Интересные авто

[alexshur 1]

Взято от сюда: Посилання

[bos 18]

alexshur

Офигеееенная БЭХААААА!!!! :shock:

[blade2008 124]

alexshur

bos911

Все это опять говорит о том что немецкие конструкторы пасутся у нас на сайте :shock: своих идей ноль, вот и думаю чтоб еще такое сделать смотрите решетку у меня скатали е мае

:oops:

[vadim 32]

Вездеход "Вепр" ("высокоэффективная проходимость") был разработан и собран в Кременчуге инженерами компании "Кременчугское автотранспортное предприятие" при участии итальянско-украинского СП "Iveco-Мотор-Сич".

 

Об этом сообщил директор "АТП-15356" Владимир Пилипенко. "Это машина - лучше всего в условиях армии переднего края", - сказал Пилипенко. По его словам, "Вепр" - полноприводный многоцелевой грузопассажирский автомобиль высокой проходимости, созданный для бездорожья и предназначенный для использования военными, аварийно-спасательными службами, нефтегазодобытчиками.

 

Пилипенко сказал, что "Вепр" прошел испытания в условиях военного полигона, имеет противоминную защиту и открывающуюся крышу.

 

При разработке "Вепра" за основу брался военный автомобиль "ГАЗ-66", начиненный новыми деталями и усовершенствованным двигателем.

 

"Вепр" способен перевозить 21 человека. Он оснащен 8-цилиндровым двигателем IVECO класса "Евро-2", который позволяет автомобилю развивать скорость 110 км/час, вес "Вепра" - около 4 тонн, расход дизельного топлива - 14 литров на 100 км, дорожный просвет - 510 мм от края колес.

 

Видео Посилання

[diman1053842 8]

Вездеход "Вепр" - редкое гуамо.... Те кто работал над его дизайном вероятно курят одну траву с леней космосом... Задние двери нагло украли у VW, что очень легко увидеть на фото. Уверен есть и дргие косяки...

 

ИМХО

[Hortica 1]

нармальнаяя штука,я б такой не против купить

[Бакс 256]

"Вепр" способен перевозить 21 человека

 

Мля, я требую теста, где в данную машину залезет 21 человек

[Hortica 1]

"Вепр" способен перевозить 21 человека

 

Мля, я требую теста, где в данную машину залезет 21 человек

а как в ЗАЗУ 12 чел влазит???

[RusskiyInok 3]

Дмитрий $, может. Но не за один раз.

[Бакс 256]

может. Но не за один раз.

 

Тогда у ВАЗа вместимость 500 человек, правда не за один раз

[vadim 32]

diman1053842

При стоимости в 25 тысяч долларов, курят траву хаммеры и прочие .

[ajm 379]

25 тысяч долларов

:shock: где???

дайте два!!! :D

[vadim 32]

:shock: где???

дайте два!!! :D

Цена автомобиля "Вепр" составляет 25 тысяч долларов. Произведено уже 10 автомобилей "Вепр" по заказам из Тюмени и Якутии (Россия), Казахстана и Киргизии.

Взято отсюда Посилання

Хотя в других источниках пишут от 70 тыщ, наверно модификации разные, типо для военных и обычные гражданские.

А вообще звоните к ним :D .

[ajm 379]

от 70 тыщ

спасибо, нинада :D

[Antop 21]

"Вепр" способен перевозить 21 человека

 

Мля, я требую теста, где в данную машину залезет 21 человек

Думаю, что парни в камуфляжах туда легко два десятка утрамбуют. Да еще и сами с комфортом ехать будут. :D

[IvA 1]

[kan 1]

ни че так проэктик паражает super!!! :shock:

[vadim 32]

ни че так проэктик паражает super!!!

Супер супер.

Но кроме урезаной крыши/дверей, завареной лычинки багажника и капота, всё стоковое.

В общем неплохо, еёй бы родные диски, колпаки и флиппера и будет отлично.

 

Добавлено спустя 40 секунд:

 

имхо

[ajm 379]

Одни из последних моделей АЗЛК

 

АЗЛК 2143 «Яуза» (опытный)

 

 

 

 

АЗЛК 2144 «Истра» (прототип)

 

 

 

боковая дверь открывается вверх, расход топлива с дизелем - 2,2-3,5 л/100 км.

 

 

:shock:

 

Посилання

[BROtheR 3]

:shock: 3л расход оО омг

но жигуль 10ка точно гггг

[ajm 379]

Немного о спортивных машинах совавтопрома.

Москвич-412 Р, 1972 г.в.

 

 

Облегченный кузов (только водительское сиденье, снята обшивка салона…), занижена подвеска, для улучшения аэродинамики сняты бампера и зеркала. Вес 980 кг.

Двигатель 412-2В, 1478 см3, с.ж. 9,7, 110 л.с. при 6200 об/мин или 1840 см3, с.ж. 9,6, 125 л.с. при 6000 об/мин. Макс. скорость 180 (185) км/ч

 

Посилання

 

Добавлено спустя 23 минуты 47 секунд:

 

1976 Москвич Piper (2140SL Ралли 2000), 1976 г.в.

 

 

В доработке участвовала английская фирма Piper. 1820 см3, 148 л.с., 185 км/ч. Из сверхлегкого сплава капот, багажник, бензобак, диски.

В 1976 г. С. Брундза выступал на на таком Москвиче в "Ралли 1000 озер".

[ajm 379]

Продолжая тему о Москвичах.

Москвич-2141КР, 1988 г.в.

 

 

Двиг УЗАМ-412, расположен перед задней осью, 1995 см3, доработанная головка, прямоток, два сдвоенных Weberа, 175 л.с.

Капот и крылья из пластика, независимая подвеска всех колес, диски по кругу.

Единственный экземпляр.

[ZluiSobaka 30]

Строить такие спорт-прототипы, а ч/з пару лет пустить завод по ветру.... Умом, как говорится, не понять..

[Бакс 256]

ZluiSobaka

 

Ну не через пару лет, а через 10летия, но все же

[ajm 379]

не пинайне больно ногами, немного побояню) фотки очень классные :oops:

Лада 1600 Ралли, 1977 г.

 

 

Создан на базе ВАЗ-21011, основной разработчик - С. Брундза. Снижен вес и увеличена жесткость кузова, передний спойлер и обтекатели на арках. Пятиступка, передние вентиля, ЗДТ. Двиг 1,6 л., с.сж. 11,2, 151 л.с. при 6700 об/мин.

920 кг, 187 км/ч, 8,7 с до 100 км/ч

Многие конструкторские решения затем использовались в Ладе ВФТС

 

Лада ВФТС, 1982 г.

 

 

Создан на базе ВАЗ-2105, основной разработчик - С. Брундза. Снижена масса, аэродинамический обвес, доработана подвеска, пятиступка. Двиг: шестерочный блок, 1588 см3, два горизонтальных Weberа 45 DCOE, облегченный чугунный коленвал, алюминиевая головка блока (диаметр впускных клапанов - 39,5мм, выпускных - 34,5мм), распред с перекрывающими фазами: впуск 330 гр., выпуск - 320 гр., с.сж. 11, 160 л.с. при 7000 об./мин., 165 Нм при 5500 об./мин.

980 кг, до 100 км/ч 8,2 с, 192 км/ч.

Позже была создана ЛАДА-2105-Т16 с 16-клапанным движком 1788 см3 с турбонаддувом, 240 л.с.

 

1984 ЛАДА ЛСГА (лаборатория спортивно-гоночных автомобилей, Тольятти, 1984 г.)

 

 

Двухдверный кузов, аэродинамический пакет, независимая подвеска МакФерсон спереди и сзади, реечное рулевое, пятиступка, металлокерамическое сцепление.

Блок 2106, объем увеличен до 1730 см3, с.сж. 11,5, шестнадцатиклапанная головка, БСЗ, 150 лс.

Был создан один экземпляр, котрый не сохранился.

 

Посилання