Gmek 6 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 lukas Т.е. ты хочешь сказать, что колодки будут получше феродо? Или просто на уровне с ними? Oleeeg У меня тоже диски тормозные еще родные стоят. Правую сторону еще не рассматривал, но левая в отличном состоянии там выработки практически нет. Вывод - раньше запчасти умели делать! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 lukasТ.е. ты хочешь сказать, что колодки будут получше феродо? Или просто на уровне с ними? Oleeeg У меня тоже диски тормозные еще родные стоят. Правую сторону еще не рассматривал, но левая в отличном состоянии там выработки практически нет. Вывод - раньше запчасти умели делать! По поводу качества. Не стоит от брендов ждать суперкачества. Колодки для Жигулей будут делаться на старом оборудовании и из материалов подешевле и попроще, чем например на Мерседес. Но все равно оно будут лучше советских производителей. Советское качество тормозных дисков - это сила! сейчас постоянно слышу как водители ино меняют диски на 2-3 смене колодок!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Т.е. ты хочешь сказать, что колодки будут получше феродо? ну а ты возьми в одну руку одну колодку так называемых феродо и в другую АВС и рассмотри их - что видим? в одной руке непонятно чё в другой изделие :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Т.е. ты хочешь сказать, что колодки будут получше феродо? ну а ты возьми в одну руку одну колодку так называемых феродо и в другую АВС и рассмотри их - что видим? в одной руке непонятно чё в другой изделие :D Внешний вид никак не говорит о составе. Видно только дизайн и культуру производства Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Т.е. ты хочешь сказать, что колодки будут получше феродо? ну а ты возьми в одну руку одну колодку так называемых феродо и в другую АВС и рассмотри их - что видим? в одной руке непонятно чё в другой изделие :D Если честно, то по большей части я так и выбрал . Плюс товарищ советовал. Только что пришел из гаража, утеплил и слегка обесшумил двери. Теперь вопрос в следующем - как правильно отрегулировать ракушку на дверях? Просто методом выставления на угад долго и нудно... Может есть какой-то способ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Oleeeg ну почему, можно провести пальзем и почувствовать какой образив, мажеться или нет, вот ферродо например как мягкий карандаш мажутся, помол мелких- потому и скрипят на твердых дисках тормозных, а авс наоборот на ощупь шероховатые и цепкие, на каждом изделии есть номера каталожные ( можно пробитьпо инету! ) раскладушка-инструкция где есть место для штампа сервисных ТО ( что говорит что производитель в принципе несёт ответственность за качество) Просто методом выставления на угад долго и нудно.. я делал так :oops: другого метода не знаю Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ECLIPSE 14 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Просто методом выставления на угад долго и нудно... У меня этот процесс долго времени не занимает, сначала, выставляю зазор «1» с помощью прокладок, чтобы кольцо замка проходило по центру и нигде не цеплялось, обычно ракушка утапливается глубже к салону, может зависит от кузова, :pardon: потом регулирую зазор в точке «2», чтобы кольцо проходило свободно, но не цепляло, при этом у нижнего язычка будет минимальное давление на ракушку, из салона чуть повернул ручку, (под силу даже ребёнку) и дверь под давлением уплотнителя, сама открывается. Может кто то делает по другому, но вот тебе один из вариантов. :wink: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 ECLIPSE Спасибо, но я уже выставил Но в следующий раз обязательно восспользуюсь твоим советом! Всю прошедшую неделю ломал себе голову, почему машина временами реагирует на нажатие на педаль газа рывками и слегка тупавата на разгон... Перерыл все! А сегодня наконец-то нашел причину - кронштейн тяжек карбюратора (тот что на клапанной крышке), практически оторван и болтается... Буду приваривать. Так же сегодня полез посмотреть что там у меня с задними тормозами. Как оказалось правый цилиндр заклинило А еще там почему-то отсутствует один эксцентрик. В понедельник буду ставить цилиндры ВАЗ 05, а эксцентрики убирать. Посему вопрос как их снять? А еще меня удивил масляный налет на колодках... Что бы это могло быть? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ECLIPSE 14 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 а эксцентрики убирать. Посему вопрос как их снять? Я когда менял цилиндры на 05, заодно и щитки 05 ставил, чтобы не было лишних дырок, если уже основательно делаешь, то лучше так. :wink: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Может налет не маслянный а тормозная жидкость подтекает? Странно что у тебя заклинил тормозной цилиндр. У меня обычно подтекать начинает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Oleeeg Может и тормозуха... ECLIPSE Может конечно и лучше, но пока нет возможности... А по чем они были? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 В понедельник буду ставить цилиндры ВАЗ 05, а эксцентрики убирать. Посему вопрос как их снять? Зачем снимать? Просто выкрути их к центру колеса.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 vadim А точно мешать не будут? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Не должны мешать. Колодки же остались старыми и они на всю классику одинаковые. Классный аватар. Хорошо покрашена Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 vadimА точно мешать не будут? 3 или 4 года всё гуд . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Oleeeg Спасибо... Но в некоторых местах есть бока Я ее подготавливал под покраску очень долго, почти месяц. Но в первый же вечер обновил покраску Машину по грязи закинуло в ворота гаража когда заезжал. vadim Ну спасибо, попробую Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Попробуй, там же все видно, если разобрать. Это же Жигули)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 16 травня 2009 Gmek Печально. Но надо же было обновить))) зато краска еще не выгорела и легкобыло все исправить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 17 травня 2009 Oleeeg Да я подправил слегка Замыл с водой и задул Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 17 травня 2009 Хочу поменять передние амортизаторы на нивовские... Но ранее у меня случилось вот такое: Я там поставил новые шайбы и подварил. Посему вопрос - не выстрелят ли нивовские амморты? Смело ставить или нет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 17 травня 2009 немного недопонял что именно случилось с кузовом.... Новые резинки, и сверху шайбу и будет все тип-топ. Себе поставил - не нарадуюсь, сегодня ночью был в киеве, просто тащусь от попаданий в ямы)) нету того что было, упал в яму, весь кузов затрещал, потом громкий стук от ямы, и выстрел на улицу, щас намного приятне. На газ-мяс и на газ, вообще клас!!! Пропал эффект каки на корабле... хоть и оба амортизаторы были рабочими! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 17 травня 2009 MORDA Ну у меня просто пораскручивались аммортизаторы и порвало стаканы... Я поставил шайбы и поварил стаканы. Так какие лучше брать нивовские? Какого производителя? А назад тогда какие ставить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 17 травня 2009 Gmek как по мне на зад (для меня наилучшее сочетание 4 пружины и сток аморты, они друг друга компенсируют и дополняют, и по этому жопа не очень жесткая но и не мешает рулежке. Стаканам думая ничего не будет. Тем более говоришь, там обварил шайбы. какие брать не знаю... по ощущениям, они не намного жоще, не в том плане что гупают, а в том плане что в отличии от нивовских - стоковые очень мягкие. Экселеро поставил себе газ масло "мастер" по кругу они еще жоще, но жопа на стоковых амортах - перебор, жестковата. нива как по мне золотая середина. Аморты обычные, стоковые ниво, 2121 желтые. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleeeg 1 Скарга Опубліковано: 17 травня 2009 А зачем ставить Нивовские? Они чем-то лучше? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 17 травня 2009 Oleeeg да Намного лучше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах