почти полная замена системы охлаждения

[02universal 35]

Странно,что пекар перегревается- тут,скорее необходима регулировка вылета приводного штока(он недокачивает)

[копьёныш 14]

Поменяла новый термостат Vernet на Ween (у него тарельчатый клапан по направляющей ходит) и купила новую крышку радиатора. Наездила еще две-три сотни км. Долила литр антифриза. При заводке вдруг начала дико троить, смотрю - в третьем цилиндре на свече опять появился нарост накипи. Бензин Укравто. После очистки нароста заводится идеально. В общем, наверное, все-таки попадает в этот цилиндр ОЖ.

[ajm 379]

две-три сотни км. Долила литр антифриза.

где-то течь, под машиной после простоя лужа есть?

в третьем цилиндре на свече опять появился нарост накипи

пора менять направляющую клапана

[копьёныш 14]

ajm, нигде ничего не течет, под машиной сухо и чисто, ОЖ уходит только на ходу (при скорости 100 и более).

 

При работающем двигателе постараться пошевелить колллектор взявшись за карбюратор, если будут перепады в работе движка то сто процентов прокладка.

Перебоев нет, шевелили, взявшись за коллектор тряпкой. Значит, прокладка коллектора ни при чем. Остается прокладка головки блока...

Змінено 18 серпня 2012 користувачем копьёныш

[Anndreykov 10]

Перебоев нет, шевелили, взявшись за коллектор тряпкой. Значит, прокладка коллектора ни при чем

Прокладка коллектора если прохудилась, то дерганья за нее вряд ли чем то помогут. Это большая редкость, чтоб коллектор был откручен. А вот плохо обжатая прокладка, которая после сборки еще какое то время нормально уплотняет, а потом начинает пропускать, это не редкость. В таком случае либо фрезеровать посадочную плоскость нужно, либо прокладки брать без металлических колец. Они толще обычных и лучше обжимаются. Мотористы часто их применяют, когда голова не первой свежести.

А если б прокладка ГБЦ, то в обратную сторону тоже воздух бы шел. Давление в цилиндрах во время вспышки выше, чем давление системы охлаждения.

[копьёныш 14]

Anndreykov,то есть больше все-таки в сторону коллектора смотреть? И эта накипь на свече

в одном и том же цилиндре о чем говорит?

[Anndreykov 10]

И эта накипь на свече

в одном и том же цилиндре о чем говорит?

Говорит о попадании тосола. Но не через прокладку ГБЦ, потому как был бы и обратный процесс(воздух в систему охлаждения). Поэтому или что то с самой головкой, что маловероятно, или на стыке ГБЦ/коллектор плохое уплотнение. Прокладку поменять не сложно, но для этого снять выпуск(штаны) и открутить, если не ошибаюсь, 7 гаек. Еще раз повторюсь, прокладки ставить толстые. Они идут без металлических колец на выпускных каналах. Продавцы знают, какие ставить при не очень хорошей привалочной плоскости на коллекторах.

[копьёныш 14]

Anndreykov, большое спасибо за разъяснения

[копьёныш 14]

Наконец-то завершилась восьмимесячная непонятка с уходом антифриза. Гайки, которые держат впускной коллектор, оказались практически не зажатыми - открутились рукой. Когда коллектор был снят, взору открылась хорошо промытая антифризом стенка блока цилиндров. Здоровый ржавый потек не оставлял никаких сомнений в том, куда все это время текла (рекой!) ОЖ. Старые прокладки, естественно, превратились в хлам. К сожалению, мягких прокладок без металлических колец в автомагазине не оказалось. Но привалочные плоскости, похоже, идеально ровные. Поэтому после очистки шкуркой на них были поставлены обычные прокладки с кольцами, а гайки были хорошо затянуты.

Вот вид после снятия впускного коллектора, фотка с телефона, но ржавый потек виден хорошо:

Еще раз большое спасибо всем коллегам, которые нашли время поделиться опытом!

Змінено 24 серпня 2012 користувачем копьёныш

[02universal 35]

Под эти гайки нужно ставить гроверы!(ничто более их неудержит- это постоянная проблема!,и дело не в ,,плохих,, прокладках)

[копьёныш 14]

02universal, есть там гроверы. Просто сами гайки не затянули как следует, когда двиг делали. Вернее, одну, крайнюю левую гайку. Она и открутилась рукой.

[02universal 35]

Проблема этой затяжки,состоит в ,,слабой,,(легко срывается) резьбе на шпильках(это для жигулей- неизлечимая ,,болезнь,,)

[копьёныш 14]

well, куда деться... теперь я уже на собственном опыте буду знать, куда смотреть в случае чего.

Кстати, уважаемые модеры, подскажите, плиз, как мне переименовать эту тему, ибо она уже не отражает истинной сути проблемы

Змінено 25 серпня 2012 користувачем копьёныш

[ajm 379]

как мне переименовать эту тему, ибо она уже не отражает истинной сути проблемы

путем расширенного редактирования первого сообщения

[копьёныш 14]

ajm, мерси, изменила, но в списке тем все равно отображается старое название

[wertyg 3]

в ,,слабой,,(легко срывается) резьбе на шпильках

- да и не только на шпильках. у меня в ГБЦ в двух местах резьба сорвалась.(

 

всем кто будет ставить ремонтные шпильки 10мм, нарезать в ГБЦ резьбу нужно диаметром 10мм с шагом резьбы как на 8мм шпильке. шаг разный и для 10мм отверстия он не стандартный! прошел стандартным метчиком на 10мм. пришлось шпильки самому точить,ремонтные которые продаются не подходили.(