Перейти до публікації
vertolyot

ВАЗ 21013 "Vertolyot" (1986г)

Рекомендовані повідомлення

закончил позно. сегодня будут фото. перед вісокий. думал резануть по витку, но потом вспомнил что я вьітворяю зимой и решил пусть будет вьісокая)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давай, цікаво глянути на твій стаб.

В мене теж хола, тіки по кругу. Надійні, давно ходять.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в мене кілен по кругу. хола теж. тіки сзаду газмас, а спереду мас. як на мене - ну дуже м"який перед.

 

доречі, мені порадили після встановлення подвійного стабу поставити і верхній (розпорку) бо низ стає жорсткіший - має бути жорсткіший і верх. добре що він на деталях коштує небагато :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мене по кругу масло-м'якувато. Буду міняти на газ.

Розпорки і на базарі 80-90 грн коштують.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Розпорки і на базарі 80-90 грн коштують.

Я думаю это смотря какие базары и смотря какие распорки...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vertolyot, И шо эта распорка распирает? Обычно распорки имеют кремпления в верхних местах амортов/стоек.

Лучше уж стаканы укрепить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там особливої жорсткості не треба, головне різьби в порядку і чотке встановлення по місцю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13, не знаю что тебе непонятно - стандартная распорка. если ті видел где-то другую - давай картинки

 

 

помити не встиг

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vertolyot, Мне понятно только одно, что эта распорка для видосу. Открыл типо капот ВАУ распорка. В том месте куда она распирает вообще никакого напряга от ходовки.

Зображення

Вот это я понимаю.

Взято от сюда" rel="external">Посилання

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13, угу, єта распорка немного под другую ходовку и совсем не гражданские нагрузки.

мне воообще по фото нифига не понятно. єто место над стаканом аморта?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vertolyot, Эта "распорка" что я на фото выложил или желтая?

На фото выточен стакан под амморт. Машина в ралли ганяет не хило, а распорки желтого цвета чего то не стоит. А вот стаканы аммортов усилил.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ти сам с собой общаешся? я ж пишу что раллийная машина - совсем другая ходовая и бешенніе нагрузки. нахрена моей гражданской машине такое?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так. Хронология.

Вам посоветовали в связи с двойным стабом? поставить распорку.

Так как Ваша машина и то что Вы с ней делаете мне нравится, то не захотел пройти мимо и высказать свой подход к распорке в классику.

Мой подход к распорке, это чисто труба желтого цвета которая только занимает место под капотом.

Что бы распорка работала, она должна крепится в местах наибольших напрягах, т.е. в первую очередь стакан амморта/стойки.

Зображення

Зображення

В классике завязать трубой стаканы не реально хотя возможно, но там конструкция пендец.

В борте на Драйве я нарыл решение хлипкости стаканов аммортов в раллийной классике. И между прочим в этой раллийной классике нет этого чуда желтого цвета, что может натолкнуть на мысль, что эта труба не в п не в красную армию.

Так же хлипкость стаканов еще решают косынками.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
denis13, та распорка (как у вертолета) ставится когда уже не помню чо разбитое, и оно типа добавляет какую то жесткость, могу ошибаться, поправьте)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions,

Зображення

Зображення

Что укрепляет в классике жолтая/красная распорка я не понимаю. То что она распирает, это без сомнения.

Все интересное в классике происходит там в низу где крепление аммортов.

Вот честно. Сижу гляжу на фотки распорок классики и заставляю себя понять, что же она распирает и как она действует положительно. Пока вот не могу. Если у кого есть аргументы, может я глупый.

Ну может укрепляет если кузову жоппа, но если кузову жоппа на столько что ходят те места где распорка, там кузова нет.

 

Зображення

И сравните с распоркой на стаканы.

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

дело в том что непонимание відаеш за неправлильность решения. конструкцию стакана класики представляешь?

 

вот

Зображення

 

теперь понятно что раскрепляет "желтая распорка" ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vertolyot, Напишу честно в последний раз по этой теме:

Не понимание :) , ладно я не понимаю, как распорка там вверху укрепит стакан амморта.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

знания устройства кузова и минимальніе знания сопромата.

если усилитель сгнил то распорту ставить нет смісла - режь его и крути на сам аморт. если все живое - зачем усложнять?

 

и кстати есть целая ветка про распорки. наверное там уже все расписано?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мое имхо что 2й стаб снимает нагрузку с пружин и распорка не нужна

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×