Zhelezovski 70 Скарга Опубліковано: 15 червня 2012 Процитую запитання із свого бортовика: Як оцінити правильність підбору шатунних вкладишів, шліфовки колінвалу та великого отвору шатуна? Цитую Роса Твега: <table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td class="alt2" style="border:1px inset"> ...шатун (гайки болтов крышки затянуты с моментом 4,5-5,5 кгс*м) из положения под углом 45* к горизонтальной линии под действием собственного веса должен плавно опуститься в нижнее вертикальное положение или перейти через него и остаться в этом положении. </td></tr></tbody></table> Перевірка здійснюється на суху чи при змащених деталях? Мій випадок "...перейти через него и остаться в этом положении", але як оцінити плавність опускання? Я знаю, що максимальний допустимий зазор між вкладишем і колінвалом становить 0,1мм. По чорнових прикидках, він витримується. Але я спостерігаю деякий люфт шатуна відносно вертикальної осі. Тобто зафіксований шатун можна трішки нахилити вздовж колінвалу. Це допустимо, чи треба щось правити в консерваторії? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
domino_74 1 Скарга Опубліковано: 15 червня 2012 Есть статья, как один спец регулирует зазоры подкладыванием фольги - вот ссылка, поищи там ""http://make-1.ru/1s/3_avto_25.php"" Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 15 червня 2012 Есть два основных варианта: Сложный, но точный - измерить микрометром диаметр шейки вала, зажать вкладыши в шатуне или блоке и измерить нутромером их диаметр. Проще, но менее точный - измерить зазор эталонной пластмассовой проволокой (технология описывается во многих вазовских руководствах). Остальное - гадание на кофейной гуще. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zhelezovski 70 Скарга Опубліковано: 16 червня 2012 Есть статья, как один спец регулирует зазоры подкладыванием фольги - вот ссылка, поищи там ""http://make-1.ru/1s/3_avto_25.php"" Цікава метода, дякую. Есть два основных варианта:Сложный, но точный - измерить микрометром диаметр шейки вала, зажать вкладыши в шатуне или блоке и измерить нутромером их диаметр. Проще, но менее точный - измерить зазор эталонной пластмассовой проволокой (технология описывается во многих вазовских руководствах). Остальное - гадание на кофейной гуще. Дякую. Щодо першого методу, то навіть не подумав. Тормоз. Щодо другого - я ту проволоку лише на малюнках бачив. Цікаво, вона десь є у продажу? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
EzFlow 1 Скарга Опубліковано: 16 червня 2012 Щодо другого - я ту проволоку лише на малюнках бачив. Цікаво, вона десь є у продажу? она есть, искал посчитал что промерять колено будет стоит около 90 грн =))) Сложный, но точный - измерить микрометром диаметр шейки вала, зажать вкладыши в шатуне или блоке и измерить нутромером их диаметр. если по этому методу еще точить в 3 сотки зазора, то надо и ровность постели коленвала и самого колена естественно проверять (у себя не особо в городе искал но спрашивал и что-то таких станков для проверки к сожалению не нашел) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах