ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

[ECLIPSE 14]

Тестер по размерам как нож небольшой

А в продаже они есть и сколько примерно стоит? Есть его фото? <O:p</O:p

[Бакс 256]

ECLIPSE, не знаю есть ли он в обычных магазах, но на оптовых складах для магазов и СТО он есть, стоит в среднем 300 грн.

У нас вот такой

[djurka 493]

ECLIPSE, Вот навскидку_ttp://forceauto.com.ua/goods/2580-tester-dlya-tormoznoy-gidkosti.html

Наложкой через НП или по 100% предоплате

[ECLIPSE 14]

- Тук – тук<O:p</O:p

- Кто там? 8 )<O:p</O:p

- Это Я, твоя Шаровая<O:p</O:p

- Ну и что?<O:p</O:p

- Ну и всё…<O:p</O:p

<O:p</O:p

 

Ну собственно вот он и настал – день кап ремонта передней подвески, или выражаясь по народному – ходовой. Пробег шаровых опор составил 27000 км, (а если бы дороги нормальные были ?) и вот застучала первая, ну меняться будут уже все. Из за моей «каторжной» работы последний год машина просто была без внимания, но сейчас я решил сменить работу, и пока есть время для действий, нужно этим пользоваться, в общем, открываю новый весенний сезон! <O:p</O:p

В данный момент разобрана вся левая сторона, чтобы посмотреть что там и как, разборка заняла больше времени чем я предполагал, хотел попробовать заменить сайлент блоки не снимая нижнего рычага, сейчас плюнул на это дело, так как один так и не выпрессовал, сел гад намертво , съёмник уже трещит по швам , добивать его не хочу. Буду потом снимать не традиционными методами , а пока готовлюсь к быстрому ремонту путём запасного комплекта заранее собранных рычагов, 3 новеньких советских рычага у меня уже есть, сегодня заказал в одном Интернет магазине четвёртый, пару нижних осей к рычагам ну и всё остальное что мне нужно, кое какую мелочёвку уже подкупил, по законам жанра - всё буду документировать.

Ну и немного будет задет рулевой привод – установка новых рычагов ещё с Советских запасников

 

<O:p></O:p>

<O:p</O:p<O:p</O:p

 

Дали Будэ….

<O:p</O:p

[Kartas 22]

установка новых рычагов

А что с твоими?

Какие шаровые стояли и какие будешь ставить?

[ECLIPSE 14]

А что с твоими?

Ой, один день убил на съём этого кулака , похоже что снимался он первый раз в жизни, почти за 40 лет, думал чтоб шаровые правильно обжать сниму ка я рычаг, ага щассс! Даже после откручивания гайки его нельзя было сдвинуть с места8 ), прирос намертво, похоже все удары подвески за всю жизнь деформировали болт внутри, даже выбить его оказалось проблемой, даже с помощью такой то матери, короче он немного пострадал, ну что не делается то к лучшему.

<O:p</O:p

Какие шаровые стояли и какие будешь ставить?

Какие стояли уже не помню, по совету товарища брал, говорит – не дорогие и своё отхаживают, ну я сейчас ничего не имею против этих слов, пробегом вполне доволен, свою цену они на ура отбили. По поводу новых – вот как раз когда дописывал предыдущее сообщение, раздался звонок – ваш заказ доставлен! Шайтан 8 ), в час дня только заказал, и уже привезли, даже за доставку ничего не взяли 8 ), а я уже думал завтрашний день потерян, пока ещё ничего не разбирал и не фоткал, но накладную покажу, сегодня с утра не один магазин обошёл, но таких цен по Одессе не видел, в общем доволен я таким сервисом и ценами, кому интересно дам ссылочку на сайт, отправляют они по всей Украине

 

<O:p></O:p>

[Navstar 27]

ECLIPSE, Ну кто ж так делает - нада аккуратненько. Вд-40 или им подобное. На рынках в ассортименте мильен всевозможных съемников, если совсем уже то можно подогреть и вынуть. Кувалдометр и .. такая то мать - это самый крайний случай.

[ECLIPSE 14]

Ну кто ж так делает - нада аккуратненько. Вд-40 или им подобное.

Старался, пол банки ВД 40 вылил, ну не вандал же я в конец

 

 

На рынках в ассортименте мильен всевозможных съемников

Так и у меня они есть, но не всегда помогает, на ходовой URICKI один уже сломали, после всё равно выжигали горелкой, так на каждый ремонт съёмников не напасёшься.

 

 

если совсем уже то можно подогреть и вынуть.

Увы, нет такой возможности

Кувалдометр и .. такая то мать - это самый крайний случай.

Вот – это он и был, да там консилиум вокруг гаража собирался, посмотрели, почесали затылки и разошлись, хотя всегда приятно посмотреть, как другие мучаются

 

Короче, всё будет пучком, сборка будет с точностью высоких технологий

Так, вот что мне сегодня привезли

 

 

 

 

 

 

[MihAn 31]

ECLIPSE, За все не скажу ,но рычаг ты купил не очень.Есть рычаги(правда я их в начале 90х брал,но сейчас тоже вроде можно купить)у которых на конце, где шаровая, тоже есть отбуртовка ,около 10мм высотой -надежность на порядок выше,а то за этими глаз да глаз нужен.Я бы на твоем месте ,перед установкой эти рычаги усилил в районе шаровой-двойной толщиной-вырезать от старого ненужного рычага и прихватить сваркой.

Грустно становится ;27тыс шаровой и это считается хорошо,куда катится мир?У меня 185тыс пробега,стоит второй комплект шаровых пр-во СССР ,правда уже просит замены,причем верхние с реставрации(каждый комплект в среднем по 100 тыс выхаживал)Хорошо хоть в запасах еще парочка СССРовских нижних есть.

[nemez 757]

За все не скажу ,но рычаг ты купил не очень.Есть рычаги(правда я их в начале 90х брал,но сейчас тоже вроде можно купить)у которых на конце, где шаровая, тоже есть отбуртовка

- Порядок тада у них був!..

- А щас?

- Щас ні. Щас ні в них, ні в нас, кругом порядка нема.

себе тоже вазинтерсервис взял, с осями и сайлентблоками, весь комплект.

Ждут установки. По отзывам бегают, а по нашим дорогам хоть кедр бери, хоть вис, хоть белмаг усиленный, хоть трэк

Автовазовский нижний рычаг стоит 223 грн, а ВИС - 95 на автодеталях. А за 130 грн его можно так обварить шиной и покрасить, что он будет не только противоколдойобинным, но и противофугасным.

[TheForester 4]

Автовазовский нижний рычаг стоит 223 грн, а ВИС - 95 на автодеталях. А за 130 грн его можно так обварить шиной и покрасить, что он будет не только противоколдойобинным, но и противофугасным.

 

Интересно ты сравнил! АвтоВАЗовский взял в сборе за 223 грн, а ВИС - голый за 95 грн.

АвтоВАЗовский голый стоит 117 грн Смотри внимательнее

 

ECLIPSE, а что это за шаровые такие (производитель)? Первый раз вижу

[ECLIPSE 14]

но рычаг ты купил не очень.

Рычаг как рычаг, на таких и ездил, да практически все на таких ездят, и ничего, ещё никогда не получал удар по рычагу, это не вне дорожник чтобы на горы по камням взбираться, а токма попку возить, лишнее это, тем более с моим то просветом – это надо ещё постараться, не вижу никакого смысла в усилении

 

27тыс шаровой и это считается хорошо,куда катится мир?

А что можно ожидать от ресурса шаровых с нашими дорогами, одна только поездка к вам в Николаев той зимой чего стоила, когда трассу между нашими городами просто стёрло с лица земли 8 ), сколько км по сплошным колдобинам, где другие машины на пузо садились, хоть и слизал тогда болт на защите поддона, но рычагами всё же нигде не чиркнул. Конечно я буду рад, что при таких условиях ходовка прошла 27000, я думал по приезду - сразу на ремонт, хотя нижние шаровые ещё вполне живые, но я перестраховщик, лучше поставлю свежие, чем ездить боятся и лишний раз разбирать узел - это не стоит потраченных 50 грн. Вот с nemez я согласен

 

 

а по нашим дорогам хоть кедр бери, хоть вис, хоть белмаг усиленный, хоть трэк

Шо в лоб, шо полбу

 

а что это за шаровые такие (производитель)? Первый раз вижу

ООО «Авто ЛТД» - Россия<O:p</O:p

[monia 1]

сори за оффтоп, а зачем на рычагах возле места под шаровую наварена байда?

[MihAn 31]

не вижу никакого смысла в усилении

 

но я перестраховщик, лучше поставлю свежие, чем ездить боятся

Упрямый ты и логика твоя не понятна.Наверняка ты когда нибудь видел стоящий на дороге жигуль с оторванным передним колесом,лично я видел их десятки.Ты наверное думаешь,что во всех этих случаях ,палец вырывает из шаровой,нет !!!очень часто шаровую вырывает из рычага.А теперь посмотри на рычаг и подумай,а крепко ли в нем держится шаровая?Я люблю жигуль и когда его хаят изо всех сил защищаю ,но крепление шаровой к нижнему рычагу придумал идиот.

[Бакс 256]

Шаровые опоры я бы ставил "повеселее" чем полуподвал

[optimus prime 763]

Интересно почему в наборе для крепления ш.опоры гайки с шайбами гровера а не с капроновыми вставками

[ECLIPSE 14]

Упрямый ты и логика твоя не понятна.

Да какая логика и упрямство , оно тебе надо – делай, а мне оно не надо, ездил до этого и буду ездить как положено, у кого там что то вырывает это их проблемы, за рычагами следить нужно, а не на гнилье ездить, может ничего и вырывать не будет? Короче вопрос закрыт!

 

 

Шаровые опоры я бы ставил "повеселее" чем полуподвал

Я не суеверный к запчастям, поэтому у меня работает то, что почему то не работает у других, шаровая как шаровая, а брак есть везде, я в прошлый раз самые дешёвые взял, и очень доволен, свои деньги они окупили.

 

 

 

Интересно почему в наборе для крепления ш.опоры гайки с шайбами гровера а не с капроновыми вставками

Я специально заднюю сторону сфотографировал, там все детали указаны по каталогу, А что там ещё должно быть?

 

 

Едем далее, что ещё было куплено

Тот роковой болт о котором я писал выше, почему он идёт в комплекте с гровером – для меня загадка , шайба там фиксируется стопорной пластиной

 

<O:p</O:p

<O:p</O:p>

<O:p</O:p

Обойма подушки, кто то до меня умудрился впихнуть туда правую , а я ещё думал, почему она сидит криво и до конца не обжимается, ну и резину из за этого порвали.

 

 

Резиновые изделии для мужчин, разных форм и размеров

 

 

Пошёл процесс сборки, фото с месса событий, наконец добрался по ту сторону пружины и обработал мастикой трудно доступные ранее места

 

 

Дали Будэ...

</O:p

[TheForester 4]

Интересно почему в наборе для крепления ш.опоры гайки с шайбами гровера а не с капроновыми вставками

 

Это с импортными шаровыми идут самоконтрящиеся гайки...а заводом предусмотрен другой вид стопорения - шайба пружинная, он же гровер.

 

ты когда нибудь видел стоящий на дороге жигуль с оторванным передним колесом,лично я видел их десятки.

 

Да говорят на ямах и у Ланд Крузеров колеса с причиндалами отпадают Вопрос не в рычагах, а в скорости и грубине ям Сколько ездили без всяких усилений, и еще сколько будут ездить...

 

Тот роковой болт о котором я писал выше, почему он идёт в комплекте с гровером – для меня загадка , шайба там фиксируется стопорной пластиной

 

А может тебе дали болт левой полуоси?

[ECLIPSE 14]

А может тебе дали болт левой полуоси?

Это вопрос чтобы мне спокойно не спалось? <O:p</O:p

Не думаю, там короче болты идут, на переднем щите тоже 2 длинных и 2 коротких, визуально этот похож, сегодня не догадался примерять, я когда покупал – на пальцах рассказал куда мне нужен болт , думаю всё таки это он, похожих в машине с такой шляпкой вроде нигде больше нет.<O:p</O:p

[MihAn 31]

Да какая логика и упрямство , оно тебе надо – делай, а мне оно не надо, ездил до этого и буду ездить как положено, у кого там что то вырывает это их проблемы, за рычагами следить нужно, а не на гнилье ездить, может ничего и вырывать не будет?

 

ECLIPSE, А откуда столько агрессии и самоуверенности,с твоим то опытом прислушиваться к советам надо и спасибо говорить и не писать такую чушь.5 лет за рулем ,а гонора выше крыши "Я,У МЕНЯ".Ладно советовать тебе больше не буду,неприятно читать ответы.Удачи.

[TheForester 4]

ECLIPSE, вот ссылочка:

http://www.belzan.ru/catalog/cat0036.htm" rel="external">Посилання

[Andrew 59]

MihAn, А чего слушать то?Человек делает все по стоку, зачем ему нужно это кулибинничество?Может опять разведем спор о диагональной резине и простых лампах накаливания в головном свете?

Андрюха, а чего пружину и аморт незадул красочкой?Понятно, что их почти не видно, но на душе то приятнее было бы, как по мне.Удачи с правой стороной.

[Бакс 256]

Andrew, тем не менее стоковые рычаги были помощнее, да и поправку на состояние дорог делать надо, как не крути - а это безопасность.

[Andrew 59]

Дмитрий $, Полностью согласен, но тем не менее рычаг уже заинстален, остается только желать ему долгой роботы.

[MihAn 31]

Andrew, Просто отвечать можно по разному,Я ему как старший, более опытный товарищ,извините за выражение,даю совет по доброму,без агрессии ,а он -

оно тебе надо – делай, а мне оно не надо, ездил до этого и буду ездить как положено, у кого там что то вырывает это их проблемы, за рычагами следить нужно, а не на гнилье ездить, может ничего и вырывать не будет? Короче вопрос закрыт!

типа пошел на х..,нечего на гнилье ездить,со мной такого никогда не случиться.Ну дай бог чтобы так.

 

 

тем не менее стоковые рычаги были помощнее,

я бы так не сказал ,я когда на них ездил один переломился в районе пружины(мужики жигулисты соседи по гаражу сказали ,что такого еще не видели)заварил усилил уголком,при осмотре второго,обнаружил трещину в р-не шаровой,то же заварил и после этого перед каждой постановкой машины в гараж заскакивал на эстакаду-благо рядом была для осмотра,и не напрасно еще трещина появилась в районе шаровой,и машине то на тот момент было лет 10 -15 и пробега тыс 50 - 80.Вот так то!!!