Стоит ли аккумулятор носить домой?

[Nymann2012 1]

Я думаю не тяжело проверить этот вопрос с помощью всемогущего интернета!

ЦИТАТА: "Хранение и уход за аккумуляторной батареей. Если вы не эксплуатируете автомобиль зимой, то лучшим выходом для аккумуляторной батареи будет оставаться на автомобиле, будучи полностью заряженной. Если вы все же снимаете ее с автомобиля, то хранить снятую с автомобиля батарею следует полностью заряженной, желательно в неотапливаемом помещении. Чем ниже температура окружающей среды, тем ниже скорость саморазряда батареи." (источник: Посилання)

2. Посилання - всё подробно про зимнюю эксплуатацию!

Приятного чтения.

[ajm 379]

желательно в неотапливаемом помещении. Чем ниже температура окружающей среды, тем ниже скорость саморазряда батареи.

на пару постов выше про это писал

[Nymann2012 1]

на пару постов выше про это писал

 

А я и не опровергаю сказаное Вами. Я лишь обращаю внимание желающих узнать что-то на то, что можно найти толковые советы в сети.

Дебаты разрослись в теме, мнений много, но есть первоисточники - техническая литература.

[LIBHER 1]

вставлю свои пять копеек: машина стоит возле дома, акуму ровно 3 года. Мороз сами знаете какой был. Хотел занести в квартиру, но потом забил. И так неделю машина простояла не тронутая с включёной массой. Вчера решил попробовать завести, если чесно - сомневался. Но завелась со второго раза. Когда крутил стартер вольтметр показывал 7 в. Вывод: на то заведёте вы утром машину, или нет влияет не только состояние акб, а и состояние остальных систем (зажигание, карб и т.д.).

Змінено 14 лютого 2012 користувачем LIBHER

[Nymann2012 1]

Вывод: на то заведёте вы утром машину, или нет влияет не только состояние акб, а и состояние остальных систем (зажигание, карб и т.д.).

 

+ стартер! У меня стоял родной, здоровый. Я с ним намучился. Он в тёплое время года иногда выделывался. Плюнул на всё - решился и купил новый, маленький (не помню производителя). Так он на половину разряженом АКБ, маслает ооочень хорошо!

[lukas 3]

всё равно заносить , новую не надо, старенький- в дом.

[ajm 379]

всё равно заносить

и лучше вместе с двигателем и коробкой - шоб масло прогревалось

[Nymann2012 1]

и лучше вместе с двигателем и коробкой - шоб масло прогревалось

 

+100!!! И сидушки! шоб зад не отморозить!!!

[LIBHER 1]

и лучше вместе с двигателем и коробкой - шоб масло прогревалось

 

+100500

 

[02universal 35]

У теплого акб- отдача больше(и дольше),причем тут саморазряд??- по вашему,получается акб в жару- садится в 0??(во всех статьях говорится:в мороз,при пуске емкость акб в разы меньше.),в теплом акб емкость не падает резко и прикол только в ЭТОМ!(проверено опытом) Р.С- и почему акб летят зимой?Тут пишут,- если с машиной порядок- акб не снимать,-отчасти соглашусь,но у кого полный порядок?(очень сомневаюсь..)

[Лёлик 1]

Носи.

И в мороз заведёшься и ночью не спиз.ят...

[Al Kapone 1]

машина стоит на улице-батарею снимаю.3дня назад поехал в гости-батарея осталась в машине(-25)Спустя 6 часов машину пришлось заводить с буксира.УНОСИТЕ ЕЕ В ТЕПЛО!

[LIBHER 1]

Нада его не носить туда-сюда, а вовремя ухаживать за ним: уровень электролита, плотность, правильная зарядка (перезаряд или недозаряд недопустим), полезно иногда проганять зарядкой. Ещё одна причина проблем - засраный изнутри стартер, который берёт на себя весь ток, и сам еле крутит. А от постояной ежедневной переноски акума из машины в квартиру и обратно он только быстрее сдохнет.

Змінено 15 лютого 2012 користувачем LIBHER

[lukas 3]

Р.С- и почему акб летят зимой?Тут пишут,- если с машиной порядок- акб не снимать,-отчасти соглашусь,но у кого полный порядок?

У меня полный порядок, честно скажу- я не ношу домой. стартер у меня шестерёночный, акб 74А дизель варта новый, гена пока что 80А с таблеткой 14.5- за полтора месяца морозов и нечастой езде ( 2-3 выезда в неделю часа на 3-4) ёмкость упала до 25%. Но так лень снимать и под заряжать .

Ранее при более худших условиях , ( уставщий от саба АКБ, сток гена, сток стартер) и при носке в дом и контроле и подзаряде - никогда, я повторюсь- никогда менее 85 % не падала.

 

То есть правы и те и эти , если новый акб- можно позволить себе не устраивать танцы ,

если под уставший, и морозы ниже -15 \ -17 я советую заносить - тогда вероятность его смерти и уверенного старта-99%

[ajm 379]

акб 74А дизель варта новый, гена пока что 80А

а зачем столько электричества?

[02universal 35]

А я,чтото про дизель-варта непонял,это название или как?

[lukas 3]

Ну типа так Посилання

там блек ( стандарт) Блю (улучшеный) сильвер ( дизеляка ) - разница в пусковых токах при равной емкости.

Змінено 16 лютого 2012 користувачем lukas

[02universal 35]

Все понятно,но есть большое недоверие отечественным производителям(были: иста,виват,варта- больше 2х лет не живут!)- возможно они слишком ,,обслуживаемые,,..

[rembrant-41 2]

Все понятно,но есть большое недоверие отечественным производителям(были: иста,виват,варта- больше 2х лет не живут!)- возможно они слишком ,,обслуживаемые,,..

 

точнее будет сказать лотарея!

весту юзал, очень даже удивила в хорошую сторону. 3 года назад взяли копейку и ним. 1 год я откатал, потом в январе 2010 года догнал одного ино-фода, повреждения небольшие, но АКБ пострадал. вытек электролит с одной банки. в таком состоянии я при минусовой темп на улице еще 2 недели колесил по киеву (ни разу небыло проблем с стартом). потом отец его заклеил, долил электролит, и еще пол года я с ним катался. вот уже 1,5 года, как тот АКБ на отцовской волге 24-ке стоит.........

себе вместо него взял ВЕГА (завод производитель тот же - днепропетровский). так при морозах в 25 пришлось бежать к соседу за его АКБ........... а аккуму то всего полтора года

[lukas 3]

02universal, это так, я давно наигрался с такими, они не выдерживают критики как и дешовый сыр ( исключение это самопальные на базе отечественных корпусов) , а так, варта и бош - наше всё

[Mishanya 16]

У теплого акб- отдача больше(и дольше),причем тут саморазряд??- по вашему,получается акб в жару- садится в 0??(во всех статьях говорится:в мороз,при пуске емкость акб в разы меньше.),в теплом акб емкость не падает резко и прикол только в ЭТОМ!(проверено опытом) Р.С- и почему акб летят зимой?Тут пишут,- если с машиной порядок- акб не снимать,-отчасти соглашусь,но у кого полный порядок?(очень сомневаюсь..)

 

+1!

У меня стоит на 100А аккумулятор,в морозы -24 очень тяжело крутил после ночевки на улице(заряд примерно 75%)Забрал домой,отогрел и без подзаряда аккумулятора завелся без проблем в -22.

[ajm 379]

+1!

У меня стоит на 100А аккумулятор,в морозы -24 очень тяжело крутил

-1

у меня в машинах стоят аккумуляторы 62 Ач, одному 2 года, второму - 5лет) домой их не ношу

крутят без проблем и при -24, и при -28

 

 

п.с. интересно, кто еще кроме вазоводов и владельцев убитых в хлам инокорчей носит домой аккумуляторы?

(москвичеводов, зазоводов и водил грузовиков не учитываю - специфика другая)

Змінено 19 лютого 2012 користувачем ajm

[WAZ 300]

п.с. интересно, кто еще кроме вазоводов и владельцев убитых в хлам инокорчей носит домой аккумуляторы?

Когда ударили морозы меньше -20 На Автоюа акумуляторы у многих сказали тютю..

одни забрали домой на зарядку, другие купили новый.

 

Не понимаю при чем тут сравнение вазоводов и владельцев убитых корчей. Аккамулятор он и на бентли акамулятор. Если аккум заряжен и плотность в норме тогда морозы непочем, ну а если аккум у кого-то ушатаный но морозы его только добьют..

[borzoj 1]

У діда акумулятор чи Іста чи Веста, він його постійно носить додому, і літом і зимою . Так акуму вже 8років і ніяких нарікань.

[ajm 379]

Не понимаю при чем тут сравнение вазоводов и владельцев убитых корчей.

да при том, что только эти категории автолюбителей таскают домой аккумуляторы) и считают это нормальным явлением - типа традиция такая

если аккум у кого-то ушатаный но морозы его только добьют.

что значит ушатаный? при нормальной эксплуатации аккум проработает 4-5 лет, без всяких ношений, а дальше надо новый покупать - никуда от этого не денешся, хз зачем его куда-то носить