Перейти до публікації
saik

Выбор жидкостей для авто (Масло, охлаждение, тормозная)

Рекомендовані повідомлення

соляра же жирная, и как ее потом вымывать?

Масло тоже "жирное" - тот способ ещё при совке применяли, когда двигуны окромя МГ ничего не видали, хотя уж лучше карасин.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если лить качественное масло и вовремя его менять - имхо никаких промывок не надо. Хорошее масло имеет моющие присадки и после себя не оставляет грязи. Если двигатель внутри загажен уж очень сильно и ездил на гудроне - никакая промывка его не промоет, только физическая с разборкой. Плюс ко всему керосин/солярку или другую жидкость вы полностю не сольете потом и она разбавит свежозалитое масло.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если двигатель внутри загажен уж очень сильно и ездил на гудроне - никакая промывка его не промоет, только физическая с разборкой.

+100500

 

 

керосин/солярку или другую жидкость вы полностю не сольете потом и она разбавит свежозалитое масло.

Золотые слова! В моторе останется 200-300 грамм соляры (растворителя,керосина,или другой хрени)

эта кружка дряни полностью испортит ваше свежее масло,каким бы брендовым оно не было;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это сколько надо залить керасина что бы там осталось его 300 гр...

человеку нужно перейтис минералки на синтетику, я так понял. так вот промывка за 100 гривен и есть бадяга с растворителем...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это сколько надо залить керасина что бы там осталось его 300 гр...

 

Залить можно хоть сколько угодно но весь назад он не сольется. Потому что:

1. Пробка в поддоне находиться не в самой нижней точке. Некоторая часть промывки останется в луже маслоприемника.

2. Некоторая часть промывки останеться в каналах, в гбц (в 2 технологических колодцах), в распредвале и коленвале, в маслонасосе и на многих других деталях.

 

На 100% вы масло не сольете никак

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доброго дня. А можна просто заляти свіже масло і не паритись???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Доброго дня. А можна просто заляти свіже масло і не паритись???

 

мабуть найкраща ідея в цій темі:ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Такой вопрос. Провожу ревизию задних тормозов. Снял цилиндры, поменял ремкомплект, во время установки ремкомплекта промазывал внутренности тормозной ДОТ-4. Так случилось, что установить сразу цилиндры не удалось и я их обернул целофаном и положил в коробочку. На протяжении недели коробка с цилиндрами лежала в квартире. Вчера хотел установить, но взяв в руки заметил следы ржавчины на цилиндрах. Разобрав я увидел ржавчину на рабочих поверхностях цилиндра, такой ощущение что они лежали в воде всю эту неделю. Почему так? Бодяжная ДОТ? Все в норме, так и должно быть?

P.S. Раньше использовал БСК и дел с ДОТ не имел. :bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Бодяжная ДОТ?

Какая? "Нормальная" ДОТ-4 детали коррозии не подвергает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Какая? "Нормальная" ДОТ-4 детали коррозии не подвергает.

 

ВАМП "Рось" ДОТ-4 в серой банке...

А какая нормальная?

Что посоветуете?

Весь прикол в том, что я одновременно снял для промывки системы ГТЦ, главный ЦС, рабочий ЦС, рабочие ТЦ и теперь даже не могу представить, что у них там в нутри творится...

Змінено користувачем Профффессор

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А какая нормальная?

Что посоветуете?

я бы посоветовал тормозную жидкость Феродо

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто нибудь ОЖ класса G12++ пользовал? Как там по допускам для класеги?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Точно не знаю, но G12 вроде не рекомендуется применять с медными радиаторами

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Wolver Super Dynamic 10W-40

 

Масло как масло, из средней ценовой категории, не сильно дорогое но и не самое дешевое, ездил на нем раньше, потом перешел на Мобил. На угар нормально, при езде на газу не чернеет, к 8- тысячам прозрачность конечно уходит. Разливают вроде бы у нас в Запорожье, сырье - ХЗ, вроде бы Европа. На деталях по этому маслу море отзывов, кто то гадит, кому то нравится. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Залил prista 10/40 масло норм.

Зачем платить больше,о масле слыхал из своих клиентов.Подделок нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Залил prista 10/40 масло норм.

Зачем платить больше,о масле слыхал из своих клиентов.Подделок нет.

А Комму почему уже не льешь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Применял ли кто тосол 40 БАРС. вроде делает Россия, но иногда пишут производитель Украина. И стоит очень дешево 10 литров за 230 грн. Я залил Феликс за 430 грн , а он через 3 недели стал зеленым. Это уже начал терять свои качества.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


стал зеленым
Не переживай - це чорнило (метилен блю - аніліновий барвник) змішався з іржою і тому став такий колір. Характеристики не помінялися. Хіба що додавав багато води.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×