ВАЗ 2101 "Gmek" (Босфор)

[DRiV3R 3]

ИМХО, гидроручник нужен только для заносов, читал много тем на разных форумах где люди ставили себе его, он держит только час-два потом авто начинает потихоньку катиться, собсно на Таврическом форуме не раз подымалась эта тема, люди говорили что да, блокировка четкая не надо подтягивать, не сорвешь его, но уже именно как стояночный тормоз не попросту бесполезен.

Так что если строить план действий, то я бы поступил так:

Сначала 5-ти ступка, потом инжектор, потом ЗДТ (мощи то будет больше - авто надо эффективней тормозить)... а потом уже можно гидроручник ставить и то по потребности. Если бы придумать как то комбинированный :D но эт уже дургая тема.

[Gmek 6]

DRiV3R

Наверное ты в чем-то прав...

Наверное сначала коробку тогда надо приобрести. Вот еще интересно за ЗДТ гайцы штормить будут?

[tuner 1]

Gmek

пятиступка нужна только для комфорта и экономии топлива,максималку ей не поднять

по поводу здт-то однозначно имхо лучше мутить с тросиковым ручником,как стояночным тормозом и дополнительной аварийной тормозной системой,суппорта на разборках есть

[alexdoc 13]

Уровень масла в заднем мосту какой налил? По маслозаливное отверстие? :shock:

[Gmek 6]

alexdoc

А что ты так удивлен? я залил ровно 1,35 литра - как описано в мурзилке.

tuner

А что впринципе нужно для ЗДТ? Там помоему еще план шайбы нужны?

[tuner 1]

Gmek

суппорта,планшайбы,проточка полуосей,чтобы тормозной диск налез и по мелочи

[Gmek 6]

tuner

ну если брать на разборке, то можно гривн в 600 вписаться?

[ECLIPSE 14]

Gmek

Поделись мыслями, что побудило тебя ставить дисковые тормоза на зад, просто по моему опыту барабанная система набрала больше плюсов чем суппортовая, интересно твоё мнение :wink:

[nemez 760]

по моему опыту барабанная система набрала больше плюсов чем суппортовая

у барабанов с охлаждением серьезные проблемы, быстрей отказывают на затяжных спусках. Оптимальная тормозилка на вентилях.

[ECLIPSE 14]

nemez

Тут вопрос индивидуален для каждого пользователя, и от того как используется машина,

у барабанов с охлаждением серьезные проблемы

лично у меня такой проблемы никогда не было, поэтому дабы не разводить тут споры, я не стал перечислять почему я в суппортах вижу больше минусов, просто захотелось узнать, в чём видит пользу от замены собеседник.

[Kalian 1]

ECLIPSE

Интенсивно поездий в городе увидиш чем чреват перегрев барабанов,

прикол когда они перегреваются то сами блокируются

[ECLIPSE 14]

Kalian

лично у меня такой проблемы никогда не было, поэтому дабы не разводить тут споры...

Интенсивно поездий в городе увидиш чем чреват перегрев барабанов

Ну я не только катаюсь, но иногда и работаю на машине, ну если все говорят только о барабанах, тогда и я скажу пару слов о суппортах. В задние тормоза никогда не лажу, чего не скажешь о передних, замена колодок не в счёт, так как менять их нужно как спереди так и сзади, задние цилиндры живут дольше чем передние так как изолированы от грязи, задний механизм отвода колодок более надёжный чем передний опят таки по той же причине - скопление грязи, если и клинили колодки то только передние но задние никогда. Ну извините как ездить чтобы клинили задние я ещё не додумался

 

Всё что здесь сказано, всё из личного опыта, и мнение своё я не никому не навязываю, мне параллельно, даже если кто то в багажник посадит чёрта лысого который будет тормозить кедами :D

[nemez 760]

ECLIPSE

я лично ничего не имею против твоего личного опыта, как и Калян

барабаны на данный момент применяются только на задних тормозных механизмах бюджетных автомобилей, мотивация - как вспомогательные и менее эффективные.

Мой личный опыт указывает обратное - два клина на шестерке именно задних тормозов. Диагноз - перекос поршня заднего колесного цилиндра. Один раз, кста., в Одессе-маме, в движении, слава Богу, жив остался, на скорости по Краснова, второй раз в столице. Они столь склонны к отказу, как и суппорта.

[ECLIPSE 14]

Мой личный опыт указывает обратное

Вот поэтому я не хотел и спорить, :D случаи бывают разные, :poz: к примеру, вчера вечером ездил с товарищем на его шестёрке, прямо возле дома машина поймала клин передними тормозами, пришлось откатить её ко мне в гараж, прыгнули в мою и бегом в магазин за запчастями пока не стемнело успели сделать. Поэтому на моей практике было больше других случаев, а главное чтобы их вообще небыло :D

[Gmek 6]

ECLIPSE

На мой взгляд тормоза по надежнее станут... Да и как говориться наши руки не для скуки. Но для этого надо купить запчасти и заказать планшайбы.

Кстати, если ты не увидел - я таки сделал сальник моста

[ECLIPSE 14]

Кстати, если ты не увидел - я таки сделал сальник моста

Я читал про это, молодец, думал что так просто всё не пройдёт, я просто ещё в редуктора не лазил, поэтому в обсуждении не участвовал, теперь знаю с кем можно посоветоваться по этому поводу, но лучше пусть эта беда обойдёт стороной. :D

[Gmek 6]

ECLIPSE

Дык я в него и не лез :D Я только заменил сальник и подтянул гайку

[Gmek 6]

Итак, сегодня узнал нужную информацию о ЗДТ. Я планирую поставить "13е. Вот думаю от ОКА подойдут запчасти?

Еще в планах сделать разварку дисков на вулканизации, так как имеется комплект черных дисков от ланоса. Будут комбинированные черно-белые

[lukas 3]

Итак, сегодня узнал нужную информацию о ЗДТ. Я планирую поставить "13е

:shock: :shock: :shock: в чём же тогда смысл гемора :umn: , занятие ради занятия? Моя твою в этом не понимай

[Gmek 6]

lukas

Да просто меня вполне устроят и 13

[tuner 1]

Gmek

от оки лучше не ставить,имхо

суппорта 2108 или ино под тросиковый ручник

[Gmek 6]

tuner

Да я в любом случае вместе с ЗДТ сразу и гидроручник поставлю. О тросиковом уже как бы и не думаю...

[tuner 1]

Gmek

а чего так?

[Gmek 6]

tuner

Ну на мой взгляд - ЗДТ без гидроручника не интересно как-то...

[tuner 1]

тросиковый имхо надежнее