Проект приборов mercedes benz w124 в ВАЗ 21013!

[dima21013 1]

Привет Всем форумчанам! Вот настал час начать новый проект подключения приборов mercedes benz w124 в ВАЗ 21013!В У меня в машине стоит проводка 2103 но нет приборов!( В гараже нашол приборы от мерина, и от хочу узнать у ВАс ваше мнение возможно ли их подключить к штатной проводке и они работали! Если есть кто прошарений в етом дала дайте совет,подскажыте! Както узнавал у електрика за установку приборов так он загнул много $ за установку приборов, и теперь в поиске бюджетного варианта! Обищаю давать фотки и коменты происходящего! Зарание Всем Благодарен.

[Бакс 256]

dima21013, буду следить, у 124-го богатая приборка

[slavik2101 2]

dima21013,Дай для начала фото ее, что на ней есть, и с обратной стороны....

[dima21013 1]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

 

 

1 – Эконометр;

2 – Указатель температуры охлаждающей жидкости;

3 – Указатель уровня топлива в топливном баке;

4 – Указатель давления масла в двигателе;

5 – Контрольная лампа включения левого поворота;

6 – Ручка регулировки освещения панели приборов и счетчика суточного пробега. Поворотом ручки регулируется интенсивность освещения панели приборов. При нажатии на ручку происходит обнуление суточного счетчика;

7 – Спидометр;

8 – Счетчик пройденного пути;

9 – Счетчик суточного пробега.

10 – Контрольная лампа включения правого поворота;

11 – Ручка установки часов (для фиксации стрелок нажать на ручку);

12 – Электромеханические часы;

13 – Тахометр;

14 – Обороты, при которых можно эксплуатировать двигатель только незначительное время; 15 – Контрольная лампа работы системы предварительного подогрева дизельного двигателя или резервная;

16 – Контрольная лампа воздушной подушки безопасности;

17 – Контрольная лампочка антиблокиро вочной системы тормозов (ABS);

18 – Контрольная лампочка диагностики лампочек наружного освещения;

19 – Очень низкий уровень жидкости в бачке стеклоомывателя;

20 – Указатель температуры наружного воздуха;

21 – Контрольная лампа уменьшения уровня охлаждающей жидкости;

22 – Контрольная лампочка давления масла;

23 – Контрольная лампа износа накладок тормозных колодок;

24 – Контрольная лампа затянутого стояночного тормоза или слишком низкого уровня тормозной жидкости;

25 – Контрольная лампа зарядки аккумулятора;

26 – Контрольная лампа включения дальнего света

[slavik2101 2]

А с обратной стороны фото платы есть? В нете схему подключения стандартную найти не пробовал, чтобы видеть куда какой провод идет? А так все что нужно можно подключть, но не факт что тах будет правильно работать, а спидометр если электрический то надо ставить датчик скорости....

[dima21013 1]

А с обратной стороны фото платы есть? В нете схему подключения стандартную найти не пробовал, чтобы видеть куда какой провод идет? А так все что нужно можно подключть, но не факт что тах будет правильно работать, а спидометр если электрический то надо ставить датчик скорости....

 

Обратную сторону завтра сфоткаю! стандарной схемы нету есть ток штатная мерса и то на немецком. Спидометр механический, на шот таха думаю можна помудровать от катушки зажыгания, по принцыпу 06таха на 01.

 

Как думаете ет реально сделать своими силами?

[slavik2101 2]

По поводу таха понятно что от катушки, сфоткай крупным планом, что бы можно было увидеть предположительно откуда и куда дорожки идут.......

 

Ее бы в руках повертеть, было бы на много яснее что куда....

[Wild 108]

А так все что нужно можно подключть, но не факт что тах будет правильно работать, а спидометр если электрический то надо ставить датчик скорости....

почему? если 4 цилиндровій то там все то жесамое....

у самого замороженній проект стоит с митсуховскими приборами... хотя че замороженій?! тах работает в мащине... подключал согласно схеме... ( схему можно наріть на любое авто) показывает отлично а главное плавно и без скачков как на 6-ке + стрелка светящаяся

 

вот со спидаком будут проблемы... заключается в том, что у митсухи 4 импульсный датчик.... унас есть 6 и 10 импульсные! выход; или заморачиваться с делителем ( к сожалению я не так силен в электронике) или перечерчивать и делать шкалу под актуальные показания согласно гпс... что я и буду делать)))

 

с показателями температуры и масла не стал заморачиваться так как соглачсно схеме ихние показания при нашем сопротивлении не возможно будет скорректировать... один датчик вродде работает наоборот даж (стррлка растет - сопротивление растет)

Змінено 7 травня 2012 користувачем Wild

[barracuda 1]

пару лампочек подключить будет некуда ( подушка и АБС ) економетр тож хз куда...

ну и уровень ОЖ на радиатор надо б крышку с датчиком вцепить... то же самое и с бачком омывателя...

но ет всё мелочи, там главное узнать сколько импульсов с датчика надо для правильной работы. ну и с датчикомм бенза думаю надо врезать сопротивление...

имхо от 06 приборы в кабановскую панель лепить нелепо...

а в основном удачи тебе, и терпения.

[Бакс 256]

економетр тож хз куда...

 

если эконометр по принципу разрежения, то есть по самому простому принципу то его подключить будет легче всего

[dima21013 1]

пару лампочек подключить будет некуда ( подушка и АБС ) економетр тож хз куда...

ну и уровень ОЖ на радиатор надо б крышку с датчиком вцепить... то же самое и с бачком омывателя...

но ет всё мелочи, там главное узнать сколько импульсов с датчика надо для правильной работы. ну и с датчикомм бенза думаю надо врезать сопротивление...

имхо от 06 приборы в кабановскую панель лепить нелепо...

а в основном удачи тебе, и терпения.

 

Лишние лампочки не страшно! Радиатор стоит от шохи с датчиком ож( С етим думаю проблем не должно быть! по поводу омивателя то да!

Вопрос (но ет всё мелочи, там главное узнать сколько импульсов с датчика надо для правильной работы) как можна ето узнать и каким способом?

 

пару лампочек подключить будет некуда ( подушка и АБС ) економетр тож хз куда...

ну и уровень ОЖ на радиатор надо б крышку с датчиком вцепить... то же самое и с бачком омывателя...

но ет всё мелочи, там главное узнать сколько импульсов с датчика надо для правильной работы. ну и с датчикомм бенза думаю надо врезать сопротивление...

имхо от 06 приборы в кабановскую панель лепить нелепо...

а в основном удачи тебе, и терпения.

 

Лишние лампочки не страшно! Радиатор стоит от шохи с датчиком ож( С етим думаю проблем не должно быть! по поводу омивателя то да!

Вопрос (но ет всё мелочи, там главное узнать сколько импульсов с датчика надо для правильной работы) как можна ето узнать и каким способом?

За удачу и терпение спасибо!

[slavik2101 2]

dima21013,датчик в радиаторе это датчик температуры для включения вентилятора, он не показивает уровень жидкости.... Если спидометр под трос, то датчика скорости не надо, надо только придумать как трос туда втулить, ну и конечно желательно узнать сколько оборотов троса на 1 метр нужно....

К примеру в классике 1 оборот-1 метр.....

[dima21013 1]

если эконометр по принципу разрежения, то есть по самому простому принципу то его подключить будет легче всего

 

Если ты в курсе куда его паодключать по тыкни меня туда носом чтоб я понял!) с електрикой работал на не с машинной!

[slavik2101 2]

dima21013,Если по принципу разрежения, как писал Дима, то там должен быть штуцер под трубку, если он есть, то просто подсоединить туда и на впускной коллектор....

[dima21013 1]

dima21013,датчик в радиаторе это датчик температуры для включения вентилятора, он не показивает уровень жидкости.... Если спидометр под трос, то датчика скорости не надо, надо только придумать как трос туда втулить, ну и конечно желательно узнать сколько оборотов троса на 1 метр нужно....

К примеру в классике 1 оборот-1 метр.....

 

Ага понял спасиб! Спидометр под тросик, сегодня попробую туда втулить тросик от класики! Если есть маркировка датчика ОЖ то подскажы пожалуста.

 

dima21013,Если по принципу разрежения, как писал Дима, то там должен быть штуцер под трубку, если он есть, то просто подсоединить туда и на впускной коллектор....

 

Да штушер зади приборки есть, под трубку, но куда тыкать в впускной) Сегодня сделаю фотки и будем раздумивать

 

Созрел вопрос каким образом можна подключить повороты по принципу поворот на право мигает стрелочка поворота на право! И также на лево!(Думал может от передних лампочок поворотов кинуть отдельно провода на каждую лампочку паралельно( и получетса как дублирование поворотов ток на приборке!

[Бакс 256]

dima21013, на впускном коллекторе делаешь штуцер и трубку оттуда пускаешь к эконометру и все он у тебя работает

[dima21013 1]

dima21013, на впускном коллекторе делаешь штуцер и трубку оттуда пускаешь к эконометру и все он у тебя работает

 

Спасибо за совет и подсказку!

[barracuda 1]

Ага понял спасиб! Спидометр под тросик, сегодня попробую туда втулить тросик от класики! Если есть маркировка датчика ОЖ то подскажы пожалуста.

 

 

 

Да штушер зади приборки есть, под трубку, но куда тыкать в впускной) Сегодня сделаю фотки и будем раздумивать

 

Созрел вопрос каким образом можна подключить повороты по принципу поворот на право мигает стрелочка поворота на право! И также на лево!(Думал может от передних лампочок поворотов кинуть отдельно провода на каждую лампочку паралельно( и получетса как дублирование поворотов ток на приборке!

 

от реле поворотов легче протянуть провода на лампочки, так как к лампочкам именно от релюхи идут провода (через предохранители конечно). главное шоб тросик спидометра крутился в нужную сторону ( на некоторых авто тросик крутит в другую сторону ). ну и шоб влез без прокручиваний тоже немаловажно...

[dima21013 1]

от реле поворотов легче протянуть провода на лампочки, так как к лампочкам именно от релюхи идут провода (через предохранители конечно). главное шоб тросик спидометра крутился в нужную сторону ( на некоторых авто тросик крутит в другую сторону ). ну и шоб влез без прокручиваний тоже немаловажно...

 

Да я провтыкал за реле а потом вспомнил! По поводу спидометра понял, но думаю получитса потому как коробка с Фиата.

[Бакс 256]

dima21013, какая разница что она от фиата? сам привод там крутится в другую сторону но н авыходе вращение троса все равно как и у ВАЗовской

[dima21013 1]

dima21013, какая разница что она от фиата? сам привод там крутится в другую сторону но н авыходе вращение троса все равно как и у ВАЗовской

 

понял

[slavik2101 2]

dima21013,Маркировку датчиков поищи в мануалах, я точно не помню....

И может для начала не корячь спидак, аа полистай в нете, мож на мериновском форуме его характеристики....И повороты можно еще от колодки подрулевых подключить,в общем посмотришь как будет удобнее.....

[AlexandrB 55]

Можно вместо датчиков подключить подстроечные резики, покрутить и снять характеристику с указателей (несколько точек: мин, макс и пару промежуточных), а затем сравнить с нашими родными датчиками и увидеть что нифига не сходится...

А датчик топлива вообще кажется у них наоборот, т.е. у нас меняется от меньшего к большему,а у них наоборот...

[slavik2101 2]

dima21013,Вот кто шарит в єелектонике, пообщайся с Александром, он знает что к чему!

[dima21013 1]

Можно вместо датчиков подключить подстроечные резики, покрутить и снять характеристику с указателей (несколько точек: мин, макс и пару промежуточных), а затем сравнить с нашими родными датчиками и увидеть что нифига не сходится...

А датчик топлива вообще кажется у них наоборот, т.е. у нас меняется от меньшего к большему,а у них наоборот...

 

А как ты вообще думаеш стоит заморачиватса? Вчера разобрал приборку добралса до дорожек чтоб понять какой контакт на что идет от центрального разйома но так ни чего и не понял! Хотел сфоткать плату но на телефоне хирово видно дорожки, думаю попитатся нарисовать)) В нете искал схему но нашол ток на нимецком книгу.