Запуск с кривого стартера

[amarant555 2]

Как правильно завестись с кривого стартера? Поискал по этой теме много да и поспрашивал, но показать никто из знакомых не может. У них или нет его или сами никогда не пробовали. Боюсь отбить руки или как то травмироваться. Все что нашел: пальцы вместе с большим, вытянуть воздушную заслонку, включить зажигание, крутануть (то ли лучше рывок на подъем с низу вверх толи лучше сверху вниз хз). Когда чувствуешь подхват немного на себя, чтоб вышел из зацепления. Но не знаю как-то стремно. Искал видео, в инете нет. Мож кто снимет или подскажет еще что нужно. Извините пока я полный нуб в обращении с авто. (((

[Wild 108]

как то пробывал у себя завести так... брось это дело! я маслал так что думал руки поотпадают и нифига! намного проще толкнуть! поэтому не замарачивайся с ручкой - найди лучше еще одного помощника и толкните, а лучше помощника с машной и тросом!

[DVA 89]

Ничего не поодбевает, там кривой стартер сам выйдет из зацепления. Главное резко крутануть,когда почувствуешь сопротивления.

[vataman0906 1]

Ничего не поодбевает, там кривой стартер сам выйдет из зацепления. Главное резко крутануть,когда почувствуешь сопротивления.

 

Полностью с тобой согласен.

[USSRMoto 170]

Ничего не поодбевает, там кривой стартер сам выйдет из зацепления. Главное резко крутануть,когда почувствуешь сопротивления.

Это как яву заводить кикстартером... подкачал, подкачал, а потом дергнул... по рукам не даст - не бойся... все росчитано. Там так сделано, что если ты крутишь так как надо, то проварачеваетться колено. а если в другую - ручка выходит, там под углом сделано. За счет этого оно не дает по рукам, зубам и другим частям тела

 

не замарачивайся с ручкой - найди лучше еще одного помощника и толкните, а лучше помощника с машной и тросом!

Не соглашусь. У меня батя когда то работал на газоне. Пол года в кузову возил стартер, пока не похолодало. С правильно настроиным зажиганием заводиться с полутыка. Я себе сам планирую просвердлить под кривой отверстие после того, как оказался без обычного стартера. Со стороны конечно рискует быть смешным, т.к. люди забыли что это такое, но весч очень хорошая и полезная.

Змінено 16 листопада 2011 користувачем USSRMoto

[maxisdark 1]

Сколько ни пытался, тазик завести ни разу не смог)))

ЗЫ. ГАЗ 51 есличо заводил без проблем))

[URICKI 11]

Когда то приходилось заводить, когда аккум сдох, и не было возможности купить новый. Так рукой не получалось, но зато ногой получалось очень даже ничего. Рукой подкручиваем где то на час дня, и ногой резко крутим до шести, ето если по часовой стрелке ориетироватся. Естественно ключ в замке зажигания провернуть в рабочее положение.

[bober 29 4]

Крутите интенсивней,и будете искать того,кто паяет радиаторы в вашем раене

,кривой идет через отверствие в радиаторе,и шансов его пробить очень дофига

[maxisdark 1]

проще толкнуть чем этой кривой херней..

[USSRMoto 170]

maxisdark, та ну брось... мне пришлось вызваневать батю, что б он приехал и помог. Соседи розъехались, а прохожие отмазевались. Можно было конечно и самому, но шансов мало было.

[Бакс 256]

Нормально там все заводится если шарить как

[zeeos 1]

несколько раз приходилось заводить кривым стартером.Сначала закачивал бензонасосом бензин потом раз 5 проварачивал потихоньку двиг кривым садился в машину натягивал подсос раз 10 нажимал на педаль газа включал зажигание . ручку кривого стартера на 5 часов и резко прокручивал по часовой стрелке . как правило со второго третьего раза двиг заводился. кривой стартер у меня всегда в багажнику.

[VETERAN 1,318]

А знаєте, чому великий палець потрібно тримати разом з усіма? Буває, що іскра проскакує ще до приходу поршня у верхню мертву точку - тоді мотор крутне в інший бік і відірве пальця. Пояснювати процес заводки складно - це потрібно побачити і пробувати. Не чекай скрутного становища, а спробуй кілька раз завести у вільний час - колись пригодиться. Крім прямого призначення, кривим стартером можна легше виїхати, коли забуксував - включаєш передачу, а запалення не включаєш і крутиш ручку, поки не вилізеш. Це деколи виручало в безнадійній ситуації.

[Shostak 263]

Крутите интенсивней,и будете искать того,кто паяет радиаторы в вашем раене

,кривой идет через отверствие в радиаторе,и шансов его пробить очень дофига

 

корба при вращении имеет две опорных точки: храповик и дырка в бампере, и она должна проходить строго по середине отверстия в радиаторе... если переднего бампера нет или болтается то крутить нельзя при отбое корбы удар по радиатору гарантирован... пару ударов и потечёт обязательно, а паяется в том месте радиатор очень проблематично.

[Wild 108]

Сколько ни пытался, тазик завести ни разу не смог)))

ЗЫ. ГАЗ 51 есличо заводил без проблем))

во-во! газ я и сам могу а вот мой коняка никак - с толкача даж с залитыми свечами завожу

 

Буває, що іскра проскакує ще до приходу поршня у верхню мертву точку - тоді мотор крутне в інший бік і відірве пальця

ну не оторвет а выбьет... проходили уже.... правда на лодочных моторах - кисть заживает долго...

 

Не соглашусь. У меня батя когда то работал на газоне.

 

хоть и принцип один и тот же, но Газон почемуто завести легче ... фиг знает почему! кстати, кто сильно уверен в своих силах приглашаю завести мой пепелац

[valfi 1]

Как то давно, еще когда с пацанами запор купили "на покатаццо" кореш у меня и спрашивает - а нахрена эта ручка?

Я отвечаю мол пихло заводить) Он - "та ладно тебе, оно типа разве заведется?" говорю попробуй, токо пальцы все вместе держи. Запор завелся с первого оборота) Кореш теперь музыку подольше слушал, когда стоял во дворе. потом всем на удивление с кривого заводил)

Вобщем - незаменимая вещь.

И полностью соглашусь насчет правильно выставленого зажигания. На своем зазике пытался завести - дык предыдущий хозяин нежалеючи накрутил трамблер, по пальцам благо не дало но отскочило некисло, колено долго болело((

[Shostak 263]

хоть и принцип один и тот же, но Газон почемуто завести легче ...

 

и ЗИЛ кстати тоже, низкооборотистый двигатель...

[Aleksey 3]

никогда не получалось. Один знакомый моторист вообще сказал что кривой страртер - для выставления ВМТ или НМТ при регулировке зажигания, клапанов, выставления распредвала и т.п.

[VETERAN 1,318]

А мене неодноразово виручав "кривий стартер" - не тільки при розрядженому акумуляторі, а і при несправностях стартера і електропроводки. ВАЗ 2101 має таку гарну можливість - якщо десь щось сталось, а не має можливості знайти - куском дроту підключаєш "+" до катушки, крутнув ручкою і вже їдеш. Правда без всяких там "излишеств" (клему зняв) типу поворотів і фар, але ж їдеш! Сучасні машини такого не втнуть.

[Sympson 1]

та не, скоко раз пытался - нифига, проще с толкача. Хотя в багажнике лежат и ручка и буксир.

VETERAN,спасибо за совет насчет провода с "+" до катушки, матиму на увазі

[02universal 35]

Заводил ручкой больше месяца(пока акб не купил),всегда сполтыка(рывок вверх),были случаи обратки,- ничего там страшного!Кривой старт- ВЕСЧ!(у кого незаводится- повод выставить зажигание) Вообче копейка- ручная машина(рукой подкачать бенз,ручкой завести,снять с ручника.. романтика!),а иномарка без батарейки- телега!

Змінено 4 грудня 2011 користувачем 02universal

[Antonzz 1]

Может я конечно слабый, но по рукам получал неоднократно, притом по кисти рук сверху (когда зажигание срабатывало, а ручкой докрутить вал через верхнюю точку не успевал), ручка вырывалась и делала полный оборот назад (почему это происходит уже описали). Поэтому всегда стараюсь, если приходится, заводить в перчатках или натягивать на кисть, которая лежит сверху при захвате ручки, рукав, ну или в крайнем случае тряпку намотать.

Дополнительно, если стоит бесконтактная система зажигания то аккумулятор должен как минимум держать напряжение для питания контроллера.

[ustisv 2]

Заводил и я свою неоднократно кривым стартером, пол лета, пока не купил аккумулятор - нейтралку установил, ручник включил, бензин подкачал, подсос чуть вытянул, пару раз прокрутил и резко рывком вверх с положения 6-7 часов по часовой.

По пальцам не получал ни разу, а вот по носу - было Сильно подвернул ногу и с недельку конкретно ковылял, а утром совсем не сгибалась, заводил согнувшись стоя на одной ноге, вот разок отдачей чуток и дернуло - как раз переносицей в край капота... заодно и проснулся. Как раз после этого и акум купил

[AlexandrB 55]

Заводить кривым имхо очень легко,если знать как... К меня как-то умер АКБ, и денег на новый небыло, так я 3 месяца кривым заводил.... уже так привык чтои АКБ не хотелось покупать ))).

Главное, как писали, радиатор не побить - после заводки конец кривого слетает с храповика и очень легко бахнуть по радиатору. Был такой совет в журнале ЗР вставить в отверстие радиатора кусочек толстостенного резинового шланга.... Но если уметь заводить. то он не нужен - по крайней мере я не пробил радиатора не разу.. Главное резкий оборот , а вот маслать как швейную машинку смысла нету - закончится пробоем радиатора...