ВАЗ 2101 "Gmek" (Босфор)

[nemez 758]

Молодец, за труды респект Я сам делать капиталку не взялся, просто по неимению времени.

Во сколько обошлись запчасти?

[Gmek 6]

ух.... точно не помню но приблизительно 3000 гривен А делалось все исключительно на энтузиазме =)

[Gmek 6]

Вот еще буду ставить торпеду с ВАЗ 2106 уже купил вот некоторые фото девайсов необходимых девайсов:

Тросс спидометра 06 (обязателен потому как старый длинее и как следствие оч быстро убьет прибор)

Рычаги управления печкой тож 06:

Косичка

Ну и собственно сама торпеда =)

А вот это старая торпеда:

Тут она раньше была установлена

 

Кстати говоря, кому интересно. Могу сказать что торпеда по качеству такая же как и старая была (во времена союза). Но на рынке так же сплош и рядом присутствуют торпеды сборки и штампови Армении. Так вот ее брать не в коем случае нельзя!!! А определить ее можно по весу она намного легче чем завод. Плюс она лопается уже через пару месяцев...

[Gmek 6]

Сегодня была приобретена вот эта книженция. Очень не плохая, понравилась тем, что в ней расписаны все моменты затяжки резьб, возможные, перечень крепежа присутствующего в авто, ну и наиболее частые поломки возможные в дороге и их устранение подручными средствами.

[Бакс 256]

Gmek

 

Старую торпеду продаешь? Если да, то пофоткай ее хорошо и скажи цену. А книжечка бомбовая, есть такая у самого.

[nemez 758]

Gmek

победил беду с мотором? Шо было?

[Gmek 6]

nemez

нет пока не победил, просто начну рыться только в понедельник. Как разберусь в чем было дело отпишусь.

 

Дмитрий $

Дим, обязательно пофоткаю. А торпеда нужна тебе? А книга действительно суперовая, я только что почитал как там описывают регулировку клапанов и выставление зажигания - итак там и блондинка поймет :D

[Бакс 256]

А торпеда нужна тебе?

 

Да

[Gmek 6]

Дмитрий $По твоей просьбе фото:

А это книги которыми я пользуюсь в гараже при ремонте.

 

П.С. Если подходит пиши как нибудь договоримся

[Gmek 6]

Ну вот сегодня и начался процесс разборки двигуна... Была снята головка, поддон. В головке клапана 4 го и 3го цилиндра покрыты не реальным нагаром. Был вытащен выпускной клапан и рассмотрен. Как оказалось на нем появилась очень хорошая выроботка в районе центра штока. Довольно странное явление - ведь ставились новые. Ну и как следствие лопнутая направляющая. Остальные пока не вынимались. Ну завтра посмотрим. Буду разбирать всю полностью головку. И проверять 4й поршень, потому, как он слегка "подшатывается" в блоке.

[Gmek 6]

Итак отчет о сегодняшней проделанной работе. (хотя никто наверное и не следит за моим бортовиком...)

Сегодня была проведена работа с головкой. Было выяснено что кидало масло на 3й и 4й цилиндры в больших количествах + не удовлетворительное качество сальников. (Хотя мог я накосячить при установке оных :oops: ) Один клапан был заменен и по новой прошол притирку, должен сказать занятие не очень интересное... Так же решил на всякий случай притереть по одной закладке и все остальные. После чего собрал без сальников пока что и провел проверку на керосине (залил в камеру сгорания и ждал 5-10 минут будет ли теч). Проверка показала, что не течет. А это не может не радовать.

Так же была вынята поршневая на всякий случай для проверки, потому как было подозрение на кольца.. Вобщем с поршневой все хорошо. Завтра планируется установка поршневой и головы на ее законное место.

Итог таков что тосол вроде как не попадал. Но белый дым - остается загадкой...

[nemez 758]

Должно быть все нормально

Пользуясь случаем мыть систему охлаждения не будешь?

[Gmek 6]

Да в мыслях есть такое. Но вот только не знаю как. Не подскажешь?

[nemez 758]

Есть специальная промывка для системы охлаждения. Кислотная. Вымывает все дерьмо из мотора, радиаторов. Вместо тосола в мотор льется вода, и заливается промывка. Рычишь на холостом ходу сколько-то, сколько написано, и сливаешь эту бадягу. Сколько всего выходит. Реально - ржавчина, даже камнеобразные образования в виде накипи. Радиатор я вообще после такого снимал и подключал к поливному шлангу. Можно еще раз промыть мотор - залить проточную воду и спустить. Увидишь, скольго Г скапливается в машине за десятки лет.

После этого выкидываешь все патрубки, включая печки, ставишь новые, и желательно заменить термостат. После промывки и сборки заливаешь тосол. Эффект - бомба, гораздо реже и на меньшие промежутки времени включается пропеллер (если электрический)

Себе такое на старой машине делал и на нынешней скоро буду делать - есть необходимость замены термодатчика, заодно и помоемся

Сама промывка продается в отделе автохимии.

Если авто на продажу в ближайшем - то это делать, конечно же, не нада. Если для себя - то тут уж, извольте :wink:

[Gmek 6]

Авто делается для себя. Спасибо за информацию, буду на базаре поинтересуюсь.

[steff 1]

Респект. я бы не взялся сам двиг капиталить, пока не доверяю себе такие дела)

 

 

Ещё попробуй промыть систему охлаждение сывороткой - бомба, у меня столько дерьма вымыло шо ппц. Залил всю систему сывороткой, подранчал, оставил на ночь, утром ещё подрынчал(я минут по 20 дрынчал), и слил кучу гомна, но после сыворотки нужно промывать водой. чтоб сыворотку вымыть.

[Gmek 6]

Ну чтож, может и такой вариант рассмотрю В принципе чем черт не шутит. Это типа народная медицина? :D

[steff 1]

Это типа народная медицина? :D

 

Типа дедовский способ))

[Cherryman 1]

Gmek

Скажи пожалуйста а ты красил двигатель какой краской(термоустойчивая)?

[Gmek 6]

Gmek

Скажи пожалуйста а ты красил двигатель какой краской(термоустойчивая)?

 

Да вроде... Она была в балончике, название уже не вспомню.

[Gmek 6]

Вобщем причина не исправности в моторе найдена. Как оказалось сломались зубья на звездочке коленвала :shock: Такого я еще не встречал. А соответственно нарушилось газораспредиление, произошел рывко цепи и соответственно на клапана. Хорошо хоть по поршневой клапана не попали. Кстати сегодня после регулировки клапанов стало очень туго крутить храповик и даже немного как подклинивает... может кто что посоветует?

Вот кстати причина поломки:

Ну а это новая звездочка

Вот еще прикупил вот такой тосол:

Масло полусинь (знаю что можно было и лучше но это всего на 500-700км потом солью):

Фильтр

А это приспособа для регулировки клапанов:

[Gmek 6]

Вот еще сегодня прикупил себе обновок.

Пробка на блок цилиндров для слива тосола:

И тормозухи:

[Gmek 6]

Сегодня от спеца узнал о своем карбе много чего интересного... Оказывается это тайговский карб. Его мне пришлось заменить, т.к. не вооруженным глазом видно, что нижняя плоскость изогнута. Пока поставили ДААЗ, но буду покупать ноавый. Может посоветуете какой?

[Бакс 256]

Gmek

 

Сколько стоит такая приспособа по регулировке клапанов?

[Iari 97]

Кстати сегодня после регулировки клапанов стало очень туго крутить храповик и даже немного как подклинивает... может кто что посоветует?

если компрессия высокая то по идее так и должно быть на каждые 180 град поворота колена при сжатии его должно быть очень туго крутить руками...