Уходит ТОСОЛ не понятно от куда...

[DOOBASIK 1]

Здраствуйте !!!у меня такая проблемка...раньше машинка ездила на воде...был медный радиатор...

тут стукнули холода....нада же тосол заливать....тут менять....на медном радиаторе...оторвал пробку слива...внизу..((( не зная что там было 2 гайки (

вобщем купил новый радиатор от 2106 ...новые патрубки...поставил...зажал хорошо патрубки хомутами ....а тут на след день смотрю...весь двигатель засран тасолом...

раз 5 думал из под патрубков течёт так как плохо зажал....но уже так зажал ..больше не куда..

подскажите от куда он может ещё течь..((

всё протру...проедусь...и весь двигатель засран...((

холодную заводил когда всё протёр...открыл смотрю же откуда оно....а оно мне всё в лицо...вентелятором гонит...и хз поймёшь ((:(

[alex_lys 4]

.......новые патрубки...поставил...зажал хорошо патрубки хомутами .... думал из под патрубков течёт так как плохо зажал....но уже так зажал ..больше не куда..

И хомутами порезал патрубки. Возможно....Или позже появится течь, теперь нужно следить.

Не нужно сильно пережимать хомуты на патрубках или тогда делать на патрубках пару оборотов широким лейкопластирем под хомуты.

Что-бы при заглушеном движке определить место возможной течи системы охлаждения можно сильно и до упора сжать толстый патрубок, что идёт в блок движка от верхней части радиатора. Если шланг подался и где-то слышно сюрчание или капли - там и течёт. А мосле отпускания шланга слышно шипение засасываемого воздуха и булькание тосола в шлангах. Если шланг стал колом и дальше не сжимается - система в норме.

 

.....

подскажите от куда он может ещё течь.....проедусь...и весь двигатель засран....открыл смотрю же откуда оно....а оно мне всё в лицо...вентелятором гонит...

Спросил и сам себе ответил. Если вентилятор разбрызгивает тосол, то потекла помпа, сальник на оси. Когда движок заглушен - помпа не крутится, сальник не течёт, как завёлся, помпа завертелась и погнала тосол через сальник. Можно ремонтировать, а можно поменять в сборе, так будет меньше гемора.

[USSRMoto 170]

Можно ремонтировать, а можно поменять в сборе, так будет меньше гемора.

Тоже хотел сказать, что помпа. Оно то можно чинить... знакомые с двух - трех помп одну собирали - не на долго хватало. Лутше новую ставить. Кстати если уж прям все так хлыщет - странно, что вода не уходила, тосол конечно обладает большей текучостью, но не на столько.

[DOOBASIK 1]

Спасибо вам...

просто машина стояла где-то пол года...надо менять походу и сальник клапанов..и помпу....

вобщем спасибо вам!!!

[USSRMoto 170]

DOOBASIK, если стояла - посмотри прокладку под помпой... может просто прокладка усохла... но и сальник тоже конечно мог... только не маж вместо прокладки герметиком... гомнецо будет...

[DOOBASIK 1]

Хорошо ))спасибо..мне тоже говорили посмотри вот прокладку...)

будут выходные посмотрю...=)

[VAZелин 19]

USSRMoto,если кидает с вентилятора то то это как уже говорилось сальник.Прокладка просто давала б подтеки возле себя, а их сила зависила от оборотов,но а ж никак на человека не забрасывало

[Cerber_adm 1]

Проверь за одно и пробки на блоке цилиндров. После лета они могли прогнить и пропускать мелкие струйки при нагрузке. Пробки прогнивают из за использования обычной воды в системе охлаждения. Обычная вода оставляет известняковый налет и ржавчину на деталях, тосол же имеет спец присадки, препятствующие появлению коррозии и продлевающие жизнь "сердцу".

[USSRMoto 170]

VAZелин, ты прав