13" vs 14"

[Exelero 4]

riorom, чтоб кренов не было, нужно подвеску строить! Кстати, я тоже был противником 14х колёс, пока не попробовал ездить действительно быстро...

[vindiablo 3]

а я себе хочу Кадик обуть белые ATS Cup 14" +185*60

только пока что хозяин этих дисков не особо спешит с ними расставаться

 

но у меня будут круглые арки, и ничего затирать не будет при любой загрузке и любом занижении, так что мож когда-нить созрею на 15"

=)

[Aleksey 3]

а чем диски большего диаметра лучше ?

[2-ешник 92]

а чем диски большего диаметра лучше ?

тем что больше

чем больше, тяжелее и дороже диски -- тем круче. (это юмор)))

 

на самом деле Форестер правильно сказал

А есть ли смысл ставить штампованные диски 14 диаметра? Я вижу такую необходимость только если планируется установка вентилируемых дисков от 2112... В противном же случае, что имеем? - резина 14 диаметра дороже - диски 14 диаметра дороже - собранное колесо получается тяжелее такого-же, только на 13 диаметре, приблизительно на 3-4 кг (диск R13 - 5,9 кг, диск R14 - 7,6 кг, резина R14 тоже тяжелее где-то на 1-1,5 кг) - из-за более низкой высоты профиля езда получается более жесткой... - .

Рассматривать нужно не просто диски, а колесо всборе.

Колесо на штамповке на диске 13" vs колесо на диске 14" (при условии аналогичной резины: ширина и соответствующая размеру диска высота профиля, правильное давление):

 

• плюсы 13": диск легче, колесо раскручивается легче, машина ускоряется охотней, ход на неровностях мягче за счёт большей высоты резины -- лучшее демпфирование. Цена резины приятная))
  
• минусы 13": подламывание в тяжелом быстром повороте, сравнительно вялая управляемость.
  
• плюсы 14": ниже профиль -- меньше подламывание, чётче рулёжка
  
• минусы 14": тяжелей раскручивается, хуже разгон, за счёт меньшего профиля сильнее передаются вибрации от дороги. Ну и цена...
  

 

Это всё можно ощутить только в предельных режимах.

 

Но если хотим добиться максимума от 14" дисков, то по хорошему под них нужны и амморты и пружины другие, т.к. неподрессоренные массы растут.

 

Но большинство людей ставит 14диски или из-за десяточных тормозов, или из-за внешнего вида -- т.е. из-за понтов:multi:

[lukas 3]

2-ешник,ну или если созрел на диззки - то тупак покупать 13 ( в ценнике разрыва практически нет) ( хотя у самого 13 литьё )

[АндрейК 1]

Тут писали что кто-то поставил Фиатовские диски на 14" и машина с ними стала туго разгонятся. Фиатовский диск на 14" весит около 10 кг. тяжелый очень, но прочный. Расчитан на тяжелые машины.

[Emigrant 1]

Самый большой плюс 14ых дисков это то что БУ резины есть море, чего не скажеш про 13ые.

[djurka 493]

Самый большой плюс 14ых дисков это то что БУ резины есть море, чего не скажеш про 13ые

Стопудово!!

[lukas 3]

зато когда друзякам оглашаю ценник 13- их тупо давит жаба

[Emigrant 1]

13- их тупо давит жаба

 

По сравнению с чем?! С 19ыми?!

[MIWA 1]

В планах поставити ваз 2101 на диски r14 від десятки резина 175/65/14 цікавить чи не буде затирати і як вплине на стійкість машини те що буде вужча колія ~1см бо на десятці ет35 а на класиці ет29?

[2-ешник 92]

В планах поставити ваз 2101 на диски r14 від десятки резина 175/65/14 цікавить чи не буде затирати і як вплине на стійкість машини те що буде вужча колія ~1см бо на десятці ет35 а на класиці ет29?

затирать не будет.

практически никак не повлияет.

Вряд ли при гражданской езде можно разницу почувствовать между 13 и 14

[solya 1]

блин!вот читаю и не могу решить, есть ли смысл ставить на 2107 литье с 2110 или Приоры, или нет?((

желание есть)) чтоб немного повысить эстетичный вид машины))

Змінено 5 квітня 2012 користувачем solya

[VETALZZZ 1,446]

блин!вот читаю и не могу решить, есть ли смысл ставить на 2107 литье с 2110 или Приоры, или нет?((

желание есть)) чтоб немного повысить эстетичный вид машины))

Смысл есть как в эстетите так и в управляемости.

[WervolF 1]

Собственно из-за чего спор ?Я из принципа езжу на 13 дисках,железо на зиму с резиной амтел,и литье с летней кумхо на лето.цена резины один из важных факторов раз,и качество - два.И нету смысла ставить 14 диски с мягко сказать никакой росавой или хорошо поезженой и уже довольно жесткой б/у чем один раз прикупить комплект 13 и на несколько сезонов забыть о таких проблемах.А все эти разговоры про вес и прочую ерунду вообще не актуальны!!!!Ребята,вы в космос не летаете,и в формуле 1 не учавствуете.

З.Ы. Чисто мое мнение - овчинка выделки не стоит!!!

[VETALZZZ 1,446]

поставил 14 е. Резина 185 60

 

Стало жестче, и красивее )))) Крены чуть поменьше. Тормозит чуть лучше. Пока все.

[Piston_013 401]

Уже 2-ва года стоят 14 дюймовые диски с резиной 185/60

 

Плюсы:

Cбортированное колесо, весит меньше чем, родное.

На участке дороги, где раньше на 13" с резиной 165/70 немного "проваливался" в ямки, с переходом на 14" это прекратилось. То, есть, пролетаю их.

Устойчивость в поворотах, а именно, смещение морды, происходит на большей скорости.

Тормозит вроде также, или чуть получше…

 

Минусы:

Стало чуть жестче.

Спидомитер, который до замены колес, показывал скорость на ровне с GPS (+ - 2-3 км/час) вплоть до до 140 км/час , после установки 14" стал завышать скорость на 10км/час в аккурат после 80 км/час. То есть, на спидомитре 90 на GPS 100, на спидомитре 100 на GPS 110 и.т.д.

[VETALZZZ 1,446]

Спидомитер, который до замены колес, показывал скорость на ровне с GPS (+ - 2-3 км/час) вплоть до до 140 км/час , после установки 14" стал завышать скорость на 10км/час в аккурат после 80 км/час. То есть, на спидомитре 90 на GPS 100, на спидомитре 100 на GPS 110 и.т.д.

может наоборот?

[2-ешник 92]

поставил 14 е. Резина 185 60 Стало жестче, и красивее ))))

тут верю

Крены чуть поменьше. Тормозит чуть лучше.

а тут, сори, не верю чем измеряли?

зы: сам езжу на 14" и есть возможность сравнить с 13". Вижу разницу только в прохождении поворотов, и то на десятые доли секунды.

 

 

Спидомитер, который до замены колес, показывал скорость на ровне с GPS (+ - 2-3 км/час) вплоть до до 140 км/час , после установки 14" стал завышать скорость на 10км/час в аккурат после 80 км/час. То есть, на спидомитре 90 на GPS 100, на спидомитре 100 на GPS 110 и.т.д.

шинный калькулятор говорит, что что-то тут не то. либо со спидометром, либо с резиной

 

Колёса:_______________Диск 1______________________Диск 2

Размер диска____________4.5x13 ET 27________________5.5x14 ET 20

Tires:_______________Шина 1_____________________Шина 2

Размер шины____________165/70R13___________________185/60R14

Ширина покрышки________165мм (6.5'')_________________185 мм (7.3'')

Высота профиля___________116 мм (4.6'')________________111 мм (4.4'')

Внешний диаметр колеса____562 мм (22.1'')_______________578 мм (22.8'')

________________________________________________на 16 мм (2.8%) выше.

Ширина обода__________ от 13x4 до 13x6_____________от 14x4.5 до 14x7

Длина окружности_________1765 мм (69.5'')_____________1815 мм (71.5'')

Оборотов за км____________566.7_________________________551

Спидометр__________Предположим, что это

______________________ штатные размеры

_____________________ и, следовательно,

__________________показания спидометра верны

__________________________________________________Когда спидометр показывает 100 км/ч, ______________________________________________реальная скорость составляет

__________________________________________________102.8 км/ч (на 2.8% больше)

Змінено 4 травня 2012 користувачем 2-ешник

[Piston_013 401]

Не спорю, может и спидометр уже начал выделоватся, сам на калькуляторе подставлял свои значения. Но разница в показании произошла в аккурат после перекидки колес...

[2-ешник 92]

произошла в аккурат после перекидки колес...

есть версия -- давление в шинах

[Piston_013 401]

2-ешник сразу на 10 км/час?

Завтра, если успею, сниму с задка 14" и поставлю 13". Сразу проверю спидометр.

[Горный Мастер 37]

Когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 102.8 км/ч (на 2.8% больше)

При переходе с 175/70/13 на 185/60/14 относительная разница показаний 0,2% (практически не заметна).

[VETALZZZ 1,446]

 

а тут, сори, не верю чем измеряли?

зы: сам езжу на 14" и есть возможность сравнить с 13". Вижу разницу только в прохождении поворотов, и то на десятые доли секунды.

 

 

 

колхоз дело добровольное

[Exelero 4]

Ещё один аргумент в пользу 14 - больший выбор нормальной резины