Перейти до публікації
Gmek

ВАЗ 2101 "Gmek" (Босфор)

Рекомендовані повідомлення

Ну получше моего :)

Еще хотел спросить какие железяки покупать, респредвал, поршни (просто слышал что лучше ставить 05-е), ну и все такое.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
какой пробег?

 

Пробег тысяч 40, первые тысяч 25 машина ездила на гавенейшем масле

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фух... Вот и начался ремонт. Ну конечно же началось все с того, что был снят капот и спрятан глубоко в гараже :) . Начался процесс сьемки головки. Ну там конечно же не без проблем :( . Многих шпилек не хватает, как например на выпускном коллекторе.

Зображення

Зображення

Разбирали, разбирали и тут как на зло дождь... Но самая главная работа уже была проделана головка была снята. И тут было обнаружено что успокоитель цепи попросту сломан пополам :o . Ну да и это не беда... Купим новый.

Зображення

Зображення

Зображення

После всего этого машинку мы закатили в гараж и принялись к вывешиванию движка. Вот собственно.

Зображення

Зображення

Ну вобщем принялся я раскручивать поддон... А там вместо необходимых шайб каких только нету... Ну вобщем пипец полный. Кроме того когда я его открути, то увидел кучу мусора и стружки :( .

Зображення

Вобщем на данный момент:

- замена пенала с распредвалом

- цепь

- натяжитель цепи

- успокоитель цепи

- направляющие клапанов

- поршни

Ну вобщем так можно до завтра перечислять =) Ну продолжение следует...

Да чуть не забыл. Посоветуйте пожалуйста - протачивать поршни чтоб любой бензин лить можно было или нет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

нет не буду... Я решил делать все как по заводу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
нет не буду... Я решил делать все как по заводу.

 

да ну,ты ж не любитель стока,может тогда и бампера родные вернёшь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да чуть не забыл. Посоветуйте пожалуйста - протачивать поршни чтоб любой бензин лить можно было или нет?

Нет конечно,зачем это тебе нужно!!!!

В крайнем случае,если захочешь на 80 кататься-то две прокладки под головку кинешь и все!!!

А вообще дефорсирование это давно пройденный этап времен дифицита,нах оно тебе надо,секономишь не много но тяга похуже будет и жрать она 80 будет больше,чем 92

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Motorhead

 

Ты турцию купил, они фуфловые

 

+1 Турция полное Г. Оюблезут полностью.

 

Motorhead Да не любитель стока, но это касается только внешнего вида... А движок не вижу смысла переделывать. Если его хорошо сделать, то он и так будет резвым!

 

Сегодня отдал на станцию блок и головку. Сказали, что нужно шлифовать головку. Блок у меня 011, но уже гильзованый 76.8. Накупил сегодня кучу всего - две сумки :) . Поршня взял Харьковские, диск сцепления и корзину с выжимным от Ваз Интерсервис. Вобщем завтра начну собирать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот только сейчас пришло в голову! Может сразу пересыпать генератор и стартер? Ну к примеру щеточки поменять и там и там, подшипники? Вобщем завтра куплю недостающее. Может кто знает с какими проблемами могу столкнуться?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет!

Ну и как надолго ты застрял с этим ремонтом очередным!?

Желаю тебе удачи так как операция не излегких,впринципе для кого как! :mat:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Gmek ИМХО зря не решился на форсировку движка. 03 или тайговское колено и поршня ТРТ тебе бы понравились. Стандартный двиг не будет таким резвым.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну есть еще одна существенная проблема - финансы. Да и мне все равно понравится, потому как в сравнении с тем что было... Хотя не буду загадывать надо сначала сделать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Меня тоже страшила эта проблемма, в свое время.... Колено я думаю реально найти б/у гривен за 300, поршни ТРТ у вас в харькове производят, поэтому там можно найти за минимальную цену, блок соответственно точить все равно будеш.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну как бы уже блок в расточке и запчасти куплены. Я и так накупил на 2800 запчастей... :( Ну посмотрим я еще не начал сборку. Сегодня позвонил, сказали к вечеру будет готов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да надеюсь, что больше капиталки не будет! Ну во всяком случае ближайшие тыков 130 :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вот я и забрал блок со станции. Ну как оказалось вкладыши коленвала 0.5 не подходят, не смог расточник вытянуть. Но проблема была решена заменой на 0.75 (мы с ним поменялись) Поршня так же были его. Собственно начал я развешивать шатыны уже повязаные с поршнями. Удивление было довольно серьезным - разница в 1 грам порадовала, а это означает что поршня заводские и хорошего качества. Так же сегодня были установлены направляющие клапанов в головку. Хочу вам сказать мало приятного в этой работе, лампа горящая, да и то поставь ее то снова нагревай... Короче на сегодня все. Фото будут позже.

Да и еще купил масло полусентетику по проще на первые 1000 км потом солью и залью хорошее.

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

коленвал новое 360 грн на шоху, брал месяц назад) распредвал новый тоже - 260 (кажись)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вобщем не было времени отписываться, вот сейчас наверстаю. Собственно мотор конечно же уже сделан =). Но вот случилась неприятность.Было замечено обилие белого дыма с выхлопной. Тут же проверил масло - оказалось на 60 км моторчик схавал 1 литр :( . В следствии чего снова буду переделывать. Есть подозрение, что попадает также и тосол... Вобщем в понедельник будет вскрытие.

Сегодня также была куплена торпеда ВАЗ 2106, так же будет устанавливаться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

эт точно... Но ничего я думаю что проблема будет устранена. Но вот только пока все еще не понятно 1 литр.... Мож кто знает почему так много сьел мотор?

 

Хотел показать фотки, но что-то фотофайл барахлит...

 

Вот порылся и нашел фотки с ремонта двигателя. Вот решил показать запчасти которые покупались и саму работу:

 

Зображення

Колечки "Прима" Из не дорогих но качественных

Зображення

Клапана:

Зображення

Направляющие клапанов

Зображення

Цепь

Зображення

Крыльчатка

Зображення

Рокера

Зображення

Это блок после расточки

Зображення

Головка

Зображення

Уже повязанные шатуны

Зображення

А это "ультра точные" весы нового поколения =) На них взвешивались шатуны с поршнями

Зображення

А с помощью этой приспособы разварачивались направляющие

Зображення

Одетые кольца

Зображення

Установлены вкладыши

Зображення

Ну и сборка

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×