Распредвал на мотор 2105 (чтобы не гнуло клапана при обрыве ремня)

[asmax1 9]

Сейчас стоит какой вопрос. Есть мотор 2105, с коленом 21213 и на коротких шатунах. Так вот считаем недоход поршня. Сильно не пинать, пишу как понял судя из прочитанного.

 

ВЫсота блока 2105 является 207.1

Ход колена 80

Длина шатуна 129

Расчетная КВ 38.1

При поршне с высотой 38 поршень недоход будет 0.1мм

 

При сток конфигурации

 

ВЫсота блока 2105 является 207.1

Ход колена 66

Длина шатуна 136

Расчетная КВ 38.1

При поршне с высотой 38 поршень недоход будет 0.1мм

 

Так вот, что получается с недоход при обоих этих конфигурациях одинаковый?

 

В чем собственно вопрос. Я всегда был уверен что из за цековок, если оборвет ремень клапана не загнет. Так вот. СТоял у меня тайговский распредвал, я ради эксперимента крутил мотор без ремня, и при тайговском распреде клапана уперлись все таки в поршня. Значит если бы оборвало ремень хана клапанам бы настала

Со сток распредвалом 2101 ничего не упирается никуда . Так вот, выходит что из за того что подьем впуска у тайги больше то потому и уперлись клапана в цековки? У меня цель в скором будущем поставить модный какой нибудь распредвал, так вот выходит что если оборвет ремень с модным валом никак не избежать гибели клапанов? Так что делать,цековки глубже резать?

[Июль 159]

Оставить родной распредвал 2101, т.к прирост мощности и так будет из-за увеличения объема на 300 см3

[Dim0N 25]

asmax1, незнаю почему у тебя упёрлись клапана. У меня было что вылетела шпонка между звездой и РВ (забыл поставить шайбу) , двиг заглох, крутился стартером нормально, клапана не загнуло. На поршнях ТРТ были цековки и РВ 21213. Блок 2101. Может на ТРТ поршнях цековки большие? А может ты постель РВ подрезал чересчур?

[asmax1 9]

У меняф поршня обычные. В планах просто потом еще турба, а под турбо желательно и вал менять. Сейчас сток вал 2101 стоит, но все же интересна перспектива установки чего нибудь интересного. Если 213 уперся значит злые валы и подавно. А ремень вещь такая,лопнуть может когда угодно,особенно если мотор насиловать. Может я недоход неправильно высчитал?

[Dim0N 25]

Выходит что у обычных 2105 поршней меньше цековки чем у ТРТ.

[srg_a 41]

Поршни какие?

[asmax1 9]

Поршни Кострома 2105 . Мне пока и так хватит поездить, думаю под турбу какие нужны будут и под злой вал

 

Если есть знающие люди поделитесь точно формулами чтобы я все расчитал потом под турбу

[nazgul 40]

asmax1, недоход правильно посчитал

 

 

Dim0N, трт мягкие просто поршня и цековки там кстати не в осях с осями клапанов, но глубина цековки может и глубже чем у стока

[Бакс 256]

asmax1, не понимаю на фига тебе злой вал, если ты будешь ставить турбо?

[nazgul 40]

Дмитрий $, под турбо лучше с большим подъемом =) та и тоже смотря до скольки крутить будешь, можно и фазы увеличивать

[Бакс 256]

nazgul, на турбо злой вал не нужен

[nazgul 40]

=) уже обсудили =))) я считаю больший подъем и сток фаза даст низа на разжатом моторе и турбе легче продавливать в клапанной щели будет.... ну а сток фаза оставит (при правильной турбе к валу) момент в тех же режимах что и фаза =)

[Бакс 256]

nazgul, турба и так затолкает, ей пох Ну у ся по крайней мере оставлю сток валы

[nazgul 40]

затолкает но потеряет при этом энергию, просто можно немного помоч все зависит от того кто каие цли преследует =))))

[asmax1 9]

Наверное поставлю нуждин 10.5 но это потом. Плачет сейчас мотор