Процесс замены рулевого редутора

[Iari 97]

Люди, кто менял? Опишите плз, последовательность действий и возможные грабли при работе?

[morze 2]

грабли только с перекосом колонки... с завода выставляется дистанционными пластинами разной толщины между плоскостью прилегания редуктора и лонжерона.

в остальном проблем нет, если это 2101 а не 2103

[orient2006 1]

Для быстрой и спокойной работы нужен съемник конусных пальцев рулевых тяг. На крайний случай можно воспользоваться молотком и длинным мет. прутком, только для жесткости снизу под сошку редуктора подвести гидравлический или винтовой домкрат.

А шайбы должны стоять со старым редуктором. Пометь какая где стоит.

Удачи!

[VoLan 1]

грабли только с перекосом колонки... с завода выставляется дистанционными пластинами разной толщины между плоскостью прилегания редуктора и лонжерона.

в остальном проблем нет, если это 2101 а не 2103

а вч ем тут проблема?

[akula 1]

а я снял у себя - так у меня ваще никаких шайб не стоит! Думаю что прошлый хозяин чегото намудрил.....

А у меня еще вопрос - не могу понять что у меня вылетело: подъехал к гаражу, крутить руль - а он, собака, баранка крутиться, при этом что-то трещит, а колеса на месте стоят. Вобщем с горем пополам заехал я в гараж (с ручным управлением - колеса руками поворачивал).

Теперь не могу понять что у меня слетело - подозрение или редуктор рулевого управления, или вал рулевого.

Кстати, кто снимал вал рулевого - отпишитесь, не могу снять.

[morze 2]

хомут крепления рулевого вала к редуктору раскручен

[Iari 97]

хомут крепления рулевого вала к редуктору раскручен

или шлицы сорвались...

[akula 1]

да, рулевой редуктор вообще лежит рядом с машиной в полуразобраном виде, отдыхает :D

пытаюсь понять - что сломалось редуктор или вал?

 

Кроме этого - снял баранку, блок вкл поворотов. Не могу раскрутить болты крепления кронштейна рулевого вала (очень неудобно гайки расположены).

 

А болт крепления рулевого вала к редуктору был закручен, так что скорее шлицы....

[Iari 97]

Не могу раскрутить болты крепления кронштейна рулевого вала (очень неудобно гайки расположены).

кронштейн весь не надо снимать - достаточно снять трубочку металлическую, он там хомутом на одном болте с гайкой держится...

[akula 1]

Болт крепления этого хомута открутил, а хомут как стоял на месте так и стоит - причем даже раздвинуть место крепления болта не получается, ну и соответственно трубочка, зараза не снимается.

Может по ней молотком постучать?

[Iari 97]

Может по ней молотком постучать?

попробуй через деревящку какую-то... а кронштейн не снимай, потому как его потом выставлять соосно рулевому валу придется...

[turtle 2]

его потом выставлять соосно рулевому валу придется...

поставь вал от "пятерки" с двумя карданами.

кстати, никто не помнит, на каких моделях до 2105 и 2121 ставится рулевой вал с карданом?

[Scatman 1]

Как менять рулевой редуктор, читайте тут:

Посилання

Удачи :wink:

[artem1327 1]

скажите при замене рулевого редуктора нужно весь рулевой вал разберать, или так можно до болта с хомутом добраться ?

[tuner 1]

artem1327,

не нужно вал трогать,болт на хомуте изогнутым ключем на 13,при этом просто поворотом руля найти удобное положение чтоб подлесть

[artem1327 1]

tuner, спасибо, а есть еще какие то нюансы по замене редуктора?

[driversf1 1]

а я снял у себя - так у меня ваще никаких шайб не стоит! Думаю что прошлый хозяин чегото намудрил.....

А у меня еще вопрос - не могу понять что у меня вылетело: подъехал к гаражу, крутить руль - а он, собака, баранка крутиться, при этом что-то трещит, а колеса на месте стоят. Вобщем с горем пополам заехал я в гараж (с ручным управлением - колеса руками поворачивал).

Теперь не могу понять что у меня слетело - подозрение или редуктор рулевого управления, или вал рулевого.

Кстати, кто снимал вал рулевого - отпишитесь, не могу снять.

Недавно снимал и менял другану, там в чем фишка.С салона разбираешь руль снимаешь с руля гитару и откручиваешь его от корпуса и снимаешь крипление надиваешь обратно руль. Откручиваешь хомут (Винт полностью выкручиваешь хамута)туда загоняешь зубило расклиниваешь идешь в салон и дергаешь руль на себя вытягиваешь рулевой вал после идешь откручиваешь 3 болта которые крепятся к лонжерону и снимаешь рулевую колонку.У него руль крутился а колеса не двигались, заменили и рулевой вал и колонку потмоу как рулевой вал на шлицах был сьеденый а колонка была разбита.Если редуктор не прерзавел и не закис то может и так сняться но нету там растояния чтобы его выдернуть, чтоб небыло лишнего гемора сделай как написано выше.Сохранишь время.

[tuner 1]

а есть еще какие то нюансы по замене редуктора?

да вроде там все просто при снятии,нужно еще шайбы под болтами поставить как они были если есть

а при установке редуктор нужно немного выставить,наживляешь на все болты,чуть затягиваешь болт без регулировки(в корпусе редуктора 2 овальных отверстия для регулировки положения и одно круглое)-желательно делать вдвоем-один крутит руль туда-сюда на несколько оборотов а другой смотрит за движением редуктора и в среднем положении амплитуды затягиваются болты

[artem1327 1]

Скажите, после замены рулевого сразу нужно на развал ехать?

[tuner 1]

нужно

[artem1327 1]

tuner, скажы еще что лучше маятник на подшибниках или перебрать родной?

[tuner 1]

родной это на фтулках?они сейчас некачественные какие-то,так что лучше на подшипниках

[djurka 493]

на подшипниках

А там в нем в торце есть отверстие с резьбой, заглушенное болтиком. Я туда посмотрел, та пусто, точнее видно вал. Туда случайно смазку никакую не нужно закачивать?

Зы: Извините за вопрос не по теме

[habatun 13]

Туда случайно смазку никакую не нужно закачивать?

Нужно, литол 24. Вместо болтика нужно вкрутить "масленку" (такие вкручивали в тяги и наконечники) и закачать туда литола через спец девайс

[ANGEL 44]

Что ь не создавать новую тему спрошу здесь.

Реально ли поменять сальник на рулевом не снимая онного?