debyt

Добрий ранок всім добрим людям і тим, хто сюди інколи заходить. Всіх з прийдешнім Новим Роком, мирного неба всім і якнайшвидшого закінчення війни. Передаю також вітання від Олександра з Запорізької області (нік W-126), він, нажаль, вже 4-й рік під окупацією, але душею з нами. P.S. Він з початком війни втратив доступ до форуму, можливо хтось може допомогти йому відновити доступ - напишіть тут або на пошту. Ще раз всіх з Новим Роком!!!

Двічі капіталив двигун по причині задраного 4-го циліндру влітку, в спеку при нормальному радіаторі, помпі і антифризі (ну люблю я точити і хонінгувати блок з зазором 3-4 сотки) звідси і всі біди. Проаналізувавши ситуацію вирішив трішки модифікувати систему охолодження. Проблема в тому, що літом, в спеку, 4-й циліндр погано охолоджується, коли закрита пічка, а в спеку хто хоче її відкривати. Купив два трійники 1/2 дюйма, 4 переходи з шланги на різьбу і кран. Чому 4 переходи в мене стоїть газовий редуктор, у кого газу немає - достатньо 2. Так от, з весни в мене кран відкритий, так званий "бай-пас", і антифриз циркулює з 4-го циліндра в помпу. Для газового редуктора обігріву вистачає з головою. Зимою редуктор замерз тільки один раз, коли було 12 градусів морозу. Прийшлося відкрити капот і закрити кран. Ось такий лайф-хак. Може комусь знадобиться.

Нормально так затарился. У нас такая работа стоит от 3-х тысяч и выше, в принципе можно и самому перебрать, нужна только яма, пару дней свободного времени и желание. Шаровые не ахти, через 10 тысяч нижние начинают люфтить (может мне попалась подделка, брал на деталях) но те же ихние Севи ходят в 3 раза дольше. Аккуратно с болтами крепления амортизаторов на нижних рычагах, почему то в последнее почти все производители ставят болты с классом прочности 4,8 и ниже, будет обидно, если все соберешь, а потом зарежешь резьбу.

Первый вариант уж больно стремный, за такие деньги. Фотографий нормальных нет, значит есть подвох и есть что скрывать. Второй вариант - ну не знаю, 1981 год, может стоит поискать что то помоложе, Может немного поднакопить. У меня например знакомый продал ВАЗ 2104 2006 года на инжекторе за 1700 доларов. Третий вариант - фото тоже мутные, нормального состояния по ним не определишь, + продажа по техпаспорту - масса отрицательных моментов. Например (упаси Господь) попадаете Вы в ДТП на машине, которая вроде бы и ваша, но куплена по техпаспорту. Вы не виноваты, но в таком случае страховка выплачивает ущерб не вам, а владельцу автомобиля, и с этим вы ничего не поделаете. А если владелец умер - что тогда. Наследники вам точно ничего делать не будут. Как то так.

Купить новую крышку https://detali.zp.ua/catalog/50423-kryshka_dvigatelja_21214_perednjaja/ Она идет с установленным сальником, отцентрировать ее по шкиву, и мыть ничего не нужно, и будет Вам первый шаг к установке МПСЗ.

Узел довольно отвественный, может лучше все таки заплатить нормальному сварщику. И еще, все новодельные кузовные детали имеют толщину металла раза в 2 меньше, чем те, что шли с завода, его надо сразу усиливать, иначе оно долго не проживет.

Может и так, но к хорошему быстро привыкаешь. Если живеш в частном секторе и не ленишся - тогда сварка в хозяйстве используется чаще чем лопата или топор. Я обычную сварку (инвертор) беру только на выезд, и то когда лень баллон грузить в машину, полуавтомат в сравнении с дуговой сваркой в работе намного приятнее, намного производительнее и намного универсальнее, лично я работаю с металлом толщиной от 0,5 мм до 20 мм. и это все полуавтоматом. так что кому как.

Честно говоря даже аппараты среднего ценового диапазона (6-8 тысяч) варят "не очень хорошо" в сравнении с нормальными аппаратами (Атом, Энергия, и т.д.), а этот за 3 тысячи - ????, В авто металл если не ржавый то обязательно в битумной мастике, вычистить до нуля его не всегда получается, вот и получается не что не приварил а прис.......л. У меня даже на нормальном аппарате (207 Патриот) огромная разница в качестве сварки с углекислотой и миксом, а флюсовая проволока - это так, баловство как по мне.

Домашній самогон подвійної перегонки з мінімум річною витримкою в дубовій діжці на виноградній або яблучній основі. Жену тільки для себе, але якщо напишеш адресу - відправлю тобі на дагустацію.

А что мешает перенести его на 16-17 мая, как раз отгуляем Пасху и проводы, смотри и народа побольше подтянется.

Заправлялся газом 3 апреля, скидка 95 копеек.

Продается у меня на ОЛХ новый китайский Солекс с врезками под газ. Продается он уже больше 3-х месяцев, как то особо он никому не интересен, и вот вчера звонит одно тело из номера 095-506-62-04: Карбюратор продаете - да продаю, в Ужгород завтра сможете отправить Новой почтой - да, смогу, как желаете оплатить наложкой или на карту приватбанка- только на карту так как наложкой очень дорого, дайте номер карты. Даю номер карты, фамилию и имя, очень просит назвать отчество - называю. 100% уверяет, что после 5 вечера перекинет деньги, окей, ждем денег. В 17.30 звонок из номера 056-767-5274, 056 это очень похоже на приватбанк, беру трубку, другое тело представляется менеджером приватбанка, говорит, вы ожидаете перевод на суму денег, нам нужно уточнить детали. Я об этом когда то читал, а тут и меня коснулось, спрашиваю какие детали вас интересуют, оказывается им нужно срок действия карты и цифры на обратной стороне карточки. На этот вопрос им был дан подробный ответ куда им пойти. Тело звонит еще раз, ну может не расслышал, пришлось послать его второй раз. Задело меня все это, звоню на 102, милая девушка меня внимательно выслушала, выяснила мои координаты и сказала ожидайте, к вам сейчас подъедут, и действительно через 10 минут приезжает полиция, молодые, адекватные ребята, разговорились, сказали, что если бы у меня даже сняли деньги с карты, шансы их вернуть практически нулевые, но так как преступления не было, а разговор на линию 102 записывается, они должны отреагировать. Написал заявление о попытке мошенничества неизвестными лицами и на этом в принципе история закончилась. Будьте бдительными и берегите свои сбережения.

@HDRinge,@HDRinge, У меня 3 штуки, могу одолжить кто недалеко от меня живёт.

Закажите пожалуйста в нормальном количестве концевик дверей 2101, так чтобы на всех хватило, а то если и появятся то максимум на пол дня: https://detali.zp.ua/catalog/6109-koncevik_vykljuchatel_knopochnyj_dvernoj/ Только не китай, а то накупил тут раньше, https://detali.zp.ua/catalog/16525-koncevik_vykljuchatel_knopochnyj_dvernoj/ так у них высота в 2 раза меньше, и пружины можно сказать что нету. Деньги на ветер.

Да ничего там не нужно допиливать, все прекрасно становиться, у меня лично такие карданы на двух машинах крутятся, все нормально. Только гайку новую для флянца не покупайте, туфта редкостная, используйте родную.