Перейти до публікації
alligato

Как проверить редуктор?

Рекомендовані повідомлення

Andriy1352, ти звісно здорово мене заспокоюєш) але, треба щоб чітко хтось пояснив конкретно, ЩО дае там той зазор. Там шайба на обоймі підшипника, втулка (пружина).... Не розумію поки

 

 

Мейбі сам підшипник?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Geser, Редуктор тихий, что еще нужно?

Хочется заморочится ищи книгу, там в картинках все описано как диагностировать.

 

А сколько сейчас это удовольствие в смысле редуктор.

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дорогие друзья!купил новый редуктор на классику!поставил!ставилт на СТО! решил прогнать по трассе!Каково же было удивление когда с первых метров начался вой!А при скрости 80км/час вой перешёл на высокие тона!В салоне страшно было находиться!прохожие думали самолёт падает!И что теперь мне делать?посоветуйте!

 

А в старом редукторе который стоял всего лишь пришлось заменить палец сателлитв и один подшипник куда вставляется полуось!Вариант есть !поставить назад старый после ремонта но как отрегулировать новый?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ivashkin, Если получится, поменять по гарантии. Если нет, то регулировать. Змінено користувачем Blade

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не знал что новый редуктор надо обкатывать!каким образом это делается?И что?Вой с писком уйдёт!И ещё вопрос?Как дедовским методом регулировать зазор главной пары?я имею ввиду по полоске газеты!Подскажите кто знает!Я пропустил полоску газеты через шестерни и её порвало!

 

ну да!Выехал на трассу и хотел притопить но после такого визга не стал ехать а загнал в гараж!Теперь вот понемногу и потихоньку катаюсь !Не знал что нужно обкатывать новый редуктор!Подскажите как это правильно сделать!? И как по газетке отрегулировать зазор в главной паре?

 

этот редукто мне прислал человек из другого города по обьявлению!Какая уж тут гарантия?Вопрос как теперь его отрегулировать?Или же после обкатки перестанет выть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
как отрегулировать новый?
выть он не перестанет

здавай его,и забирай деньги!

если их вернут :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

попробуй,но шансов не много.

сам этого не сделаешь,найди мастера.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не знал что новый редуктор надо обкатывать!каким образом это делается?

1000 накатывается в спокойном режиме, до 100км\ч

потом сливается масло, видим что оно со стружкой, заливаем новое, и все

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та в поиске в гугле наберите обкатка редуктора классика. Вычитывал что после замены просто вывешивается зад или на подъемнике, включается передача и 20-30 мин пусть крутит, это без нагрузки. а под нагрузкой толи 2000 км до 80 км\ч. после каждой процедуры замена масла. Точно не помню.

 

А редуктор в идеале вернуть продавцу и пусть вернет деньги. А то что вы его на рынок понесете продавать с надеждой что кто-то купит, может вылезть это потом боком.

 

вот вроде Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как регулировать редуктор написано в книге... руководства по ремонту. Регулировать зазор стальным (щупом) фольгой вощеной бумагой целлофаном.... Воет... значит зазор в подшипниках,...появилась вибрация. Воет из за вибрации. Если не воет а бухает, не бУхает))) с четким металлическим звуком значит зазор в паре не правильный, уменьшить. В книге написано... Вал (граната) хвостовика сидит жестко без люфтов, за это отвечает сминаемая втулка,..(распорная втулка).

Усе просто, нужно, только закрепить корпус редуктора(редуктор) и не стараться ловить его на столе, при регулировке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

спасибо за помощь!есть ещё добрые люди!внимательно прочитал статью!завтра начну обкатывать а перед этим поменяю масло!Тёплую обкатку считать будем что прошёл!всего хорошего!Удачи!

 

а вернуть продавцу не получится!он мне прислал его по новой почте!

 

Ещё один вопрос?полтора года назад были заменены сальники клапанов!и вот пару дней назад заметил сизоватый дымок из выхлопной когда даёшь газу!Свечи кирпичного цвета!Тяга хорошая!Опять сальники клапанов???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ivashkin, продавец вася пупкин? или магазин, интернет магазин? Если магазин то обязаны вернуть в течении двух недель, пофигу рабочий он или не рабочий.

кроме той статьи там есть еще вверху ссылки на другие не менее полезные.

устройство диагностика снятие-установка каталог деталей ремонт инструмент масла обслуживание

редуктор ваз (по каждой кликайте.)

 

Посилання

 

п.с. Если свеча сухая, наконечник и резьба не в масле - это не сальники.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день!а вы случайно не подскажете как при помощи полоски бумаги или фольги проверить зазор в главной паре

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

надо смотреть за уровнем масла, жрет не жрет. и как сильно. может кольца масло съемные залегли...

 

Добрый день!а вы случайно не подскажете как при помощи полоски бумаги или фольги проверить зазор в главной паре

 

этого не знаю, но в интернете вот нашел интересную видяшку.

 

вторая часть

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Добрый день!а вы случайно не подскажете как при помощи полоски бумаги или фольги проверить зазор в главной паре

Зазор в паре шестерен 0.08 до 0.13,без предварительного натяга после затягивания...

Измерить, подобрать толщину фольги и вырезать 1/2 ширины пятна контакта. Фольга не из конфет...

С Вощёной бумагой также. Парафин лучше смешать с канифолью, для предания крепости.

Я могу переснять пару листов книги... если трудности с нетом...?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мені коли збирали новий редуктор то з рекомендацій було тіки добре масло. Ніякої обкатки. І все норм. Нічого не вило. Просто має бути правильно відрегульовано.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, навіть к нижці є про обкатку редуктора, треба проїхати "н" км і замінити масло)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну масло замінити то понятно. Я так і робив(обкатував Азмолом а залив потім Мобіл1).Але вити він не повинен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Але вити він не повинен.

Поддержу теску.

Редуктор не воет же на новой машине.

Выть нормальный, а тем более новый редуктор не должен вобще!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот так и покупай на руках новые вещи!Кому теперь жаловаться?Оставлю на запчасти! А вот ещё вопрос !!!год назад поменял сальники клапанов а сейчас опять появился сизый дымок из выхлопной трубы!Свечи сухие!В чём дело?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нашел откуда я брал информацию, делал как там написано, регулировал и не один редуктор не выл...

Даже те которые выбрасывали на свалку по причине воя, запчасти на их ремонт не покупал.

Зображення

https://plus.google.com/u/0/b/113650034764158335010/113650034764158335010/photos/photo/6229992783874865186?pid=6229992783874865186&oid=113650034764158335010" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×