Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

наконец время появилось)

Разобрал сегдня все трансмиссию...

Разобранный редуктор

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Проверил, подшипники вроде норма... вот только сальник надо заменить и прокладку к мосту, а то масло подтекает.

 

на разборке купил Опелевскую кулису, ручник и кожух рулевой колонки всего за 80 грн))!

Вок кулиса, буду потом подробнее описывать процесс перенноса Рычага Кпп

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Первый шаг к Гидравлическому ручнику)))

Медные трубки от ГАЗ 31.. стали как родные. Причем в комплекте много трубок разной длины!

 

Зображення

 

Зображення

3 длинных

1 средняя

3 коротких

1 коротенькая как для суппортов передних.

То, что надо!

Две длинных идеально подошли вместо центральой магистрали.

Срендяя подходит для дальней магестрали на заднем мосту.

А короткая соотвецтвенно подходит к левому заднему цилиндру.

+ Тройник, згон и гибкий шланг задний

по цене так вышло 170+8+15+14=207 грн

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чтото саныч давно не отписывался... ты где?? поведай нам чегото нового..:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И очень интересно как там дела обстаят с кулисой!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да уж....много времени прошло.

Как и стоило ожидать, Опелевская кулиса просто так не стала((

Кулиса щас функционирует нормально. Столько мучений и результат на лицо!)

Вот тут пару фоток с начала процесса.

Процесс начал с коробки:

Зображення

Зображення

По частям

Зображення

Зображення

Шарик на ручке и так был поломанным почти, решил доломать.

Зображення

для моей задумки требовалось выпрямить рычаг, для этого мы нагреваем до красна и молотком выравниваем. Если долго мучаться, то что нибуть получится!

Зображення

Теперь надо было расточить под нужный диаметр для нарезки резьбы. под 8 мм имхо..

Зображення

вот такое вот вышло:

Зображення

 

далее фоток нет((

Как пофоткаю буду продолжать, а то трудно словами описать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

будем перенимать опыт.. решил по теплому и себе переносить рычаг. А на место ниши поставлю небольшой монитор и зашью все лишние щели чтобы казалось влитым в бороду.. да и удобно ж блин с кулисой...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добавил еще скорочтей к своей печке!) Тем у кого вектровский переключатель скоростей печки может быть интересно.

Зображення

 

Теперь скорочти такие (по наростающей):

1) тихонько крутится

2) скорость как при среднем положении стокового переключателя.

3) сильно

4) напрямую, максимум.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нормальное авто. Руки откуда нужно произростаюь.

п.с завари личину

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот схема переключения вектровского переключателя. Красной линией обозначены контакты, что закорачиваются при каждом положении:

 

Зображення

 

контакт №6 это толстый +ой провод.

в позиции "0" просто плюсовой провод закорачивается на пустой контакт.

в "1" закорачиваеться на цепочку из 2-х паралельных резисторов (10W5R1J - 5.1 Ом 10WR47J - 0.47 Ом).

в "2" на стандартное сопротивление (2.2 Ом) от стоковой печки

в "3" к пункту "2" паралельно добавляеться еще цепочка из 3-х резисторов паралельных (10W7.5 - 7.5 Ом 10W5R6J - 5.6 Ом 10W6R8J 6.8 Ом).

в "4" ток идет напрямую. Примечание: контакт №1 можно оставить свободным и весь ток пойдет через №7.

 

Поповоду самого сопротивления. Резисторы выбирались методом ацкого подбора и перебора, так как простому расчету они не поддавались). Я нашел самый подходящий вариант на Радиорынке Резисторы 10 Вт в керамическом корпусе (белые прямоугольники) по 1.5 грн.

Собачил их на текстолитовую пластинку и сверлил в ней отверстия как в плате и сажал туда ноги резисторов, разводка у меня шла с 2-х сторон в виде оголенных залуженных кусков жесткого провода, потом покрытые лаком. Эти резисторы довольно сильно греються, потому надо выбирать материал для основы довольно прочный к нагреваниям и расставлять резисторы на некотором расстоянии от друг друга.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот я наконец вернулся....

Решил пока тепло заняться сваркой и сборкой салона...

Часть салона подварил, осталось 3 места и ланжерон спереди.... :p

 

Решился на нормальную шумоизоляцию... купил у Фетуса 3 листа БиМаста Бомб и лист сплена, этого мне хватило на моторный щиток, тоннель до кулисы и части кик панелей... правда покрывал сплошняком... всего вышло 363 грн + 90+ комлект стадартной шумки 5 мкв. 50 грн

 

Вот пару фоток пока без сплена

Зображення

 

Зображення

 

Кстати вот коробку для кулисы сварил, намного лучше чем дырка в полу :D

 

Зображення

 

Зображення

 

продолжение следует...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот закончил моторный щит...

 

Зображення

все обклеил спленом

 

 

Зображення

 

Зображення

 

Начал застилать стандартной шумкой...

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нашел краску еще с моей покраски. Ушла целая банка... но зато как вышло! Аж глаз радуется, нехочется даже покрывать виброй.))

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sanych

короб для КПП это круто. То что надо.

Про ручник раскажи. от чего? у себя я просто перенес и поставил тросик от нивы - он короче. как ты делал? я так понял ручка не родная

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Очень понравилось твое решение с кулисой!

Если не трудно опишы подробней:

- с какого именно опеля

- конкретный и вполной мере переделки с ней

- как включать заднюю

Заранее благодарен!

 

Пы.Сы. Сам высокого роста, сиденье далеко от руля- тянутся к ручке КПП неудобно :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

товарищи, Вы не перестаете удивлять, Вы форум ваще не читаете? Поиском пользуетесь? Тут вариантов переноса кулисы, помойму 4.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ручник вроде у меня стандртный был... просто рукоятка "Фиат" а так стоял с самого начала...(может просто поменянный, со стандартом не сравнивал) Обрезал сам рычаг и перенес его назад.... а вот с тросом пришлось повозиться... про нивовский незнал ( спс за подсказку :twisted: надо будет попробывать) выточили шток с резьбой на подобии старого с отверстием для троса... обрезал трос, вставил в шток и обжал молотком)...

Немного вылазит трос при натяжке... хотя так уже вот пол года езжу, на последнем щелчке (держит вроде нормально).

А вот трос который к барабанам идет пришлось петлей пустить, тоесть не прямо положить в скобу, а перекрутить сначала и петлей такой вложить туда.

Ну короче где то так)

А с коробом намного прятней стало ездить) Всякие шумы убрались... и перестало зимой задувать :) ПРо рычаг Кпп я вроде выше рассказывал...

 

Добавлено спустя 13 минут 36 секунд:

 

Все делалось как всегда.... методом проб и ошибок и методом тыка :silly:

кулиса от Опель Вектра А вроде. Так описать очень трудно... посути надо сделать:

выровнять рычаг кпп коробки, наточить на нем резьбу и поставить на него карданчик.

Соеденить карданчик и кулисой... кулиса может быть любая... наверное меньше мороки будет поставить кулису от БМВ как делали ребята на форуме (легче ставить ее) потому как эта громоздкая и надо еще выдумывать крпления....

карданчика я не нашел подходящего.... мастерил сам. Сделал типа вилки в нутри которой на втулках стоит шарнир, который прикручиваеться к рычагу кпп коробки.

Но опять же таки.... у кадого выходит посвоему. и со своими доработками...

Задняя на полонезе (покрайней мере у меня) включается без утапливания.

 

Добавлено спустя 29 минут 25 секунд:

 

СашоК

Пиши в личку...или лучше в асю....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sanych

ха ремни как и у меня :D

многие садяцО и ищут на ремне защелку :lol:

 

Зы сплэн 4-ка??? или эт 8-ка?? зы тебе Фетус прайсы не кидал???

а то интересно новые цены, а то был у него последний раз год назад.

 

зы-тоже кусками клеил сплэн как ты- в итоге понял что лучше кусками побольше клеить- а то маленькие со временем(особеннно на перегибах) отклеиваются!

ЗЫ- не планируешь поверх сплэна вибру вторым слоем??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дада.. у меня тоже ищут...

4-ка вроде. Прайсы не кидал, я по телефону узнавал...

Да некоторые куски у меня уже немного задрались(( Но и большие пузырятся на изгибах...так, что тут как повезет)

 

На сплен еще вибру класть? Ниразу о таком не слышал.... А какой смысл...я сверху простосто обычный войлок вазовский положил... МОжет конечнчо оно что то и даст... но мало наверняка..

Вибра ж она предназначена чтоб утяжелить металлические части и убрать вибрации, которые создают шум. Мне Фетус говорил, что вибра кладется только на чистый метал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sanych

в нете была инфа раньше, мож и щас есть- по поводу так называемого *бутерброда* из вибра-сплэн-вибра - писали что эффект заметно лучше! У фетуса я правда забыл спросить- но вот задумываюсь весной может попробовать :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×