ВАЗ-21011 "Интервент"

[Интервент 1,219]

Машина моя проста и обычна.

 

Была куплена новой 8 августа 1975 года моим дедом, о чем свидетельствует запись в сервисной книге, к-рая сохранилась до сих пор. Судя по маркировке отдельных деталей, автомобиль был собран в июле того же года.

На сегодняшний день машина прошла 190 тысяч километров пробега и несколько этапов модернизации, по результатам которых имеем:

 

Двигатель:

 

На автомобиле установлен двигатель рабочим объемом 1675 куб.см, в блоке 21011 (79,8Х83,. ГБЦ родная с каналами 34Х30 и стандартными клапанами, переточенными до т-образной формы. Степень сжатия 9,9...10,0. Распредвал ОКБ Двигатель М-22, система питания - два вертикальных карбюратора Dellorto 40 DRLA с электрическим бензонасосом. Маховик облегченный весом 4,7 кг. Система выпуска - стандартный коллектор, "штаны" с выходом 51 мм, резонатор "Bosal", вместо глушителя установлен разонатор от какой-то "Ауди".

 

Трансмиссия:

 

Коробка передач четырехступенчатая, ВАЗ-2106. Установлен самоблокирующийся дифференциал червячного типа с преднатягом 8 кг.

 

Подвеска:

 

Установлен сдвоенный передний стабилизатор, задный стабилизатор, газо-маслянные амортзаторы Monroe (передние) и Kayaba (задние), "квадратные" реактивные тяги задней подвески. Поужины пожвески стандартные. Резина - 195/55 R13 впереди и 175/70 R13 сзади.

 

Электрооборудование:

 

Установлен электрический замок багажника, система блокировки замка капота, сигнализация, фары головного света подключены через реле, сигналы от а/м "Волга", блок предохранителей "ножевого" типа.

 

Салон:

 

Установлены приборы от ВАЗ-2103 в родную панель 21011. Водительское сидение заменено на "ковш". Музыки нет и никогда не было, даже радио.

 

Динамические характеристики:

 

Лучшее время на 402-х м - 16,04 с (автодром "Чайка", сентябрь 2011 г; с описаным выше двигателем, коробкой 2101, без блокировки димфференциала). Максимальная скорость по спидометру - больше 180-ти. Время разгона 0-100 км/ч - 8...8,5 с.

 

 

 

 

 

Вольво тоже мое)))

 

 

 

Змінено 3 травня 2012 користувачем Интервент

[Бакс 256]

Интервент, зачод, парни с Черниговского БМВ клуба и сейчас вспоминают твое авто

[Интервент 1,219]

Более старые фотографии:

 

Субару Оупен Кап-2009 (1-е место по итогу серии в своем классе). Одесса, июль 2009 года

 

 

 

 

Разгон до максимальной скорости (август 2011)

 

 

Добавлено через 4 минуты

В дрифте (видеосъемка - Вадим Вишневецкий, март 2011)

 

<object style="height: 390px; width: 640px;">

 

 

<embed src="http://www.youtube.com/watch?v=m-YE211e-RA?version=3&feature=player_detailpage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="640" height="360"></object>

[Бакс 256]

Разгон до максимальной скорости (август 2011)

 

Дальше еще набирала?

[Интервент 1,219]

Тут можно увидеть Злого Собака

 

 

Дрифт со стороны (встреча Клуба в честь 40-летия "Копейки")

 

 

 

На Чайке (осень 2011)

 

 

Дальше еще набирала?

Думаю, да. Фотография сделана на участке трассы, к-рый шел на подъем.

[slavik2101 2]

Интервент,Хорошая машина! Искал как-то твой бортовик, но так и не нашел, а тут смотрю решил все таки завести. Как дрифтить с блокировкой и без, есть большая разница? Бензонасос с какой машины? Обратку делал? Стокового насоса сильно не хватает?

[Интервент 1,219]

Интервент,Хорошая машина! Искал как-то твой бортовик, но так и не нашел, а тут смотрю решил все таки завести. Как дрифтить с блокировкой и без, есть большая разница? Бензонасос с какой машины? Обратку делал? Стокового насоса сильно не хватает?

С блокировкой, разница принципиальная. Без нее сорвать машину в букс можно только ходом, с места не получится (одно колесо стоит на асфальте, одно буксует). А с блокировкой, машина срывается в занос легко.

 

Бензонасос универсальный, куплен на форуме 2108. Обратки нет.

Стокового не хватало - выше 5 тыс. об/мин на 4-й передаче мотор просто не крутился. Я долго искал причину, но в итоге оказалось, дело в насосе - даже "Пекара" не хватало.

[Бакс 256]

Стокового не хватало - выше 5 тыс. об/мин на 4-й передаче мотор просто не крутился.

 

Кажется я нашел причину того, что держит меня на максималке Надо попробовать

[slavik2101 2]

Интервент,Спасибо за ответ, У меня есть от ауди 2.0, думаю надо будет обратку делать, хотя хз....

Где то слышал(или читал, не помню) что будешь ее переделывать для спорта... Это так? Какие вообще планы по ней?

[Интервент 1,219]

Где то слышал(или читал, не помню) что будешь ее переделывать для спорта... Это так? Какие вообще планы по ней?

Я пока не определился.

Либо это будет каркас, усиленная ходовая и атмосферный двигатель для грунтового ралли, либо турбина и просто каркас жесткости для попсовых покатух.

[Bear2102 16]

Супер машинка!Так держать!

[Gmek 6]

Давно хотел почитать про это авто.

Молодец, так держать

[Интервент 1,219]

Bear2102,

Gmek,спасибо!

 

Выехали в воскресенье на грунт

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В штурманском кресле - Юрий 2-ешник.

[02universal 35]

Красота!- удачных полетов!

[ZluiSobaka 30]

" rel="external">Посилання

«УТС 29.04.12" rel="external">Посилання» на Яндекс.Фотках" rel="external">Посилання

 

Остальное тут: Посилання

[RusLi 461]

а шо с рукой?

[slavik2101 2]

Интервент,А где катались и как туда попасть? Закрытая трасса?

[Интервент 1,219]

Катались в Боярке, попасть туда можно, если следить а этой темой Посилання

 

RusLi, подскользнулся, упал, потерял сознание, очнулся - гипс

[Yurec77 206]

Интервент, Да копейка улёт

А чего на работу на ней не ездиш?

Подвеску часто перебираеш после гонок?

[RusLi 461]

Интервент, Да копейка улёт

А чего на работу на ней не ездиш?

Подвеску часто перебираеш после гонок?

 

радиус поворотов в городе маловат

[deniska 5]

Yurec77,

а как ты думаешь на такой машине комфортно по городу ездить? с такой подвеской и мотором который едит после 3к?)

[Yurec77 206]

deniska, Ездил с "Ярой" так по городу как раз на таких тазах ездить

[Интервент 1,219]

Интервент, Да копейка улёт

А чего на работу на ней не ездиш?

Подвеску часто перебираеш после гонок?

Ходовую я один раз перебрал году в 2004-м и с тех пор не приходилось, если не считать замены амортизаторов и реактивных тяг.

 

На работу не езжу, потому, что при всех достоинствах, для обычной городской езды "Вольво" все-таки больше подходит.

[DjonyBoy 1]

Интервент, хоть почитал про твою машинку, порадовала какие ближайшие планы????

[Интервент 1,219]

какие ближайшие планы????

глобальных изменений в ближайшие несколько месяцев не предвидится. только мелочи всякие, например, сделать боевой развал.