Перейти до публікації
Gmek

ВАЗ 2101 "Gmek" (Босфор)

Рекомендовані повідомлення

Отверстия под крепеж торпеды не сошлись, пришлось делать новые кронштейны, и новый кронштейн под тросик подсоса.

 

На выходных торпеду Меньшему ставили, так кронштейны сошлись, тор спидометра подошел, с проводкой тоже почти разобрались.

 

DODGE

 

на шахе при повороте всегда светится значки обоих поворотов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дак он то и становится нормально, но трос дожен быть упругим. А иначе может либо трос полететь либо что еще хуже привод в приборе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ще декілька патань. Щоб тахометр робив ти кидав дріт до катушки? І як що зможеш сфоткай місце де треба закручувати датчик тиску масла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DODGE

 

Для давления масла нужен переходник "рогатка", он вкручивается в место крепления аварийного датчика давления, а уже в рогатку датчик аварийного давления и бочонок стрелки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На схемі в 2106 показано що йде один дріт від приборів і нічого більше не тре.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DODGE

 

ты на схему правильно смотриш, но неплохо еще на живую машинку посмотреть и все станет понятно, сколько проводков и куда и как подключаутся, ведь несегда схемы подробными могут быть (например для штатной проводки какого цвета куда подключать)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня почувствовал, что скоро будет замена синхронизатора на каробке :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня обнаружилось переключение перелач без выжимания сцепления, да и само сцепление хватает внизу. Кто знает - может это на штоке надо гайку подкрутить? Потому что свободный ход педали оч большой

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня рещил прочистить камеры карбюратора после газолина. Чистил вот этим девайсом. Не знаю много ли толку от него, но тесть сказал, что очень помогает.

Зображення

Посмотрим, что будет...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Gmek

 

вещь хорошая я всегда таким пользуюсь, инструкцию сзади прочитай и вперед, о напомнил и мне надо тож после лета прочистить подготовить перед зимой карб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

yaris+1.

Этот очиститель хорошая штука, я им пользовался когда головку к ремонту очищал, и грязь маслянную с движка им смывал, правда иногда с краской :) А карбы он чистит отлично.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Передачи переключаются без сцепления и абзац синхрону =)

не совместимые вещи однако :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Передачи переключаются без сцепления и абзац синхрону =)

не совместимые вещи однако :(

Да я так уже и понял. Потому, что я подрегулировал шток поросенка и стало получше. Но передачи всеравно выскакивают. Не выскакивает только задняя.

vilinman, nemez

Промывка карбюратора действительно помогла. Нужно купить и себе такую и пользоваться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как бы я не чистил карбюратор, а итог все равно один - покупать новый надо :( . Соответственно вопрос, что лучше ОЗОН или СОЛЕКС?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Gmek

для меня тоже этот вопрос актуален. Все рекомендуют солекс 21073

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Gmek

для меня тоже этот вопрос актуален. Все рекомендуют солекс 21073

Я себе ставил такой, правда б/у. Вобщем он у меня нормально не работал и жрал многовато. Но мастер говорил, что это наилучший, что он якобы "приспосабливается" к мотору. Вобщем хз... Просто сейчас на рынке очень много самосбора именно СОЛЕКСа, а хотелось бы стендовый. Вбщем этот вопрос очень актуален.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Gmek

На сколько я помню у тебя стоит солекс, но не знаю какой, от сюда вопрос, неужели с ним так всё запущено, или тебя не устраивает данная модель в работе. Я просто тоже интересуюсь карбюраторным вопросом, недавно залили в бак какой то гадости, фильтр чёрный, свечи коптят, карб загажен, пока свой хочу снять почистить а взамен кинуть на пробу другой, например 051 или 08 может с последующей заменой. У меня сейчас 083, но для объёма 1.2 считаю это перебор, хотя в общем работой солекса я доволен, юзаю больше года без проблем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Gmek

ECLIPSE

в 2000 году в Одессе на "успехе" купил солекс, модель не помню, зубильный, на мотор 1.3, установил его на свою ваз-21063, проездил с ним 6 лет. Всего раз его чистил. Так и продал его вместе с машиной, но остался доволен. И расходом, и приемистостью авто. По сравнению с озоном небо и земля. Щас стоит озон, на 1.5 литрах по трассе 7 литров расходу, двиг достаточно резок даже для перегонов с нынешним отечественным автопромом, но хочется большей динамики на обгоне по трассе.. Солекс однозначно рулит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

Это у тебя 08 стоял на шестёрке, идеальное сочетание с твоим двигателем 1.3, вот я тоже хочу добиться такой гармонии.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE

Солекс у меня стоял. Но я его уже выкинул по причине его не годности. Он постоянно давал сбот в работе и мне надоело ездить к мастеру. Сейчас у меня стоит сборка из всех карбов что у меня были. Но и в нем я уже менял иглу, он переливал, да и расход у него сейчас не малый....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Gmek

чет тебе невезет с карбами, у меня СОЛЕКС с 2004 года стоит (канечно перед тем как это остался на моторе наверное 3 штуки в магазине поменял, что непоставиш никто настроить не мог новые, а этот поставил СО выставил и поехал) вот какое качество их изготовления, да надо искать, пробывать и брать с гарантией, а так я никаких жалоб неимею насчет СОЛЕКСа , канечно работа у него поживее, до него стоял ВЕБЕР, продал и он посей день работает у тех людей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Gmek тот же вопрос мучает, что ставить..... Сейчас советуют поставить ДААЗ 2105 с переделкой открытия второй камеры, чтобы механически открывалась, и расход небольшой, и едет достойно.

У отца на 05 карбюраторе расход 7 литров. (двиг 1,6).

А солекс слышал капризный и прожорливый....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну у меня на солексе был расход 12 литров :( Сейчас вроде 10... Но точно не могу сказать. А хотелось бы 7 литров

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×