я где то резко выразился, то тоже прошу прощения , это не со зла, а наоборот, я к вашей машине испытываю интерес, поскольку она действительно хорошо сохранилась, и в информативном плане может быть интересной.

Ну вот после легкой разминки Мы таки подошли к конструктивному диалогу ! Всетаки здравый смысл взял верх над амбициями ( обоюдно ). Признаюсь очень рад этому а то перебранка затянулась без пользы для дела .

Считайте что я ответил «да» просто подкрепил свой ответ конкретным примером.

Пример очень удачный если не сказать идеальный ! Респект ! Надеюсь ,что Наши авто засеяют так-же в скором будущем . Отмечу только справедливости ради , что ретро автомобили делятся на две группы ВОССТАНОВЛЕННЫЕ (на 100% или нет) тоесть разобранные и заново собранные из родных запчачтей и собственно ОРИГИНАЛЫ сохранившиеся опять-же (на 100% или нет) со времени их производства .... Идея и цель реставратора - это собрать по крупицам всеравно из какого донора 100% идеал и как правило эти экземпляры выглядят на все 100 % но очень редко живут полноценной жизнью и превращаются в выставочные образцы ( очень уж их жалко ). И существует другой разряд машин которые конечно не так лоснятся и переливаются хромом на солнышке но зато верой и правдой служат своим хозяевам пробегая не одну тысячу км в год и хозяева их отплачивают им за это бережным отношением стремясь при этом всетаки к постоянному совершенствованию своего детища . Вот сохранить разумный симбиоз между первым и вторым это иесть Наше увлечение не правдали ?

годами изучал эту модель, поскольку у самого такая же, поэтому кое что могу о ней рассказать

Респект за это! Буду обращаться за энциклопедической информацией по надобности .

 

 

Кстати у меня ещё вопрос по машине, с какими всё таки бамперами она вам досталась, с ранними или поздними, дело в том что бампера с длинными резинками по краям, в 77 устанавливались последний год.

Досталась с поздними а Я потом поменял на те которые Вы видете сейчас ( ECLIPSE откровенно признаюсь ,что понятия не имел тогда какие они должны быть просто случайность - менял из-за того ,что первые жудко" полезли" ) . А может их до Меня меняли этого точно не узнать к большому сожалению ...

[Golder 3]

Понравилась машинка!

Но на оригинал не тянет. Зачем спорить.

 

Просто состояние отличное и не значительные изменения.

[ECLIPSE 14]

как правило эти экземпляры выглядят на все 100 % но очень редко живут полноценной жизнью и превращаются в выставочные образцы ( очень уж их жалко ).

Тут всё зависит от владельца, я например собираю машину с полным соответствием заводских характеристик и запчастей, но я не отказываю себе в удовольствии на ней повседневно ездить, конечно такая машина требует к себе больше внимания в плане того что в запасе должны быть определённые детали и даже целые агрегаты которые давно сняты с производства, и в магазине их не купишь, а так же многое приходиться реставрировать самому, т.е. если содержать такой автомобиль, то нужно всегда думать о завтрашнем дне, и желательно уметь его обслуживать и ремонтировать. Но за то всё это окупается удовольствием от езды на этом автомобиле, и осознанием того, что этот автомобиль живая часть истории.

 

 

просто случайность - менял из-за того ,что первые жудко" полезли" )

Вот так повезло, найти такие бампера в хорошем состоянии огромная редкость, если учесть то, что они всего 3 года выпускались и ещё с 78 года сняты с конвейера

 

P.S. В любом случае буду ждать фото сессию подкапотного пространства, есть интерес посмотреть на некоторые детали.

[maestro 1]

Понравилась машинка!

Но на оригинал не тянет. Зачем спорить.

Просто состояние отличное и не значительные изменения.

 

Мы не спорим а обмениваемся мнениями для общего блага надеюсь . А тянет или не тянет время покажет . Вот ECLIPSE привел пример для сравнения а Вы Golder c каким авто сравниваете ?

[Golder 3]

Да все с теми же ,что и ув.ECLIPSE.

[maestro 1]

Тут всё зависит от владельца, я например собираю машину с полным соответствием заводских характеристик и запчастей, но я не отказываю себе в удовольствии на ней повседневно ездить, конечно такая машина требует к себе больше внимания в плане того что в запасе должны быть определённые детали и даже целые агрегаты которые давно сняты с производства, и в магазине их не купишь, а так же многое приходиться реставрировать самому, т.е. если содержать такой автомобиль, то нужно всегда думать о завтрашнем дне, и желательно уметь его обслуживать и ремонтировать. Но за то всё это окупается удовольствием от езды на этом автомобиле, и осознанием того, что этот автомобиль живая часть истории.

Да уж точно зависит от владельца . Меня тоже многие не понимают, даже не доходя до ремонтов , многие говорят просто продай ведь предлагают нормальные деньги , многие говорят просто мол каприз или чудачество . Даже просто ухаживать за такой машиной и то непросто чего только стоит постоянная борьба с грязью и вездесущей пылью . Вот особенно под капотом хоть бери тряпку и после каждого выезда проходись .

- Вот так повезло, найти такие бампера в хорошем состоянии огромная редкость, если учесть то, что они всего 3 года выпускались и ещё с 78 года сняты с конвейера.

Ну повезло наверное хотя хотя с этой машиной вообще сплошные чудеса . Как Вам например то ,что если верить сервисной книжке она приобретена 23.09.1977г. и можете не верить но Я ее забрал именно 23.09.2009 - мистика или совпадение ?

 

Да все с теми же ,что и ув.ECLIPSE.

Всмысле ? Я спрашиваю о машинах одноклубников а не о всех ресурсах из сети , теория понятна а где практика ?

[maestro 1]

S. В любом случае буду ждать фото сессию подкапотного пространства, есть интерес посмотреть на некоторые детали.

Привет всем ! Вот пару фоток под капотом :

За качество прошу прощения .

 

Змінено 2 грудня 2011 користувачем maestro

[вован65 1]

maestro, Отличная машинка!!! Удачи в поиске оригинальных деталек!

[maestro 1]

maestro, Отличная машинка!!! Удачи в поиске оригинальных деталек!

Спасибо славянский Брат !

 

Кстати вопрос к ECLIPSE : на всех стеклах должно быть так :

 

 

Змінено 2 грудня 2011 користувачем maestro

[ECLIPSE 14]

Вот пару фоток под капотом

В общем всё вкусненько выглядит, только сразу выделяется бензонасос другой конструкции, ну и ВВ провода для этого трамблёра должны быть с меньшим сопротивлением. Жаль фото по качеству не очень, поэтому хочу уточнить некоторые детали. Блок двигателя серый или синий, точно по фото боюсь определить, и интересно какой номер головки двигателя?

 

 

Кстати вопрос к ECLIPSE : на всех стеклах должно быть так

Первое фото я не вижу, а задняя форточка интересная, раньше такой не видел , обычно ставили БОРовские стёкла, но штамп не такой, к примеру родное стекло с моей задней форточки выглядит так