Перейти до публікації
ECLIPSE

ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

Рекомендовані повідомлення

Сегодняшние покупки

Бегунок трамблёра, для резерва, и колпачок ступицы, на замену одному старому, который уже не держит.

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Бегунок трамблёра

он же никогда не ломается. Там порой вылетает сопротивление, но его соединить проводком напрямую и можно ехать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Крышка целая, бегунок снял и увидел на штоке остатки бегунка..... Сломался язычок внутри бегунка и он проворачивался на своей оси.....

Это цитата из бортовика Triadas

Серёга, если вещь стоит копейки, и меняется за одну минуту, не вижу смысла возится в дороге с проводками. :pardon:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ура товарищи, наконец, я стал счастливым обладателем вот такой вот бумажки :D

 

Зображення

 

Все чеки гаи оставило себе как вещественные доказательства, но память у меня хорошая. Итак по порядку.

65 грн – транспортный сбор (1.3л)

12 грн – осмотр машины

24 грн – талон ТО

32 грн – банковские услуги

23 грн – хз за какие канцелярские услуги (все ксероксы делал за свои деньги) наверно не один десяток ручек сломались, пока поставили подпись :lol:

В сумме 156 грн + диагностика 144 грн.

Итого: 300 грн.

Потраченные три дня, и нервы не оценивались, и восстановлению не подлежат. :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вітаю з пройденим ТО.

П.С. машинка просто супер,слів не підбереш описати ,чим більше вона становиться стоковою тим кращає.Молодець так тримати,для багатьох є хороший приклад твоє авто.

 

ECLIPSE писал(а):

Ещё есть мысль поставить чёрные брызговики.

 

бризговики міняй 100% і як будеш купляти шукай з більш товстішою гумою,вони схожі до заводських і переважно продаються без бляшок для кріплення.У моєму місті такі коштують 15 грн.,а коператив які за 10-ку можна взяти від 2-ох разів проїхавшись болотом починають деформуатися.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вітаю з пройденим ТО.

Спасибо

чим більше вона становиться стоковою тим кращає

Меня тоже это всё больше радует, может быть скоро осуществится самое трудное – это замена салона, нашёлся заинтересованный человек который хочет заполучить мои сидения, сказал взамен достанет стоковый салон, вроде бы пока не врёт, сегодня предлагал мне салон красный в хорошем состоянии, но он оказался 03, ищет дальше, процесс конечно проблематичный, так как делали на совесть, старые крепления срезали совсем, и приварили цельные каркасы к днищу. Но ради такого дела готов пожертвовать и куском днища, на пол пути останавливаться не хочу.

У моєму місті такі коштують 15 грн

Спасибо за информацию, брызговики обязательно менять буду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE

Ну ты маньяк :D

Я бы сиденья обратно стоковые не ставил, хотя если цель сделать оригинал 70-х то куда же без этого...

Успехов в поиске салона ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну ты маньяк

Есть немного :D

хотя если цель сделать оригинал 70-х то куда же без этого...

Я думаю, в каждом регионе хотя бы одна стоковая машина должна быть в качестве классического эталона клуба. Тем более что мне и самому это нравиться, Люди глядя на наклейку, всё больше интересуются клубом, так я и с человеком по поводу сидений познакомился, хоть он и на мерсе ездит, но для души у него целых три классики 01, 011, и 06. Так что маньяки бывают ещё и по хуже. :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE

Только сам говоришь на мерсе ездит, но и 3 класики есть... а вот если авто одно в семье, то тут хочется чтоб комфортнее в салоне было... :oops:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

надыбал в объявах о купле-продаже

процитирую

та в мене стоять вазівські сидіння від 2101 то кароч півтора години дороги і срака заніміла і хребет болить )

если ставить вазовские сидения, то только с тотальной заменой пружин и наполнителя, короче перепаковка.

Особенно касается дивана.

з.ы. важно наличие подголовника. Неприятность была у Est - чуть шею не свернул когда ему долбо%%б в зад резко въехал.

Если у тебя авто выходного дня и оно стоит в гараже бездыханно, и у тебя есть иномарка для езды - тогда другое дело.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

Кстати у меня родные стоят, но перетянутые, тканью ланосовской с авто ЗАЗа. И пружины поднянуты + подголовники перёд/зад. Так что норма, а вот отдирать ноги и спину от кожзама родного было не очень, ну и подголовники само собой желательны...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера были смотрины ещё одного салона, но опять промах :pardon: , это был красный 01, пока не везёт, но зато повезло с другим.

Наконец обзавёлся молдингами порогов. Процесс реставрации всё равно движется.

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Процесс реставрации всё равно движется.

:wink: А куда он денется...

Молдинги - весчь!!! Редко сейчас встретишь машину с ними. ТАк что ставь быстрей и скидывай фото :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ТАк что ставь быстрей и скидывай фото

С установкой немного задержится, нужно выкроить пару свободных дней чтобы машину не эксплуатировать. Для начала нужно снять старые на самоклейке, что повлечёт за собой повреждение краски, потом просверлить отверстия, покрасить, ну и ещё обзавестись крепёжками, короче как будет готово так сразу и выложу. :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
повлечёт за собой повреждение краски

срывать аккуратненько, так, чтобы двусторонний скотч остался на порогах. Потом скатывать его потихоньку, остатки смысть тряпочкой с уайтспиритом или 646-м растворителем. В итоге краска целая, токо секаса на пару часов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

У меня за два года, немного побилась краска на порогах, вот и решил совместить приятное с полезным. Да ещё считаю лучше сначала просверлить дырки, чтобы сколов краски не было, и на чистовую - всё задуть. Поэтому ювелирно работать со старыми молдингами нет смысла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а выше порогов тоже молдинги есть :crazy:

при установке хрома на порог они автоматически становятся лишними на этом празднике жизни :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а выше порогов тоже молдинги есть

при установке хрома на порог они автоматически становятся лишними на этом празднике жизни

Так никто же не спорит, и туда доберёмся со временем :lol: , передние двери рано или поздно придётся менять на родные, может и там процесс совместится, спешить особо некуда, а то потом со скуки помру, а так периодически есть чем заняться :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это был красный 01

красный салон от 01?где?хочу!!!!!!!!!!!!!!!! :shock:

именно красный или коричневый вроде моего?

 

упсс,я так понял я уже не первый с такими заявочками :oops:

снесите в корзину :oops:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ECLIPSE, недавно сдирал с порогов самоклеющийся резиновый молдинг :D Порог был покрыт антигравием и покрашен поверх...с одной стороны, увы, молдинг снялся вместе с краской...пришлось подкрашивать. С другой стороны, пока машина стояла на солнце, он хорошо прогрелся (хотя с другой стороны грел промышленным феном, видимо, так покрашено...), и краска почти не отстала (под конец кусочек отпал). Хромированный молдинг покрыл с обратной стороны мовилем, потому что вода туда в любом случае будет попадать, и думаю даже отстаиваться там после мойки...По поводу крепежа, это жесть :silly: Новые пистоны (белые) в штатные отверстия забиваются, но при снятии молдинга остаются в нем :lol: (помню родные приходилось в свое время отламывать, не выходили...). В некоторые местах просто отпадают...поэтому пришлось сверлить в центральной части отверстия и закручивать в забитом состоянии саморез (распереть еще больше).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Motorhead

 

Не первый, не первый...

 

TheForester

 

Правильно поступил с пистонами, но я закручивать побоялся - половина из них лопает на две части - одна проваливается в порог, а вторая остаётся в молдинге...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
потом со скуки помру

спакойно, с жигулями тебе это не грозит :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

SLIP

 

Motorhead не первый, но коварный :twisted: издевается надо мно через ЛС подобными фотографиями :cry:

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Motorhead

 

На фотке по ходу карты дверей и сидухи 011, но торпеда и руль 01. Машина SNOU?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×