Интересные авто

[Jack051 3]

Зачётный Нивер, и правильно сделан.... я бы такой звял и на рыбалку и нафиг эти палатки...

[ECLIPSE 14]

Jack051,

Мне тоже идея понравилась, с одной стороны ты имеешь авто дом с хорошей проходимостью, а с другой просто автомобиль для повседневной езды, очень удобно. Жалко что проект заглох

[ajm 379]

суперGolf

 

 

Тюнинговый хэтчбек Volkswagen Golf первого поколения, доработанный 42-летним владельцем британского автосервиса Энди Вeйтом, смог превзойти один из самых быстрых суперкаров планеты - Bugatti Veyron - по показателям разгона до "сотни" и в "дрэговом" заезде на четверть мили.

 

Volkswagen Golf 1979 года выпуска был куплен Энди Вeйтом всего за 50 фунтов стерлингов (гг). На модернизацию автомобиля он потратил еще 60 тысяч фунтов стерлингов (!!!), установив новую подвеску, каркас безопасности в салон, а также заменив стандартный 1,5-литровый мотор "Гольфа" на турбированный двигатель объемом 1850 кубических сантиметров и мощностью 700 лошадиных сил (хз, что за мотор - 378 лс/л).

Максимальная скорость тюнингового "Гольфа" составляет 290 километров в час, однако по словам Вeйта, на скоростях свыше 250 километров в час автомобиль перестает управляться (гг, гг).

 

отсюда" rel="external">Посилання

[dmn 2]

Очень нравятся первые гольфы, особенно в таком стиле

 

[Gmek 6]

ajm, серьезный подход к делу у этого британца По факту, сам этот гольф первого поколения вобще хороший автомобиль, у отца был, никаких с ним проблем не было. А у этого вобще 700 лошадок 8 )

[ajm 379]

А у этого вобще 700 лошадок

так я вот никак и не пойму - как в двиг 1,8 вогнать 700 лысы???

[golden88 662]

ajm, надув! Избыточное давление явно больше 2 бар!

[ajm 379]

golden88, даже с наддувом для такого объема 400 лс - еще куда ни шло, но 700 8 (

[BAHO 29]

но 700

мужик явно постарался

[ajm 379]

Альтернативный привод, гибридный привод. Про то, что сейчас называют "будущим автомобилестроения" и с гордостью демонстируют на автосалоннах как "гений инженерной мысли"

 

“ТАВРІЯ - ЕЛЕКТРО”, “ТАВРІЯ -ГІБРІД” Посилання

Розробки лабораторії електромобілів інституту електродинаміки НАН України. Розробки охоплюють різні тягові приводи з напругою акумуляторної батареї від 12 до 200 В при потужностях тягових двигунів від 0,5 до 40 кВт. Колективом лабораторії розроблено низку електронних пристроїв для електромобілів АвтоВАЗу (1979-1991 р. р.) та АвтоЗАЗу (1991 – 1998 р. р.). У 2005 році розроблено систему комбінованого живлення ЗАЗ 110206 (Таврія –Гибрид) та нова версія електрообладнання електромобіля ЗАЗ- 11091 (Таврія – Електро), які пройшли успішні дорожні випробування.

 

 

повна маса, кг (не більше) 1500

корисна вантажність (вантажопасажирська модифікація), кг 250

кількість місць (пасажирська модифікація) 4

кількість місць (вантажопасажирська модифікація) 2

максимальна швидкість, км/год 90

потужність тягового двигуна, (максимальна) кВт 12,5 (25)

тягова акумуляторна батарея 120В, 90–130 Агод

транзисторний імпульсний перетворювач 30 кВт

міжзарядний пробіг, км:

– при сталій швидкості руху 40 км/год 100 – 120 км

– у міському циклі руху 70 – 80 км

Таврія – Гібрид: витрати бензину 3,5 л на 100 км

 

пс. побояню про первый советский электромобиль ВАЗ 2801 (выпущено около 50 штук)

 

 

Если очень–очень повезёт, ещё можно встретить останки опытной партии ВАЗ–2801 на территории Украины — туда отправили почти всю опытную партию для испытаний в быту. Но и на «выживших» электромобилях давно уже нет электрооборудования, а стоят обыкновенные карбюраторные движки — поэтому единственным опознавательным знаком уникального автомобиля остаётся лишь кузов фургонного типа.

 

Посилання

[golden88 662]

Есть 2112 построена motorcraft - говорят на выходе около 700 л.с.

[Gmek 6]

ajm, Да такую таврию уже давно паренек из нашей любимой страны уже построил Она зеленого цвета и заряжается тупо от розетки возле дома

[golden88 662]

Вот кстати нашел видео с VW Golf Посилання

[ajm 379]

Gmek, про самодельный таврон в курсе, только он не зеленый, а синий Посилання а может он и не один такой, народ у нас башковитый

 

VW Golf Посилання

пароль нужен

Змінено 19 березня 2011 користувачем ajm

[golden88 662]

Блин, у меня показывает даже с другого пользователя. Ща может перезалью на другой сайт.

Змінено 19 березня 2011 користувачем golden88

[ajm 379]

golden88, посмотрел, спасибо!

на видео уже 1032 лысы написано 8 )

[golden88 662]

О, открывается? Значит не буду перезаливать. По видео видно что едет достойно. 9.3 сек квотер...

[ajm 379]

открывается?

не открывается, надо ссылку копировать и вставлять

[Vasso 51]

 

 

Детальней тут: Посилання

[ajm 379]

"КАМАЗ-Мастер", победитель "Дакара-2011"

 

 

 

 

Тип двигателя 8-цилиндровый, V-образный, ЯМЗ-8463.10-07

Объем двигателя, см3 18470

Максимальная мощность, л.с. (кВт) 830 (619) при 2500 об/мин

Тип привода полный

Максимальная скорость, км/ч 190

Разгон 0-100 км/ч, с 9,6

Потребление топлива

Смешанный цикл, л/100км 100

 

полностью тут" rel="external">Посилання

[Копейка 21013 3]

ajm, Меня на таком катали, только на придыдущей версии, апарат Агонь!!!

[GIMLI 12]

Копейка 21013, это деш ты на прокат попал?

[Копейка 21013 3]

GIMLI, Один из таких камазов на выставку приезжал и на чайке базировался, вот я и уговорил чтоб меня покатали)))

[ajm 379]

Меня на таком катали

и как у нее подвеска, жестковата?

[Копейка 21013 3]

ajm, Если плохо пристигнулся щитай что почки в кабине оставлять прийдётся! Но сколько там разных цяцек в салоне, такого количества приборов как в нём я ещё негде не виидел!!!